哈爾濱工業大學的真實曆史
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哈爾濱舊影 154-哈爾濱中俄工業學校
哈爾濱中俄工業學校，舊址位於今南崗區公司街59號，建於1906年，新藝術運動建築風格，一類保護建築。1907年1月14日，俄國在哈爾濱設立了總領事館，館址最初在中東鐵路局樓內（今哈爾濱鐵路局大樓），1909年遷址到此，中東鐵路管理局在屢次失火後也曾在此臨時辦公。1920年領事館關閉。
（上個世紀一二十年代，俄國駐哈爾濱總領館時期所在的建築。）
1920年10月17日，“哈爾濱中俄工業學校”在此成立，招收建築科兩個班、機械科一個班；每班招生40人，共招收120人，實行學分製，學製四年，一律用俄語教學。校舍暫用原俄領事館部分樓房。1922年2月4日，改稱“哈爾濱中俄工業大學”，學製由四年改為五年，招收中學畢業生。
（1920年-1926年時的哈爾濱中俄工業學校/大學）
（1920年第一屆班長）
（上個世紀20年代金屬工藝實驗室）
（首屆學生與教師）
（1924年第一屆畢業的工程師）
1926年學校擴建，沿聯發街側翼擴建了三層建築，設禮堂、健身房等，形成一座凹形建築。擴建的建築師是斯維利多夫。
1928年2月4日，學校隸屬關係發生變化，改由中華民國東省特區領導，校名改為“東省特區工業大學校”。
10月20日，東省特區政府和中東鐵路董事會達成協議：東省特區工業大學校將法政學院和商學院並入，學校正式定名為“哈爾濱工業大學”，由中蘇共管。
（1928年時的哈爾濱工業大學學生宿舍）
（偽滿時期的哈爾濱工業大學學生宿舍）
（上個世紀30年代時的學生宿舍）
（上個世紀30年代時的圖書館閱覽室）
（上個世紀30年代時的畢業設計答辯）
1931年春，開始招收研究生。1931年秋季開始，學校開設了第三個係商業運輸係，該係於1935年停辦。1935年，學校完全被日本帝國主義侵占接管，除少數行政人員外，學校其他人員都被解雇離職，改用日語授課；學校指定招收中、日籍學生。經費由偽滿教育部撥給。
（日偽時期畢業生合影）
（1936年時的學習材料陳列館）
（1941年時的鐵冶金實驗室）
（1941年年時的應用化學係畢業班合影）
1936年1月1日，偽滿洲國文教部命令哈爾濱工業大學改名為“國立哈爾濱高等工業學校”，係、科設置未變，學製為四年。1937年，學校建立了電機、機械、化學、采礦、建築、冶金等六個係。所有課程完全由日語授課。1937年開始，哈爾濱工業大學由日本人任校長。1938年1月1日起，學校改名為“哈爾濱工業大學”。從此，哈爾濱工業大學的校名就一直沿用下來。
（網絡圖片，解放後時和如今的哈爾濱中俄工業學校舊址。）
2004年12月21日發生火災後，老樓被大規模的改造，改變了建築的曆史原貌。2010年5月18日的國際博物館日，這裏成為哈爾濱工業大學博物館。
https://www.163.com/dy/article/GEJIJD5G0536HI3E.html
哈工大，因一條鐵路而建，如今是黑龍江唯一的985
哈爾濱工業大學，中國名校裏，應該是唯一因簡稱而會混淆的大學，因為還有哈工程，哈理工。首先一定要記住，哈工大全稱是哈爾濱工業大學。而另外的兩個，哈工程是哈爾濱工程大學，哈理工是哈爾濱理工大學。
區分清楚校名之後，本篇文章就帶大家了解哈工大，一定要記住，是工業大學。
一、哈工大成立與一條鐵路的關係
每次講高校，都會先說其曆史，對於一所百年老校更是如此，因為這是一所大學文化積澱的源泉，也是回顧一路發展的見證，更是我國高校自身引以為傲的重要方麵。
哈工大的建立，與現在的中東鐵路有著直接的關係。我們來了解一下這段催生哈工大建立的曆史。甲午戰敗，列強開始瓜分中國，俄國對東北覬覦很久，哈爾濱又因其地理位置和優越的水陸交通，成為俄國最先想吞下的土地。當時俄國想要修建的西伯利亞鐵路，如果穿過中國東北，不用繞行中俄邊境，就可以縮短1000餘公裏，於是就有了如今的中東鐵路，以哈爾濱為中心，西至滿洲裏，東至綏芬河，南至旅順口，該鐵路1877年開始修建，1903年7月通車。
鐵路的建成，為東北帶來了大量的俄國人，他們主要集中在哈爾濱。來到這裏的有商人、傳教士等等，對於哈工大最重要的是其中還有大批俄國鐵路工程技術人員，這些高級技術人員為之後的哈工大建立提供了師資力量。加之中東鐵路業務的迅速發展，俄國技術人員子女也需要接受高等教育，在如此背景下，哈工大成立了。
1920年10月，哈工大成立，當時叫哈爾濱中俄工業學校，一位俄國工程師被推舉為首任校長。設有兩個專業，鐵路建設和電氣機械工程，一律用俄語教學，主要是為鐵路發展輸送人才。
二、學校也曾幾經易名
學校成立第三年，也就是1922年，改名為哈爾濱中俄工業大學校，在此期間，學校聲望日益提升。1924年10月，學校有了首屆畢業生，鐵路建築係22名畢業生全部獲得工程師稱號，你是否也明白了為何哈工大被譽為“工程師的搖籃”。
1928年2月，學校改由中華民國東省特區領導，校名改為東省特區工業大學校，並且有了第一位中國校長，為當時東北政府國民教育部總長劉哲。
1928年10月，東省特區工業大學校將法政學院和商學院並入，學校更名為哈爾濱工業大學，由中蘇共管。
1931年，隨著日本帝國主義入侵東北，學校逐漸被日本人接管。從中東鐵路聘請工程師來校任教，解聘蘇俄教師。至1935年，學校完全被日本人侵占接管，改用日語授課，指定招收中、日籍學生。
1936年1月1日，學校改名為國立哈爾濱高等工業學校。1937年，學校建立了電機、機械、化學、采礦、建築、冶金六個係，所有課程全部為日語授課，可想而知當時中國學生學習的無奈。1937年開始，學校由日本人任校長，直至1945年結束。
1938年1月1日，更名為哈爾濱工業大學，並一直沿用至今。
三、回到新中國懷抱，實現快速發展
1945年抗日戰爭勝利之後，又恢複到由中蘇共管，為中東鐵路培養技術人員，一律用俄語授課。
學校從成立至此，幾經易主，並且用俄語或日語授課，大概也間接激發了學生的語言天賦和能力，也使得哈工大從成立之初就擁有著國際範兒。當年按俄式辦學培養出的哈工大學生，接受了西方早年的學製教育，獲得了歐洲先進的科學技術知識，也算是不用出國都可以享受到留學的待遇。
1949年，新中國成立之後，哈工大進入快速發展時期。1950年6月7日，哈工大交由中國政府管理，之後就將6月7日定為建校紀念日。
建國初期，我國開始向蘇聯學習，哈工大這所擁有俄式血統的高校，成為了全國高校學習蘇聯教育經驗的窗口。之後學校師生數量迅速增加，為了辦好哈工大，很多能力強，經驗豐富的領導、教授被派調到哈工大，國外專家的聘請，先進儀器設備從蘇聯運回，使得哈工大的實驗室和實習工廠一躍處於全國頂尖水平。學校在當時國家重視工科院校的大背景下處於了黃金時代。
再說一個讓你覺得哈工大厲害的事情，就是1954年10月，國家確定的6所全國重點大學，哈工大就是其中之一，其他5所是：北京大學、清華大學、中國人民大學、北京醫學院（現為北京大學醫學部）、北京農業大學（現為中國農業大學）。哈工大是唯一一所北京以外的高校，可想而知，哈工大當時的地位。
1957年，哈工大已擁有7個係23個專業。1960年，與哈爾濱107個工廠協作，完成460多個機械化自動化項目。
哈工大，在建國初期，依靠自身本就厚實的功底，加之國家工業化建設對工科院校的重視，取得了快速的發展。
四、經曆艱難，再鑄名校輝煌
哈工大雖在1952年院係大調整下未受影響，但在文化大革命的十年動亂時期，遭受了嚴重破壞。
1966年開始的文革，使得學校正常的教學秩序無法維護。1970年，學校少數人員和大部分物資遷到重慶。留在哈爾濱的部分與黑龍江工學院、哈爾濱電工學院合並組成新的哈工大，遷往重慶的部分與“哈軍工”原子工程係合並，成立重慶工業大學，1973年才又北遷回哈爾濱，在這期間，重慶工業大學一直沒有招生。
經過幾次折騰之後的哈工大，元氣大傷，學校遭到嚴重破壞。
1977年，恢複本科生招生，1984年，哈工大被列為全國重點建設的十五所院校之一。從此，學校又一次進入快速發展的軌道。
1999年，原輕工業部甜菜糖業科學研究所並入。
2000年，與哈爾濱建築大學合並，組成新的哈工大。在這裏說一下，哈爾濱建築大學是由原來哈工大的土木建築係發展而來，1959年獨立建校，在合並之前，其學校實力也很厲害，是著名的建築老八校之一。
打開網絡，高校都會有很多頭銜，哈工大當然不會例外。雙一流、985、211不必多解釋，其實還有很多，網上一查都能看到，眾多頭銜裏，除了剛才的三個，還有九校聯盟，也稱作C9高校，還有環太平洋大學聯盟，這兩個很厲害。能進入C9的是中國頂尖大學，能進入環太平洋大學聯盟的中國內地高校是C9，再加一個中國科學院大學，並且進入這個聯盟的其他國家高校都是世界一流大學。
最後說一下哈工大的王牌專業，從辦學定位裏的“立足航天”不難看出其優勢：飛行器設計與工程、飛行器動力工程。
在學科評估結果中，能評為A+的一級學科有：機械工程、環境科學與工程、控製科學與工程。
哈工大，作為我國的航天名校，一定會續寫更多輝煌。
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