神舟八號與天宮一號明晨在太空“初吻”
本報訊 據央廣《中國之聲》報道 昨日5時58分07秒,酒泉衛星發射中心載人航天發射場,中國“長征二號F”遙八運載火箭點火起飛,將“神舟八號”飛船發射升空。中國載人航天工程總指揮常萬全宣布,“神舟八號”飛船已進入預定軌道,發射圓滿成功。
根據軌道計算結果,神舟八號飛船於昨日6時7分53秒,進入近地點約200千米,遠地點約329千米,軌道傾角為42度,周期5379秒的運行軌道。
“我給它打100分!”長征二號F遙八火箭托舉神舟八號飛船精確入軌後,載人航天工程火箭係統總指揮劉宇說,這枚火箭與發射天宮一號的長征二號FT1火箭一起,創造了中國火箭入軌精度的最高紀錄。
北京飛控中心副總工程師周建亮介紹,在昨日中午首次變軌後,今天神八在運行到第13圈、16圈、19圈、24圈時,還將進行4次軌道控製;這樣經過5次遠距離的導引控製,在3日淩晨時就可以進行第一次交會對接。
周建亮表示,此前神七入軌的軌道高度是近地點高度200公裏,遠地點高度350公裏,神八入軌遠地點高度是330公裏,主要是出於交會對接的需要。
此外,周建亮副總工程師表示,3日淩晨第一次交會對接後,天宮一號與神舟八號組合飛行12天之後,第二次交會對接將在14日進行。
第二次交會對接飛行2天之後,16日,神八將第二次撤離天宮一號,17日返回地麵。
神舟八號
為改進型飛船,具備自動和手動交會對接功能,沿用軌道艙、返回艙和推進艙三艙構型,全長9米,最大直徑2.8米,起飛質量8082公斤。
天宮一號
天宮一號是目前我國研製的最大的載人航天器。全長10.4米,最大直徑3.35米,起飛質量約8.5噸,設計在軌壽命2年。
■ 釋疑
對接為何選甘肅陝西上空?
據介紹,神舟八號與天宮一號3日淩晨對接時正飛行在我國甘肅、陝西上空。
據北京飛控中心總體室工程師陳翔介紹,甘肅、陝西兩地測站分布比較密集,屬於搭界弧段,可實現測控全可見。同時,甘陝兩地又處於天鏈01星和天鏈 02星兩顆中繼衛星的覆蓋地段,能夠保證神舟八號和天宮一號從相距140米的停泊點,到最終的靠攏鎖緊階段,整個過程都在我國觀測範圍內。
由於軌道運行原因,第一次交會對接的整個過程正好處於夜間,即太陽光無法照射的陰影區,肉眼很難看到,隻能通過專業手段進行觀測。據介紹,預計第二次交會對接處於白天,其實現位置基本上也處於我國甘肅、陝西上空。 據新華社電
■ 現場
雲層遮蓋神八飛天路
昨日淩晨,零下5℃低溫,酒泉衛星發射中心。距神舟八號發射塔三公裏左右,五六百人等待觀看發射。當天發射基地共有6處觀測場地。
5時28分,離發射還有半小時,零號指揮員首次開始倒計時。之後,5分鍾、3分鍾、1分鍾,各有一次預報。
5時58分,一片火雲將神舟八號推向空中。三四秒鍾後,伴隨著巨大的轟鳴聲,能明顯感到腳下土地震動。
由於當天雲層較厚,幾秒鍾後,神八直入雲層,但之後又從雲層中偶爾探頭。一位導遊介紹,因天氣原因,此次發射場景不如9月底的天宮一號壯觀,當時整個天空都被映照得通紅。 本報特派酒泉記者 何芳