海軍航母海試保障船停靠大連　國產航母或即將海試 2018-01-24

newstudent6 · 2018-01-24 11:21:09Z

海軍航母海試保障船停靠大連國產航母或即將海試 2018-01-24簡介

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海軍航母海試保障船停靠大連　國產航母或即將海試
2018-01-24 13:50 | 觀察者網

核心提示：舷號89的中國海軍航母海試保障船已經停靠到了大連軍港內,002號國產航母旁邊,這可能表明這艘航空母艦的海試可能很快就要開始。

【觀察者網綜合報道】美國《防務新聞》網站1月24日刊發報道《中國海軍發展,毫不減速》,文章稱,中國首艘國產航母即將開始海試,為航母開發的新型艦載機正在持續,而其海軍艦載機部隊的培訓工作也毫不放鬆。此外,據報道中國已經決定在下一艘航母上使用電磁彈射技術。

英國《簡氏防務周刊》23日報道,照片顯示,舷號89的中國海軍航母海試保障船已經停靠到了大連軍港內,002號國產航母旁邊,這可能表明這艘航空母艦的海試可能很快就要開始。


89號保障船停泊在002號航母身邊

該刊稱,在中國海軍首艘航母“遼寧”號海試期間,舷號88的“徐霞客”號保障船始終伴隨其航行,該艦能為約2500名人員提供住宿和保障服務。而編號89的這艘保障船可能將在002號試航中扮演相同角色。

除了作為休息設施,這艘新的保障船似乎還將被作為工作設施使用,上麵可能設置有辦公室、會議室和分析設施,可容納大量工程師、觀察員,在航母海試期間可以對它的動力、推進、武器、錨泊等設備進行測試和檢驗,看它們是否安裝就位並工作正常。

此外,有消息稱,中國的第六艘071型船塢登陸艦於2018年1月20日在滬東造船廠下水。

《防務周刊》稱,目前,中國隻有一種固定翼艦載機在役,這就是殲-15“飛鯊”,該機是參考俄羅斯蘇-27係列飛機研製的,和中國的殲-11和殲-16一樣,殲-15安裝中國國產電子設備,不過使用俄羅斯的AL-31F發動機。

中國至今已經製造了約24架殲-15戰鬥機,這些飛機目前還隻能用滑躍甲板起飛,包括“遼寧”號和正在大連建造的002號航母。

此外,中國已經製造了至少一架殲-15原型機,配備了彈射起飛設備,目前正在用這架飛機進行彈射起飛試驗,在葫蘆島的基地同時安裝了蒸汽和電磁彈射試驗設施。

此外,中國沈飛公司還至少製造了1架殲-15雙座原型機,其代號可能是殲-15S。它或許將和殲-15單座型飛機一起成為002號航母的艦載機,就像美國海軍同時裝備F/A-18E單座艦載機和F/A-18F雙座艦載機一樣。雙座型殲-15戰鬥機可能還將成為艦載電子對抗平台,類似殲-16的電子戰型。

未來,中國還可能為殲-15安裝更先進的航空電子設備,可能安裝類似殲-16所使用的有源相控陣雷達。

不過,這種三代半殲-15可能不會在短期內加入服役,而是或許在未來10年內出現。

除了發展新型艦載機,中國海軍也正在加快培訓飛行員,建立自己的飛行員培訓流程。預計在未來幾年內海軍需要400名新飛行員來駕駛他們的新型岸基和艦載戰鬥機。去年,中國將其海軍航空學院和航空航天工程大學合並,組成了海軍航空航天大學。

這一舉動將結束中國海軍依靠空軍提供基礎飛行員培訓的曆史,另一方麵,海軍接收了洪都公司的教練-10H教練機,該機的航電係統和飛行性能要優於此前的教練-9噴氣式教練機,將可以大大縮短中國海軍飛行員的訓練時間,將原來的3級製訓練改為2級製。

不過,中國仍然缺少專門的艦載機著艦訓練用教練機,目前仍然隻能用單座的殲-15來扮演這個角色。此前中國似乎計劃在教練-9基礎上發展一種具備阻攔著艦能力的教練機,但並不成功;有報道稱,教練-9無法承受在航母上著艦時的衝擊力。

現在尚不清楚中國是否打算用教練-10H為基礎發展新的艦載教練機,盡管這似乎是一種符合邏輯的,降低艦載機訓練成本的途徑,可以減少殲-15執行飛行員培訓任務造成的損耗。


已經裝上相控陣雷達陣列的002號航母

《防務周刊》稱,此前已經有報道指出,中國預計將在第三艘航母上使用電磁彈射技術,中國海軍將由此獲得在航母上操作多種飛機的能力,從而使其航母飛行聯隊獲得類似格魯曼E-2“鷹眼”預警機的早期預警機。

中國海軍目前裝備的艦載早期預警機是昌飛公司的直-18直升機改裝的預警機,在其機腹下安裝了雷達。盡管如此,與固定翼預警機相比,這種預警直升機在滯空時間方麵有嚴重缺陷,將降低其執行任務的時間,並且因為其飛行高度較低,也將降低其雷達搜索效率。

中國已經製造了一架運-7飛機的模型,對機尾進行了大幅度改進,並在機身上方安裝了圓盤形雷達天線,相關照片在2010年出現。但是,此後關於這一項目沒有新的消息。

2017年早些時候,中國湖北省武漢的航母模擬設施上出現了一種新的預警機模型,這表明中國對於發展這類飛機有著濃厚的興趣。