南京航空烈士公墓始建於1932年，由國民黨軍政部航空署籌建，占地3000多平方米，位於紫金山北麓的王家灣附近。除牌坊是原建築外，1932年建成的左右廡、碑亭、祭堂、紀念塔及墳場在抗日戰爭中和“文革”中被毀，於1987年秋恢複。墳場分左右中三區，每區有墳位若幹，每座墳之間築彈石路，碑亭中豎有漢白玉碑，碑文由航空署署長黃秉衡撰文並書寫，碑的背麵鐫刻公墓捐款人姓名及捐款數額。最初入葬者為北伐及“一·二八”淞滬抗戰陣亡飛行員。在這座公墓內，安葬著中國烈士870名，美國烈士2197名，蘇聯烈士237名，韓國烈士2名。
2015年09月02日，南京抗日航空烈士紀念館為新補刻的９９０名中美抗日航空烈士名單舉行揭碑儀式。據了解，新補刻的名單包括中國烈士５８６名，美國烈士４０４名；他們中有作戰士兵、空勤服務及地勤保障人員。加上此前的３３０６名烈士，中外抗日航空烈士的總數達到４２９６名。
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清明南京抗日航空烈士公墓感懷 2014-03-30
清明南京抗日航空烈士公墓感懷
清明時節雨紛紛，今天的雨一陣一陣的格外大。
當我手捧鮮花來到南京抗日航空烈士公墓時，那雨如同瓢潑一樣。深切懷念80年前抗擊日本法西斯侵略者、魂歸祖國藍天的中外航空烈士們！那份傷感、那份悲痛，“淚飛頓作傾盆雨”，今天上帝陪我一起飽含淚水放聲地痛哭……
南京抗日航空烈士公墓位於紫金山北坡王家灣披著綠裝的山坡上，周圍是蒼鬆翠柏，莊嚴秀美。石牌坊正麵刻著時任國民黨軍委會參謀總長何應欽撰聯：“捍國騁長空，偉績光照青史冊；凱旋埋烈骨，豐碑美媲黃花崗”。牌坊的背麵橫額和楹聯都是蔣介石題的：“英名萬古傳飛將；正氣千秋壯國魂”。橫批：“精忠報國”。從牌坊下進入公墓大門拾級而上，迎麵是孫中山先生的題字“航空救國”。繼續向上，左右兩側是抗日航空烈士的墓穴。再往上，紀念廣場中間矗立著張愛萍將軍題字的“抗日航空烈士紀念碑”。環繞在紀念碑四周的是鐫刻著3306名中、美、蘇、韓烈士英名的黑色大理石墓碑。
鐫刻著美國為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士墓碑
鐫刻著前蘇聯為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士墓碑
鐫刻著韓國為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士墓碑
在南京航空烈士公墓裏，凡是有遺物或找到遺體的烈士都有獨立的墓穴，每一座墓碑上，刻著簡單的碑文：烈士姓名，家鄉在哪裏，任什麽職務以及陣亡時間。更多的烈士我們隻能在黑色大理石群刻墓碑上看到他們的名字。每一個名字背後，都是一段悲壯的曆史。麵對強大的日本法西斯侵略者，中國的空軍將士們還隻是一群年輕的雛鷹。但是，這些中華民族的熱血愛國青年視死如歸，碧血灑藍天。他們犧牲時的平均年齡還不到30歲。
姚鉁烈士便是這些英烈中的一員，他是江蘇人，時任中華民國空軍官校的中尉教官，犧牲時年僅30歲。我今天一方麵是清明節來看望姚鉁烈士，同時也是看望抗日航空烈士公墓裏所有為國捐驅的民族英烈、美、蘇、韓三國烈士，寄托我的哀思……。久久地駐足在長眠於此的中國、美國、蘇聯和韓國烈士的幕碑和姓名前，喃喃地念著他們的名字、碑文和事跡，淚水早已噙滿眼眶……
這裏有中國空軍軍階最高的空戰陣亡者，赫赫有名的高誌航，有在空戰格鬥中把敵人受傷長機撞落後犧牲的美國飛虎隊員ROBERT MOONEY，有擊落18架半日本飛機的美國中校大隊長WILLIAM N REED，也有在武漢空戰中擊落6架敵機後被敵人擊中犧牲的蘇聯大尉大隊長庫裏什科·格裏高利·阿基莫維奇……
畢業於南京金陵中學的五位航空烈士，該校應該永遠以他們為驕傲。
畢業於北京匯文中學的十位航空烈士，該校應該永遠以他們為驕傲。
在日軍切斷中緬公路運輸線後，中美空軍架設了一條高度危險的空中運輸走廊，這就是著名的“駝峰航線”。在三年零五個月的時間裏，有70多萬噸戰略物質通過“駝峰航線”從印度的加爾各答空運到昆明，然後轉運到國內各抗日戰場。在這艱苦卓絕的41個月的“空中輸血”中，平均每月犧牲飛行員39名和損失飛機11架。運送70多萬噸戰略物質，僅航空油料就需消耗420萬噸（而這些物質運抵印度加爾各答前，又需逃避被德軍“狼群”潛艇的封鎖和擊沉，其消耗之大，運輸之艱巨，根本無法用噸位來簡單計算。）。
很多飛行員在穿越“駝峰航線”時犧牲了寶貴的生命，後繼的飛行員在“駝峰航線”一路上是看著地麵上自己戰友已經墜落的飛機金屬殘片反光向前行。那是何等的英勇無畏啊！據美國官方統計，美國空軍在1942年4月到1945年8月的援華空運中，為中國空運各類戰爭物資65萬噸。美國空軍在“駝峰航線”上共有超過500架飛機墜毀（包括C-46及C-47），468個美國和46個中國機組犧牲，共計超過1,500人。（統計資料來自維基百科）
目前，鐫刻在南京抗日航空烈士公墓紀念碑群上的英烈們共有3306名，其中中國的航空烈士882名，美國為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士2186名，前蘇聯為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士236名，還有韓國的航空烈士2名。看著這些烈士的名單（特別是美國為支援中國抗日戰爭犧牲在中國的航空烈士多達2186名！遠遠超過中國自己的航空烈士人數！），讓我十分驚訝愕然陷入沉思：即便在今天，能夠從事飛行的應該都是傑出優秀的青年俊傑，更不要說在80年前了。80年前，2186名最最傑出優秀的美國青年為了中國的抗日戰爭獻出了自己的寶貴生命，他們什麽都沒有留下，我們唯一知道的就是他們留在這些紀念碑上的名字。這是什麽精神！？這應該是國際主義精神！這應該是超越民族界限的崇高正義博大之愛！
僅憑這一點我深深感覺到當年美國人民對中國人民抗日戰爭的支援是不遺餘力的，美國人民對中國人民是懷有深厚感情的。滴水之恩當湧泉相報，全體中國人民對此、對美蘇韓航空烈士應該報有深深感激之情……
在我的心裏，與那些國共兩黨權力相爭，互相殘殺，倒在自家兄弟槍口下的人不同，長眠在此的航空英烈以及所有抗擊日本法西斯侵略者犧牲的國軍、八路軍、新四軍才是真正的民族英雄！是海峽兩岸人民都應該共同緬懷的英烈！戰爭的硝煙慢慢散去，輕輕翻過曆史的一頁，這些抗日烈士將永遠活在我的心中……
南京抗日航空烈士公墓曆史上遭受過兩次破壞，第1次是在日軍占領南京期間公墓遭到了嚴重破壞，祭堂被焚毀，烈士的墓碑被毀壞。第2次是在“文化大革命”10年浩劫中，這座航空烈士公墓又遭到了毀滅性的破壞。一群群的“紅衛兵”趕到這座埋葬著昔日“國軍”的公墓，打、砸、搶、燒……，在這場浩劫過後，這座航空烈士公墓所剩下的隻是孤零零的一座石牌坊，連牌坊上蔣介石、何應欽的題字也被鏟光。（現在牌坊上蔣介石的題字是別人模仿他的字體山寨版，我就沒有拍。）
1987年，南京抗日航空烈士公墓經維修整理，恢複了原貌，1995年張愛萍將軍題字的“抗日航空烈士紀念碑”落成，2002年這裏成為江蘇省文物保護單位，2009年9月抗日航空紀念館落成並免費開放。
49年以後，由於國共兩黨的政治原因，生活在中國大陸的國軍抗日航空烈士的後代大多沒有得到國家應有的撫恤照顧。以姚鉁烈士的家庭為例，姚鉁烈士犧牲後，姚媽媽一個人撫養著兩個孩子，49年前靠國民政府發放的微薄撫恤金度日，兩個孩子在南京國民政府烈士遺屬學校讀書，因為國家一直處於戰爭動蕩中，姚媽媽要一個人承擔撫養兩個孩子的重任，非常不容易。49年後，孤兒寡母失去所有經濟來源，姚媽媽在街道縫紉組沒日沒夜地幹活，終因長年積勞成疾去世。姚家在文革開始不久就被下放農村，姚鉁烈士的孫女當時才兩歲半。曆經抗日戰爭、內戰、49年以後的國內各次政治運動……，許多中國家庭都經曆了風風雨雨，姚家因其“國軍”的政治背景，生活中更是格外多了許多艱難和心酸。姚家在49年以後的生活經曆應該是許許多多國軍抗日烈士家庭的縮影。值得欣慰的是，現在姚鉁烈士的兒子雖已垂垂暮年，但依舊夫妻健康恩愛，在江蘇老家安度晚年，這就足以告慰姚鉁烈士和姚媽媽在天之靈。今天的中國，也在改革開放、和平發展中逐步展現出新的風貌。人們有理由期待海峽兩岸的中國人拋棄政治前嫌，在民主自由的世界潮流中攜手，共同創造中華民族光輝的未來。
很巧，我在抗日航空烈士公墓看望先烈時，正好遇上南師大的同學們，我用相機紀錄下同學們瞻仰緬懷先烈、默哀、宣誓的畫麵。這樣的畫麵讓我發自內心的感到欣慰！
離開抗日航空烈士公墓時我心裏很糾結，我非常想將一束花完整地獻在姚鉁烈士的墓穴前，可是又擔心總是會有些小人把完好的鮮花拿走（這樣的事情我以前見到過）。考慮再三，最後我還是將花瓣和花朵扯碎撒在了姚鉁烈士的墓碑上，願烈士的英靈在花瓣和花朵叢中、在我們永遠的思念中安息……。
無限深情地緬懷抗日烈士！你們永遠活在我的心中！（下麵這張照片是我以前拍的）
（全文完）
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