擔任第五屆和第七屆民進黨主席的許信良對台灣前途進行了認真的思考後，發現台獨根本行不通，他認為“民進黨是個講力不講理的地方”，不想淪為假台獨，於是果斷放棄了“台獨”信仰，宣布退出民進黨。2004年11月，許信良考慮到大陸擁有廣大的市場，為了替台灣人民“找出路”，尤其是幫助島內農民將農產品賣到大陸，他還率領20餘名農民代表前往北京、上海訪問，並與高層官員會晤，而不在乎是否會被貼上“紅卷標”。他這樣做，需要很大的道德勇氣，搞真台獨的人很難做到，搞假台獨的人更難做到。
2004年從中國賣到台灣的水果為1329萬美元，台灣外銷到中國的水果隻有34萬美元
青島台灣水果真相：台灣貨很少有多是海南產
2009-4-3 9:41:21 中國食品科技網
台灣的木瓜、楊桃、菠蘿蜜、火龍果擺上了早市和街頭，低價論個賣。近日，一批號稱兩岸直接“三通”後直接從台灣進口的水果低價出現在市場上，引起市民搶購和關注。記者經過連日訪查相關人士，揭開了“台灣水果”並非台灣產的行業潛規則。
■團島早市 “台灣木瓜”熱賣
“兩個木瓜15元，兩個楊桃15元。”3月31日，在團島早市門前，一些“台灣木瓜”正在熱銷。看到價格便宜，不少市民一次最少買2個。“ 台灣來的，路途多遙遠啊！七八元一個真便宜。”家住團島路的市民林啟元告訴記者，他今年已經買了四五次了，主要是便宜。當記者詢問進貨渠道時，攤主李女士不願多言，她的丈夫說從八號碼頭卸下的集裝箱進貨，所以價格便宜。
■第一站八號碼頭 從未聽說台灣水果
3月31日下午，記者驅車走訪了八號碼頭和普集路一帶。在可能出現集裝箱的普集路農貿市場、普集路車站、青島港場站和出入口等處多方打探，都沒有人聽說此處有水果卸貨批發。
在青島港八號碼頭同樣沒有水果卸貨業務。據青島港相關負責人介紹，目前青島至台灣海上航線有6條，但來往船隻不多。並且，青島-台灣航線船隻全部在前灣港靠泊，從未在八號碼頭裝卸，因此不可能有台灣水果從八號碼頭流出，青島港也不允許在碼頭批發貨物。
■第二站昌樂路 行家看出“海南貨”
記者隨後趕到昌樂路果品批發市場，這裏沒有發現一處台灣水果。經營精品水果的包老板告訴記者，這裏已經兩年不批發台灣水果了，主要是市場日漸衰落，價格偏高的台灣水果難以銷售。
當記者拿出在街頭購買的“台灣木瓜”時，包老板瞥了一眼，“標準的海南木瓜！”他斬釘截鐵地說，“從顏色、形狀上看肯定是海南貨。”
■第三站青島果品市場 “台灣水果”真稀罕
下午3時許，記者又趕到位於308國道的青島果品批發市場，轉悠了一圈也沒有發現台灣水果的影子。批發市場經理臧雲青是個爽快人，“青島專營精品水果的就三家業戶，都在308國道果品批發市場，台灣水果在青島是個稀罕物。”臧經理帶著記者來到精品水果批發店，從琳琅滿目的水果中好歹找出一些楊桃和鳳梨釋迦。
“台灣水果一般隻在春節前後進一些，平時很少有貨。”臧經理介紹，台灣水果經過多年引種，在海南種植麵積非常龐大，由於氣候條件差別不大，海南產“台灣水果”與台灣本地產的水果質量差不多，但成本不到台灣水果的一半。由於價格懸殊、質量差別不大，真正的“台灣水果”反而在青島滯銷，導致經銷商普遍放棄了台灣產水果，經廣州從海南組織貨源。“在內地銷售的進口水果和台灣水果，隻有榴蓮和山竹這兩種水果大陸不能生產。”臧雲青表示，經過不斷引種，海南和廣東等地的進口品種水果和台灣水果品質已經不輸原產地，市民沒有必要多花冤枉錢。目前，青島市場上的海南水果占全部水果總量的40%以上。
■第四站大潤發 “台灣水果”越來越少
下午，記者來到台資商場寧夏路大潤發超市，這裏最早經營台灣產地水果。在精品水果區，記者隻看到一種標注台灣水果——台灣青棗，售價13.6元/公斤。
商場生鮮部蔬果課課長段立鵬告訴記者，一般在青島上市的台灣水果隻有四五個品種，包括青棗、蓮霧、芭樂、楊桃和鳳梨釋迦，但由於價格高於內地產同類水果一倍多，銷路一直不太好。“銷量越少，單位物流的成本就越高，銷售價格就更高，形成了惡性循環。”段立鵬說，青島銷售的台灣產地水果太少，難以直接從台灣發貨，多是從廣州零星轉入，在直接“三通”後也未出現明顯變化。（曹為鵬）
2004年從中國賣到台灣的水果為1329萬美元，台灣外銷到中國的水果隻有34萬美元
青島台灣水果真相：台灣貨很少有多是海南產
2009-4-3 9:41:21 中國食品科技網
台灣的木瓜、楊桃、菠蘿蜜、火龍果擺上了早市和街頭，低價論個賣。近日，一批號稱兩岸直接“三通”後直接從台灣進口的水果低價出現在市場上，引起市民搶購和關注。記者經過連日訪查相關人士，揭開了“台灣水果”並非台灣產的行業潛規則。
■團島早市 “台灣木瓜”熱賣
“兩個木瓜15元，兩個楊桃15元。”3月31日，在團島早市門前，一些“台灣木瓜”正在熱銷。看到價格便宜，不少市民一次最少買2個。“ 台灣來的，路途多遙遠啊！七八元一個真便宜。”家住團島路的市民林啟元告訴記者，他今年已經買了四五次了，主要是便宜。當記者詢問進貨渠道時，攤主李女士不願多言，她的丈夫說從八號碼頭卸下的集裝箱進貨，所以價格便宜。
■第一站八號碼頭 從未聽說台灣水果
3月31日下午，記者驅車走訪了八號碼頭和普集路一帶。在可能出現集裝箱的普集路農貿市場、普集路車站、青島港場站和出入口等處多方打探，都沒有人聽說此處有水果卸貨批發。
在青島港八號碼頭同樣沒有水果卸貨業務。據青島港相關負責人介紹，目前青島至台灣海上航線有6條，但來往船隻不多。並且，青島-台灣航線船隻全部在前灣港靠泊，從未在八號碼頭裝卸，因此不可能有台灣水果從八號碼頭流出，青島港也不允許在碼頭批發貨物。
■第二站昌樂路 行家看出“海南貨”
記者隨後趕到昌樂路果品批發市場，這裏沒有發現一處台灣水果。經營精品水果的包老板告訴記者，這裏已經兩年不批發台灣水果了，主要是市場日漸衰落，價格偏高的台灣水果難以銷售。
當記者拿出在街頭購買的“台灣木瓜”時，包老板瞥了一眼，“標準的海南木瓜！”他斬釘截鐵地說，“從顏色、形狀上看肯定是海南貨。”
■第三站青島果品市場 “台灣水果”真稀罕
下午3時許，記者又趕到位於308國道的青島果品批發市場，轉悠了一圈也沒有發現台灣水果的影子。批發市場經理臧雲青是個爽快人，“青島專營精品水果的就三家業戶，都在308國道果品批發市場，台灣水果在青島是個稀罕物。”臧經理帶著記者來到精品水果批發店，從琳琅滿目的水果中好歹找出一些楊桃和鳳梨釋迦。
“台灣水果一般隻在春節前後進一些，平時很少有貨。”臧經理介紹，台灣水果經過多年引種，在海南種植麵積非常龐大，由於氣候條件差別不大，海南產“台灣水果”與台灣本地產的水果質量差不多，但成本不到台灣水果的一半。由於價格懸殊、質量差別不大，真正的“台灣水果”反而在青島滯銷，導致經銷商普遍放棄了台灣產水果，經廣州從海南組織貨源。“在內地銷售的進口水果和台灣水果，隻有榴蓮和山竹這兩種水果大陸不能生產。”臧雲青表示，經過不斷引種，海南和廣東等地的進口品種水果和台灣水果品質已經不輸原產地，市民沒有必要多花冤枉錢。目前，青島市場上的海南水果占全部水果總量的40%以上。
■第四站大潤發 “台灣水果”越來越少
下午，記者來到台資商場寧夏路大潤發超市，這裏最早經營台灣產地水果。在精品水果區，記者隻看到一種標注台灣水果——台灣青棗，售價13.6元/公斤。
商場生鮮部蔬果課課長段立鵬告訴記者，一般在青島上市的台灣水果隻有四五個品種，包括青棗、蓮霧、芭樂、楊桃和鳳梨釋迦，但由於價格高於內地產同類水果一倍多，銷路一直不太好。“銷量越少，單位物流的成本就越高，銷售價格就更高，形成了惡性循環。”段立鵬說，青島銷售的台灣產地水果太少，難以直接從台灣發貨，多是從廣州零星轉入，在直接“三通”後也未出現明顯變化。（曹為鵬）
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