【歲月如歌……廣漢知青生活回憶】----( 41 )
這輛公交車載著我們,喘氣連天地顛簸著爬上了一段緩坡後便到達了琉璃場車站,但這車站是設在鎮的南端.到了這兒,穿過鎮去,相隔幾十裏路的地方,有一個很大的名為石羊場的鄉鎮,那裏已屬於仁壽縣管轄了.
我下了車還得朝西南走去.一條平坦的柏油路,蜿蜒得一兩裏路的光景,便抵達了母親工作的那家工廠的大門口.我從琉璃場車站下車後,順著那段緩坡朝下走,再沿著那條通向工廠的路走去.
回家進了門見母親一人坐在臥室裏一張藤沙發椅上.她笑著說:”XX,你回來了.”我也笑著回應她說:”我回來了.”此時,母親也站起來迎著我-----“ XX,你回來了.你妹妹怎麽樣?她怎麽沒有隨你一道回來,她還好嗎?”
---“我回來了,媽,我妹妹還好,你不要擔心她,她也很快就要回來了.聽說昭覺寺附近一個省汽車隊的修理車間要招她去當車工.”母親說:” XX,你想,你們下鄉的這兩年,那時候全家人都是很擔心你們的,生怕你把她一個人丟在鄉下,一個人跑出來,她第一次一個人離家遠行,誰個也會想到萬一她不幸遭遇著這樣的困難處境,她將怎麽辦嘞,這不免會使我感到萬分惶恐焦慮起來.母親很著急地憂心地說道.
------“一點都不會發生那樣的事.”我特意說出這番話來安她的心.我坐在床沿邊上陪著她.我從書包裏取出那封客運段招工錄用通知書出來,是我回家分送她的最佳禮品.我展開了錄用通知書給她看,上麵蓋有客運段的公章,還有蘇女士簽上她的名字.
她頗感高興地接過錄用通知書細心地瀏覽起來,微笑著,眼睛裏閃發著熱情的光芒.似乎想說出更多的話,但終竟沒有說出來.然後她似乎有點顧慮地對我說道”----“很難說這次招工的事還有沒有什麽變化,你應該當天就盡快趕到客運段去報道之後,再回家也不遲嘛,我就怕這件事突然間發生什麽變卦.會影響到你的終身大事的.
“----媽,你別著急嘛,我想似乎情況還沒有緊張到那步田地.即使有可能也不會發生在我的身上.”我怕她焦慮,我安撫著她說道.我本來打算當天就去客運段報道的,因為身體感到困倦的種種原因,決計改在明天上午去客運段報到.母親幫我收拾了一下行李,從衣櫃裏把鋪陳抱了出來,然後走進了裏麵的房間,作了一番檢點之後,不一會兒走出來,並告訴我的鋪位都在裏麵鋪好了.
奇怪的是此時我自己絲毫也沒有什麽樣睡意了.這是不是一種潛意識在起作用呢.分明是感覺到很疲憊不堪的我,反倒是突然間感到清醒了起來.第二天的清早醒來,已經七點過鍾,天雨.雨不斷地下著,似乎有綿延下去的樣子. 母親走過來與我商量,她說她在三瓦窯集市上買了一新鮮蔬菜,有青蒜苗,青海椒,四季豆和黃秧白等,另外還買了些新鮮豬肉,我在家準備烹飪一些菜肴,等你回來,向你道喜祝福,讓我們聚餐,為你調回成都大打一次牙祭.”
我和母親商量著,查閱了一下天氣預報,天氣不會晴起來, 我要出門的時候,她也走出來站在那兒為我送行,她揮動著手向我打招呼:”你快去快回.我決計冒雨出門,想趕到琉璃場車站,搭公交車去九眼橋,再轉乘無軌電車到火車北站,下車走過街心花園, 路右轉至過街橫行道,再順一環路向西走一,兩百米即到達客運段.
我手撐起一把雨傘,冒雨出門,步行去琉璃場汽車站乘車去九眼橋.十時傾乘無軌電廠抵達火車北站,下車後走路趕到位於火車北站附近的客運段大樓,我一上樓就直奔位於二樓的客運段人事科,一進門就遇見了蘇女士, 蘇主任,你好,她立即伸出手來與我握手.她緊跟著彬彬有禮地對我點頭致意,很愉快地對我微笑著說道:” 你好,見到你很高興.我們大家歡迎你來到客運段工作.”
我立刻將那封錄取通知書交給了她.她非常和善地訊問我什麽時候回來的?我告訴她是昨天回來的.我還虔誠地向她表示著我對她由衷的謝意.我們很高興地交談了一會兒.之後話題就自然轉到我工作的分配問題上來了.她說經與成都---渡口車隊的負責人研究後決定把我分配到該車隊的第三車班當一名列車員.她征求我的意見,問我願不願意去跑成昆線,我當即回答說無論條件如何艱苦的鐵路線我願意去,堅決服從組織分配.她聽到我的表態後,自然感到很高興,並對我說了一番鼓勵的話.
她打電話去把成都---渡口車隊的陳隊長叫來讓我們相見. 不一會兒陳隊長來了,她介紹我們相識.他是一位部隊營級幹部的轉業軍人.配到客運段工作有三年多的光景了.他的樸實無華的外表實在是令人欽佩.他表示熱烈歡迎我加入他們的車隊.要我作好長期艱苦工作的思想準備.他說著這番話時的表情和聲調,不是激昂而是像嘮家常話一般似的平易近人.
成--渡車隊是他一手一足經營出來的,連首發的第一趟成都至渡口的客運列車都是由他擔任的列車長.他曾是一名軍人,做事很精細,極具組織能力,因而也就在群眾中極具威望,同人們背地裏稱之為”成昆線上的鐵道遊擊隊長”他與車隊的支部書記費了一年多將近兩年的苦心經營,結果經營出了這樣一支不尋常的車隊.
他問我滿不滿意分配給我的工作,我自然回答說,我感到很滿意,他希望我不要辜負大家對我的期望,努力圓滿完成即將到來的繁忙的春運工作.就在我與陳隊長談話的親密融洽意逐漸消散 的時刻,當我回味著我將麵臨著的這些現時問題時，覺得令人感到困惑,親切又熟悉，我對陳隊長講的這番話,也表示認可.他話雖不多,其言談也感到親切。
我注視著他臉上表情的變化,我還想向他訊問一些問題。我緊張得語無倫次地結結巴巴地說了一聲 ... 還沒等我將問題表達清楚，他已經明白了，“你是想問這趟從成都到渡口普慢客運列車來回運行全程需要花費多長時間吧?…… 全程要花上四天的時間. 這算是很長時間嗎?.和成都到沈陽的特快列車往返全程需要七天時間相比,這點時間就算不上什麽長時間了.他言下之意,是你要是早點說不就行了 ....
他對客運業務如此熟悉，使我感到驚駭，“陳隊長,你也曾經跑過沈陽的特快列車吧?” 我充滿好奇心地問道.他搖了搖頭很肯定的說道；“我曾代班跑過沈陽的特快列車,不僅是我 .... 我們車隊太多太多的同誌們都跑過這趟列車，那時我心裏沒有這種跑長途特快客運列車的特別印象，所以心裏總在模仿著那些跑長途特快客運列車員的生活。
後來偶然有一天我得病了,病情不十分嚴重,估計怕是得了一場傷風感冒病,那天我就從渡口車班留下來沒有隨車班出車,請了幾天病假,在家休息.病愈身體恢複後,我返回段裏報到上班,派班員就分派我去跑成都到沈陽的特快列車了.這樣我就在這趟客運列車上服務了好長一段時間.由成都值乘火車到沈陽的時候,那時候的列車是由國內的青島四方機車廠製造的內燃機車牽引的.
如果在去沈陽行車途中有什麽神秘景觀出現,那深邃的翠綠森林,肅穆而廣袤的華北,東北平原,似乎就可以稱為神秘景觀吧.但是那些倒並沒有給我留下什麽好深的印象,等列車越過山海關,早晨的薄霧逐漸化除了,東北大平原的翠綠, 廣袤的神秘意,乃至大自然給我的親密意,也就逐漸親密了起來,甚至連抗拒一下周圍景色的誘惑力都是不可能的了 ...
我將會親切地接近這所熟悉了的美好的大自然風光，充分感受到宏偉的大自然的力量,北方大自然的美是一種粗獷的美,它沒有在南方所見的多是一望平疇翠綠的稻田的景色,其神秘性並無遜色,當我凝視著車窗外顯現出東三省境內所呈現出的一望無際的大平原時,我也與同行的列車員們分享著這一壯觀的景色。
----回顧當時的情景,我的確看得出陳隊長對自己此番言談話語的表現也感到很滿足的。這是一個我們值得為陳隊長感到驕傲的時刻，值得他炫耀一番的是他能在才招工來段上工作的淳樸知青列車員麵前展示出了自己語言表達的才華向他們講述了在成昆鐵路建成通車後,成---渡車隊在初創時期所取得最輝煌的成就---.
我們這些剛從農村招工回城的知青----在國內外還幾乎沒有見識過任何象這樣具複雜地質性的鐵路建設成功的先例，或者從未見識過具有這種完全不同建設風格的鐵路---這條我國自力更生修建的高難度鐵路當時帶給我們內心的震驚的程度,是可想而知的，其工程之艱巨，為世界鐵路建設上所罕見。
然而多年以後，當我回憶起與陳隊長會晤時的情景及他所給我留下的印象,盡管我和他闊別多年之後, 當這段最值得令人回味的往事浮現在我腦海的時候,仍然使我感覺很溫馨. 我想那一天怕是我感到最不尋常的一天，覺得也是自己一生最感無比浪漫的一天。在體驗過那種單調乏味而又沉悶的無趣味的鄉村的農耕生活之後，常常自以為是的洋洋得意,自以為是虛榮滿足地,與還留在鄉下的同學們相比。自己當時似乎還沉醉在一種心不在焉般地虛幻的空想中，這或許也就是所謂”國民性”的一種虛偽的表征吧.
