我知道你說的“大的決策”前提下，後果論是現在經常被用的。電車難題在討論一般原則的道德困境，

以後人情況都進入了大數據，如果自動駕駛車還知道誰是有價值的，誰是社會渣子，

突然發生狀況，一邊是不變方向肯定會死5個社會渣子，一邊需要改變方向但本該不死的對人類有貢獻的人物，

自動駕駛車改不改方向呢？

所有跟帖： 

• 不改方向。改方向的隻能是上帝之手 -有個用戶名- ♀ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 08:15:45

• 看來改不改變方向還需要對人的價值高低而不是生命的價值做判斷 ：）， -未完的歌- ♂ (218 bytes) () 11/30/2022 postreply 08:19:26

• 我不改方向不是因為對麵是低端還是高端，我甚至沒有仔細看誰在哪一邊，而是因為我沒有上帝之手。(你這樣理解讓我有些吃驚) -有個用戶名- ♀ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 08:48:03

• 作為一個宿命論者，改變和不改變方向，背後其實都是上帝之手 ：） -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 09:06:01

• 結論是對的。不改變的那個更宿命一些。 -有個用戶名- ♀ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 09:07:18

• 在電車問題上，我個人更傾向於不改變方向let die， -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 09:16:06

• 嗯，本篇完美收官！ -有個用戶名- ♀ (0 bytes) () 11/30/2022 postreply 09:20:06