兩岸關係降至冰點！大陸直接取消飛台
中國大陸東方、廈門航空30號聲明宣布被迫取消所有兩岸春節加班機。大陸官媒新華社30號爆料，國際航協已回複台灣民航局 M503合乎規定。在台灣，交通部長賀陳旦稍早強調，確保乘客“生命安全”是普世價值。台商則無奈成為兩岸夾殺下被“壓霸”的弱勢團體。
台灣當局以遲不核準陸籍東方和廈門2航空176航班兩岸春節加班機，反製北京當局片麵啟用M503航線。盡管台灣主管交通和大陸事務的交通部和陸委會官員，都在29號強力聲明，隻要對岸善意協商，“核準沒有時間表”。
不過東航、廈航決定不再“坐以待斃”，30號無預警宣布取消所有春節加班機，並指控台灣方麵一意孤行，拿民眾權益作籌碼。
對此，交通部長賀陳旦30號上午主持年終記者會後，接受自由亞洲電台訪問反駁說：“他基本的就是他這個航線有飛安的問題，也因此衍伸到國安上的關切，那因此我們認為這兩件事情都應該經由適當的溝通，不是我們一意孤行。”
賀陳旦另強調，應回到事件本質，“飛行安全”關乎乘客“生命”，這是全世界的普世價值，希望各方就事論事。
台商則對自己返家過年的權益，遭受無妄之災，感到無奈。
對東航、廈航取消春節加班機，“全國台灣同胞投資企業聯誼會（簡稱台企聯）”榮譽會長郭山輝認為，看起來已經沒有轉寰餘地：“台商除了不高興、不舒服、不愉快，影響比較大之外，這也讓兩岸的氛圍，更加地陷入僵局，這個我覺得不是明智之舉。”
台企聯總會長王屏生認為，如果兩岸有“九二共識”就沒有這些事情，他批評蔡政府“想借機突破協商的假象沒有得逞”，弱勢台商成了受害者。
王屏生反問平常的航班怎麽協商？為何這次無法協商？他還諷刺交通部提的包括走小三通、港澳中轉、出動軍機等“五大疏運方案”，是走回曆史倒退路。
王屏生感歎將回到兩岸隻有“小三通”的年代：“我們那個時候在香港轉機很痛苦的，對不對？你碰到一個延誤，或者一個天氣的問題，說不定很冷的天氣、有寒流，說不定你要在香港機場要過夜的，那香港機場連個毯子都不給你的，那種轉機很痛苦的，那現在已經好不容易已經是直航了，這大家蠻開心的事， 為什麽又一定要回到後麵？人家是最沒有辦法的時候，才去走這條路的，這怎麽叫做好像‘五大福音’樣子！”
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽受訪嘲諷，交通部所謂春節疏運五大方案，有四個是“假議題”，第五個是台籍航空正在申請加班，他打賭大陸應該也會擱置不準，如果他輸了，願意到交通部前麵請吃台灣夜市當紅小吃“炸雞排”一百份。
國民黨主席吳敦義也指出，取消加班機不是恰當作法，政府一方麵要維護安全，另一方麵要繼續談判，不應檢討春節返鄉航班的加班機。
中國大陸官媒30號下午報導，國際航空運輸協會（IATA）負責人19號已就M503航線事回複台灣民航部門負責人表示，M503航線已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織（ICAO）文件並經過ICAO批準。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。啟用M503航線是為緩解目前A470航路上的交通流量壓力。
