高捷虧損危機 市府積極搶救

高捷虧損危機 市府積極搶救


【大*紀*元 9月22日訊】〔自由時報記者曹明正／高雄報導〕高捷虧損危機年底將是關鍵，為免成為外界口中的“高鐵第二”，市府已經成立“高雄捷運工作小組”，以改善通車迄今低迷的營運績效；不過相關人士也說，拿北捷或高鐵例子相比，真的太苛責高捷。

市府捷運局長陳凱淩表示，高捷原始股東有半數是中央及國營事業，將積極協同爭取中央的幫忙，像是物價調整款的差額，市府已經核定，就等交通部點頭。

對於高捷處境，外界一味將矛頭指向運量不足，陳凱淩認為，北捷當初隻有兩條路線時，日運量也才6萬人次，高捷周歲前夕已有10萬人次，他覺得應給高捷更多支持，不要打擊高捷士氣。

捷運局透露，高捷體質比高鐵健全，現金缺口不到高鐵的1/10，不致淪為“高鐵下場”；但憑良心講，中央出手救高鐵的同時，也應想到高捷，何況行政院長吳敦義還是前高雄市大家長。