大年三十晚,一特斯拉新車橫撞上俺的SUV,兩車都開不了了,這一龍的啥破牛車呀?!三年前還買過特股,後又賣了,有次Hertz租車公司一下預訂幾萬輛特斯拉,俺又跟風當了特股東。
幾分鍾後,警察說是對方錯,對方十八歲男青年從停車場倒出時就撞上正行駛的俺車副駕駛座輪胎上,不應該啊。
去附近的對方保險公司提供的租車公司Hertz 拿車,出於好奇,俺選了一輛新的特斯拉(也想以馬斯克的名義去撞個車。 所以這輛免費的新Cool車,成了俺的兔年車到現在。以前挺懷疑這電車的,那現在呢?
尤其是她把俺的大日本車給撞到修車行去了。
客觀地講,比俺原先相像的好。
發動,加速與停車:9.5分,
視野,指揮視頻與燈光:8.5分,
充電,後排舒服與後車箱:7分,
總分 A-。
所以如果充電更快更方便些,俺是很願意擁有的。
回到事故的開頭,俺估計新駕駛員因為在車內不轉頭就會在車內monitor上看見同圍的車輛情況,
所以被麻痹了,因為更近點的行車或沒被看見,動作不靈活就會撞上視野之外的車。
還有一點,在沒啟動自動駕駛情況下,開特斯拉時,腳還是挺舒服的,對跑長途挺好;但要是跑長途時,如果遠方沒充電樁那也是挺不方便的。
所以前程尚未確定,馬斯克還須努力!在下個馬年(2026)能出廠可靠的SUV。