今晨讀了AP 兄關於鳥和飛機的帖子，想起了幾年前去西雅圖旅行，曾經參觀波音公司。據說飛機最初的靈感來自於鳥的飛翔的翅膀，想起來曾經寫過一篇關於參觀波音的日記，貼上來。
2022年的四月份，兒子去西雅圖參加一個培訓課程，我和先生決定一同前往，來一次久違的全家旅行。周五下午抵達西雅圖，因為兒子周一至周五都有課程，隻有前後兩個周六和一個周日可以一起出遊。所以製定旅行計劃時，以兒子的時間為優先考量，先生和兒子首選最心儀的飛行博物館，但是周末飛行館關閉，遂決定去波音公司參觀。我對此毫無興趣，計劃一個人在旅館或看書，或坐在窗邊抑或露台賞湖景，但架不住父子倆一通勸說、鼓動，隻好勉為其難陪君子。又打算他們進去參觀，我在外麵散步。結果那天風大天冷，波音公司四周空曠，沒有任何遮掩物，也無步道可行走，冷風颼颼，無奈隻好進去參觀。
一進去便是各種飛機模型，最顯眼的是一架波音737飛機模型。最近幾年間，每年飛行多次，大多乘坐的皆為波音737，所以對此亦甚感興趣。通過介紹，得知波音737應用最廣，因為機型輕巧，起飛降落更容易一些；且載客量最為契合國內航線，經濟實惠，所以為各大航空公司首選。
最吸引我的是關於飛機的發展曆史。展廳的牆麵上各種圖片、曆史照片、文字說明，簡單清晰的介紹飛機研製、首次試飛、日後的改進等等。波音公司於1915年開始研製飛機，早期的飛機主要是運送郵件。造型從最初的簡潔、單一，逐步改進、發展，日益完善、繁複，直至今日的各類機型。特別是1921-1923年 停泊在草地上運送郵件的飛機，底部像一塊巨大的滑雪板，框架類似農田裏的收割機樣子，笨拙、龐大、鬆散、空蕩，猶如一個體型巨大而沒有肌肉的老者，搖搖晃晃，垂暮之年，不經一擊。
一麵麵展牆依次看過去。各個時期的各種飛機機型，以及駕駛飛機的飛行員的照片，更為親切、有趣。因為有了人和故事，那些看起來形狀各異的飛機，似乎具有了靈魂和生命，開始鮮活起來。一百多年前的人們懷疑最初創意製造飛機的人，純屬異想天開，曆經變遷，此時，卻發現原以為的異想天開變成而今的司空見慣、習以為常。
一邊觀賞，一邊遐想，一邊感慨，全然投入，竟然沒有發現先生走過來，在耳邊笑著輕聲說“很認真的在研究哈”，意在調侃我曾在門外說“幹巴巴的飛機模型，肯定不好看”。看來凡事絕對不能先下結論，必須品嚐過、經曆過，才有發言權。雖然勉為其難，抵達西雅圖的第二天，第一站走進波音公司，卻也算不虛此行了。
停在外麵的各類飛機
那天的西雅圖清冷，又逢周六，一開門我們就進去，展廳裏除了工作人員，隻有我們一家三口，難得清淨，得以悠哉遊哉、來來回回的觀賞。各個展廳之間也有一些老飛機的殘骸、部件，平生第一次對那些冷冰冰的鋼鐵，產生興趣。那一刻，浪漫文藝女秒變嚴謹工程師。
參觀完展廳，進去一個會議廳觀看一部影片。介紹波音的曆史發展、現在狀況，以及未來展望。在影片播放的間歇裏，有一個工作人員在講台現場講解、回答問題。曾經參觀過很多博物館，影片都是錄製好的重複播放，唯有波音公司是由一個工程師站在台上親自講解。非常獨特的體驗。
影片的最後結束語，大意是對於未來，我們沒有限製，充滿無限的發展空間。屏幕上，是浩瀚的宇宙，無垠的天空，等待人類去探索。
