盼望中國的重型起重直升機早日研製成功並批量生產

中國陸軍未來的主要突擊力量是以99式主戰坦克為主的重裝集團。雖然陸地上打遍天
下無敵手，但是，高山大河等自然障礙卻限製了它的機動性。如果載荷60噸以上的
重型起重直升機能研製成功並批量生產，必有猛虎添翼之效。

前蘇聯的米 - 12可以吊起44，205千克載荷到2255米的高度，創造了一項世界紀錄，
至今無人打破。盼望中國的重型起重直升機早日研製成功並批量生產。

99式主戰坦克:

99式主戰坦克是中國大陸最新式、也是最先進的主戰坦克，99式顧名思義是在1999年
定型的，但是一直到2001年才首度公開展示，同年有40輛99式進入解放軍服役。後
來網路上證實這首批40輛99式是分配給北京軍區的38集團軍與沈陽軍區的39集團軍。
顯然這兩個集團軍是解放軍中最精銳的部隊。

99式主戰坦克的性能是世界頂尖的，以54噸的戰鬥重量，裝備一千五百匹馬力的99式
在公路的最高速度達到80公裏/小時，在非公路的鄉間速度達到65公裏 /小時，是全
世界最快的坦克。99式在火力和機動力上領先，在裝甲上比裝備貧鈾裝甲的美國M1A2稍
微遜色，但差別甚微屬於同一水平。

99式的改良型號依照時間先後的順序為：99式（51噸），99G（54噸），99A（52噸），
99A1（57噸），99A2（58噸）。"激光壓製觀瞄係統"與"主動防禦係統"是99式帶有
中國特色的兩項重大創新，不但非常傑出而且前途越來越看好。

99A2的性能已經超過西方任何一種坦克，而且差距還在拉大。裝備毫米波雷達的99A2跟
其他主戰坦克已經不在一個層級，中國坦克的防空力量將躍上一個主戰坦克前所未
有的新的台階，其中激光炮的使用將是革命性的。一輛99式主戰坦克的造價是1750萬
人民幣，相當於257萬美元。

米 - 12起重直升機

米- 26具有任何批量生產直升機的最大載荷，但不是已知的任何直升機的最大載荷。

米 - 12沒有批量生產。 它的原型樣機是一種雙旋翼直升機，它看上去更像一個在
每個機翼兩端裝了旋翼的飛機。目前蘇聯隻有兩三架，從未投入批量生產。

米 - 12有效載荷是44，000千克，正是米- 26的兩倍。

起重直升機米 - 12的研製，主要是為了滿足重型的導彈部件的運載能力需求。米
- 12原型機於1965年就開始生產，以起重運載能力不低於30，000千克為目標。

米 - 12 的主要數據:
一般特征
乘員：6（駕駛員，副駕駛員，飛行工程師，電工，領航員，無線電操作員）
能力：
垂直起降 25，000千克
短距起落 30，000千克
記錄能力 40,204.5千克
長度：37米
旋翼直徑：35米
高度：12.50米
載重：97，000 千克
最大起飛重量：105,000千克
發動機：4 架索洛維耶夫 D- 25VF渦輪軸發動機，4048千瓦（6500馬力）
貨運艙尺寸：28.15 x 4.40 x 4.40米

性能:
最高速度：260公裏/小時
航程：500公裏
實用升限：3,500米

第一個原型在第一次升空於1967年6月27日。經過幾次振蕩，著陸時一個輪胎破裂導
致車輪和輪盤的彎曲。盡管損失微不足道，據報道，在西方的新聞界說，原型遭受
嚴重破壞，甚至到今天謠言繼續存在，原型機試飛時機毀人亡.

注冊號為SSSR - 21142的一個原型樣機，首次飛行於1968年7月10日完成，從潘基工
廠飛往在柳別爾齊的設計局飛行試驗場。在1969年2月，第一個原型吊起了31，030千
克有效載荷飛了2，951米。 它在1969年8月6日的試飛中，米 - 12吊起了44，205千
克到2255米的高度，創造了一項世界紀錄。

1971年5，6月間，SSSR - 21142參加了29屆巴黎航空展。

盡管有這些成就，蘇聯空軍拒絕接受米 - 12直升機的國家驗收試驗。原因主要是，
最初發展米 - 12直升機的目的， 即迅速部署戰略彈道導彈， 已不存在。另一個問
題是，米 - 12設計價格昂貴，而其他直升機， 米- 6和更強大的米格26，也能滿足
蘇軍的起重要求。

米 - 12的研發在1974年停止。