捨身救命的台灣司機 VS 叫囂改名的中國導演

對照起蘇花公路上劫後餘生的大陸觀光客，對台灣司機捨身救命的感激，大陸導演江平在東京影展上囂張叫嚷「台灣是中國一部分」的「嘴臉」，實在讓人不敢恭維。兩年來，兩岸民間友好氣氛，史無前例地超越政治歧見，卻偏有江平之流，抱著過時思維喊打喊殺，在兩岸關係主旋律中憑添雜音。

    　江平應該不會認為自己有錯。他在東京影展上叫囂的「世界上隻有一個中國，台灣是中國不可分割的一部分」，確實是北京一貫立場。他所做的，是兩年前大陸任何一個官員，在任何一個國際場合都會做的事。

    　但江平的確「犯了嚴重的錯誤」。錯不在他謹守大陸官方教條，堅持台灣是中國的一部分，參與國際活動必須「以中國之名」。他錯在「不識時務」，針對台灣問題，教條可以堅定不變，但作法卻必須「與時俱進」。當兩岸領導人確立了「互不否認」的默契，謹守「擱置爭議」的行為準則，他卻用最粗暴的方法，挑起雙方政府極力避免的爭端，說白了就是「扯後腿」。

    　幾年來，大陸在兩岸音樂、影視交流上著力甚深，更在ＥＣＦＡ中為台灣電影登陸大開方便之門，無非是希望用文化交流深化兩岸民間關係。無奈北京這番「苦心孤詣」，卻被江平用來「威脅」台灣影人，簡直是坐實台灣反對黨的「恐中」論調。

    　尤其在衝突當下，新聞局電影處長陳誌寬一句「ＥＣＦＡ都已經簽了，他為什麼突然提這個？」，道盡所有台灣人的疑問，更點醒台灣社會的焦慮：做為兩岸關係正常化裏程碑的ＥＣＦＡ，難道不能做為兩岸和平發展的保障？未來大陸會不會突然推翻協議、推翻兩岸辛苦營造的和平氣氛？

    　兩岸對立逾半世紀，關係改善不過是兩年的事。和緩關係得來不易，更無比脆弱，隻要多幾個像江平一樣的死硬派，在各種既不政治又不敏感的場合，蓄意動搖「兩岸大局」，兩岸眼下的「和平」恐怕「一夜回到解放前」了。

 

所有跟帖： 

• 司機對車上的旅客安全負責是其責任， 與國家的主權完整根本不是一回事。 -老流氓- ♂ (256 bytes) () 10/25/2010 postreply 07:16:26

• 優越感說穿了就是自卑的表現 -野戰十裏庭- ♂ (0 bytes) () 10/25/2010 postreply 08:56:30

• 日本幹嘛不按慣例來？明明就是挑撥，看你們在釣魚島的事情上太 -051809- ♀ (39 bytes) () 10/25/2010 postreply 08:31:13

• ＥＣＦＡ都已經簽了，為什麽還不能認同同祖同宗一個中國？ -xinliji- ♀ (0 bytes) () 10/25/2010 postreply 13:19:15

• 要特權。 -mimiwiwi- ♀ (0 bytes) () 11/01/2010 postreply 23:29:53

• 堅決要求民進黨重新執政 -再說一遍- ♀ (0 bytes) () 10/25/2010 postreply 21:22:57