法新社:符拉迪沃斯托克地方檢察官亞曆山大.塞倫特索夫說,目前軍方檢察官正在領導調查此事.他辯解說.俄邊防軍曾通過無線電.閃光信號.旗語以及開槍警告等方式多次"新星號"船長,要求其停船,但遭到"新星號"拒絕.
塞倫特索夫透露,俄邊防軍接到了聯邦安全局開火的命令.他說,俄邊防軍在通過無線電發出警告後,便向“新星號”開火.塞倫特索夫稱,隻有這樣才能使“新星號”停船.
令一方麵,船主吉瑞祥船務(香港)有限公司,發表聲明聲稱,俄邊防巡邏艦正是此次事故的肇事元凶!吉瑞祥(香港)有限公司稱,公布事實真相,以正視聽,並呼籲全世界對俄邊防部隊公然踐踏人權的野蠻行為進行強烈譴責:
吉瑞祥船務(香港)有限公司聲明:
"新星"輪(NEW STAR)是由吉瑞祥(香港)船務有限公司以光租的方式,於2006年從浙江通宇公司租賃經營.為了經營方便,將原船名"鑫通宇 108”改為"NEW STAR "(新星),?懸掛塞拉利昂旗,但該船完全屬於中國公司的財產.
二、事故經過
該船由我司期租給了某船務公司,在租期內,船舶的運營由期租人決定.2009年1月3日,“新星"輪從泰國曼穀裝載4978噸的袋裝大米於1月29日到達俄羅斯的那霍德卡港.
在卸貨過程中,俄方以貨損為借口命令停止卸貨,索要33萬多美元的賠償金,並毫無理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨,直至2月11日才安排繼續卸貨.當晚卸貨完畢,俄方代理把該輪安排在那霍德卡港拋錨.
正常情況下,船舶卸完貨後,代理應及時辦理船舶的離港手續.但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續.
經多方努力要求辦理清關未果,船長在期租人的同意下,於2月12日晚開航.
2月13日,俄方因"新星"輪沒有辦理手續擅自離港,派出邊防巡邏船追擊"新星"輪.俄邊防巡邏艦在公海上追上"新星"輪後,用重機槍和火炮不斷射擊該輪.據獲救船員反映,其開火射擊的時間長達數小時,將該輪打得遍體鱗傷,並導致該輪船殼多處破損,海水湧進貨艙.
俄邊防巡邏艦不顧該輪安危,逼迫該輪返回那霍德卡港.該輪在被迫返航途中,船艙進水嚴重,不斷下沉.2月15日淩晨3點06分,船長向期租人報告船艙大量進水,情況十分嚴重,要求聯係代理安排拖輪.之後,所有發給船長的電文均未回複,船舶失去聯係.隨後,我司接到中國海上搜救中心的電話,向我司核實“新星”輪是否發過SOS求救信號,我司才得知該輪遇難.
三、人員情況
該船共有16名船員,其中,中國船員10名,印度尼西亞船員6名.至2月15日下午,我們從海上搜救中心得知8名船員獲救,正在返回港口途中,其餘的8名船員失蹤,至今下落不明.
四、事件處理
事故發生後,我們立即聯係海上搜救中心等相關部門,獲得相關信息,各相關部門高度重視,給了船東很多有益的幫助.中國駐哈巴羅夫斯克總領事館派出領事及時趕到了那霍德卡港,向獲救船員提供了無微不至的幫助.同時,我司也向有關部門提出了以下要求,請求給予支持:1、要求俄方全力搜救失蹤船員.2、要求俄方保證獲救船員的安全和人身自由,並為他們安排衣食住行、提供醫療保障.3、要求俄方全力救助船舶,避免損失擴大.4、要求俄方妥善處理遇難和失蹤人員的善後事宜,盡快賠償損失.5、要求俄方立即調查事故原因,追究肇事者責任,並賠償我方所有損失等等.
事發當日,我司立即成立應急小組,並已派出小組成員赴俄羅斯處理善後事宜.
五、我司的立場
1、俄羅斯邊防部隊在公海上對正航行在公海的商船"新星"輪開火,而且長時間持續的使用重機槍和火炮對該輪射擊,並脅迫該輪返回俄羅斯港口,造成了船毀人亡的慘劇,包括七名中國船員在內的八名船員不幸失蹤,這種駭人聽聞的行徑嚴重違反國際法和國際慣例,也是對人權的公然踐踏.我司對此表示強烈抗議和譴責！
2、當"新星"輪麵臨傾覆危險的時候,俄羅斯邊防部隊顯然沒有提供及時的救援,由於他們打壞了救生艇操作機構,十六名船員棄船後,隻能登上狹小的救生筏,導致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤.假如在該輪船員被迫棄船的時候,讓他們直接登上邊防部隊的船,就不會導致八名船員遇難.因此,俄邊防部隊對於八名船員遇難應負全部責任.
3、我們從互聯網上看到,俄方媒體的報道中隻字未提邊防部隊朝商船開火的事實,隻宣稱邊防部隊的船隻救起了八名船員.在這種顛倒黑白的宣傳中,肇事者反而被說成了救星!尤為令人憤慨的是,俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱,“新星"輪因載有走私貨物而遭到俄有關機關扣押,這種彌天大謊,充分暴露了俄邊防部隊試圖掩蓋事實真相、推卸責任.因此,我司請求俄中兩國政府組成聯合調查組,全麵客觀的查清事情的經過,並追究肇事者的刑事責任.
4、俄方應當妥善安置獲救的中國船員和印度尼西亞船員,保證他們的人身自由和人身安全,並盡快妥善解決對獲救船員的賠償事宜和遣返事宜.
5、俄方應當繼續搜救遇難者,盡快辦理遇難者家屬赴俄處理善後事宜的手續,並盡快解決對遇難者的賠償事宜.
6、"星"輪原船東是浙江通宇船務有限公司,光船租賃給我司,該輪由國內保險公司承保,完全屬於中國公司財產.俄方應迅速追查肇事者和責任方,盡快賠償我司和各方遭受的全部經濟損失.
7、俄方應當立即書麵向獲救船員和遇難船員家屬道歉,並向“新星”輪船東和租船人道歉.
我司再次強烈抗議和譴責俄邊防部隊違反國際法、踐踏人權的惡劣行徑,並呼籲俄司法機關嚴懲凶手.
2009年2月19日
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最新消息:"新星"輪沒有運輸任何走私物品.
北京外交部:事件仍在調查
塞倫特索夫透露,俄邊防軍接到了聯邦安全局開火的命令.他說,俄邊防軍在通過無線電發出警告後,便向“新星號”開火.塞倫特索夫稱,隻有這樣才能使“新星號”停船.
令一方麵,船主吉瑞祥船務(香港)有限公司,發表聲明聲稱,俄邊防巡邏艦正是此次事故的肇事元凶!吉瑞祥(香港)有限公司稱,公布事實真相,以正視聽,並呼籲全世界對俄邊防部隊公然踐踏人權的野蠻行為進行強烈譴責:
吉瑞祥船務(香港)有限公司聲明:
"新星"輪(NEW STAR)是由吉瑞祥(香港)船務有限公司以光租的方式,於2006年從浙江通宇公司租賃經營.為了經營方便,將原船名"鑫通宇 108”改為"NEW STAR "(新星),?懸掛塞拉利昂旗,但該船完全屬於中國公司的財產.
二、事故經過
該船由我司期租給了某船務公司,在租期內,船舶的運營由期租人決定.2009年1月3日,“新星"輪從泰國曼穀裝載4978噸的袋裝大米於1月29日到達俄羅斯的那霍德卡港.
在卸貨過程中,俄方以貨損為借口命令停止卸貨,索要33萬多美元的賠償金,並毫無理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨,直至2月11日才安排繼續卸貨.當晚卸貨完畢,俄方代理把該輪安排在那霍德卡港拋錨.
正常情況下,船舶卸完貨後,代理應及時辦理船舶的離港手續.但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續.
經多方努力要求辦理清關未果,船長在期租人的同意下,於2月12日晚開航.
2月13日,俄方因"新星"輪沒有辦理手續擅自離港,派出邊防巡邏船追擊"新星"輪.俄邊防巡邏艦在公海上追上"新星"輪後,用重機槍和火炮不斷射擊該輪.據獲救船員反映,其開火射擊的時間長達數小時,將該輪打得遍體鱗傷,並導致該輪船殼多處破損,海水湧進貨艙.
俄邊防巡邏艦不顧該輪安危,逼迫該輪返回那霍德卡港.該輪在被迫返航途中,船艙進水嚴重,不斷下沉.2月15日淩晨3點06分,船長向期租人報告船艙大量進水,情況十分嚴重,要求聯係代理安排拖輪.之後,所有發給船長的電文均未回複,船舶失去聯係.隨後,我司接到中國海上搜救中心的電話,向我司核實“新星”輪是否發過SOS求救信號,我司才得知該輪遇難.
三、人員情況
該船共有16名船員,其中,中國船員10名,印度尼西亞船員6名.至2月15日下午,我們從海上搜救中心得知8名船員獲救,正在返回港口途中,其餘的8名船員失蹤,至今下落不明.
四、事件處理
事故發生後,我們立即聯係海上搜救中心等相關部門,獲得相關信息,各相關部門高度重視,給了船東很多有益的幫助.中國駐哈巴羅夫斯克總領事館派出領事及時趕到了那霍德卡港,向獲救船員提供了無微不至的幫助.同時,我司也向有關部門提出了以下要求,請求給予支持:1、要求俄方全力搜救失蹤船員.2、要求俄方保證獲救船員的安全和人身自由,並為他們安排衣食住行、提供醫療保障.3、要求俄方全力救助船舶,避免損失擴大.4、要求俄方妥善處理遇難和失蹤人員的善後事宜,盡快賠償損失.5、要求俄方立即調查事故原因,追究肇事者責任,並賠償我方所有損失等等.
事發當日,我司立即成立應急小組,並已派出小組成員赴俄羅斯處理善後事宜.
五、我司的立場
1、俄羅斯邊防部隊在公海上對正航行在公海的商船"新星"輪開火,而且長時間持續的使用重機槍和火炮對該輪射擊,並脅迫該輪返回俄羅斯港口,造成了船毀人亡的慘劇,包括七名中國船員在內的八名船員不幸失蹤,這種駭人聽聞的行徑嚴重違反國際法和國際慣例,也是對人權的公然踐踏.我司對此表示強烈抗議和譴責！
2、當"新星"輪麵臨傾覆危險的時候,俄羅斯邊防部隊顯然沒有提供及時的救援,由於他們打壞了救生艇操作機構,十六名船員棄船後,隻能登上狹小的救生筏,導致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤.假如在該輪船員被迫棄船的時候,讓他們直接登上邊防部隊的船,就不會導致八名船員遇難.因此,俄邊防部隊對於八名船員遇難應負全部責任.
3、我們從互聯網上看到,俄方媒體的報道中隻字未提邊防部隊朝商船開火的事實,隻宣稱邊防部隊的船隻救起了八名船員.在這種顛倒黑白的宣傳中,肇事者反而被說成了救星!尤為令人憤慨的是,俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱,“新星"輪因載有走私貨物而遭到俄有關機關扣押,這種彌天大謊,充分暴露了俄邊防部隊試圖掩蓋事實真相、推卸責任.因此,我司請求俄中兩國政府組成聯合調查組,全麵客觀的查清事情的經過,並追究肇事者的刑事責任.
4、俄方應當妥善安置獲救的中國船員和印度尼西亞船員,保證他們的人身自由和人身安全,並盡快妥善解決對獲救船員的賠償事宜和遣返事宜.
5、俄方應當繼續搜救遇難者,盡快辦理遇難者家屬赴俄處理善後事宜的手續,並盡快解決對遇難者的賠償事宜.
6、"星"輪原船東是浙江通宇船務有限公司,光船租賃給我司,該輪由國內保險公司承保,完全屬於中國公司財產.俄方應迅速追查肇事者和責任方,盡快賠償我司和各方遭受的全部經濟損失.
7、俄方應當立即書麵向獲救船員和遇難船員家屬道歉,並向“新星”輪船東和租船人道歉.
我司再次強烈抗議和譴責俄邊防部隊違反國際法、踐踏人權的惡劣行徑,並呼籲俄司法機關嚴懲凶手.
2009年2月19日
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