演出一場模擬時間倒流的體驗
タイムスリップ的な疑似體驗を演出
橫濱的市街建築相當講究，愛用灰色，表示著日本地方的色彩。橫濱中華街的市場，多是華人開的各色各樣的小商店的總匯。純粹中國式的水瓶很有美術風味，但多見販售於便宜的百貨店。
街頭充塞著中國貨，純粹的中國貨以輕工日用品為多，象塑料製品，紡織品，日常百貨品雲雲，觸目皆是，水果頗多，鴨梨，鳳梨，香蕉，芒果，荔枝，桂圓，類似楊桃的小果。花類亦多，蓮花，晚香玉，茉莉，還有一些不知名的奇花異卉。
“日本大通站”靠近記載了橫濱最初開港的曆史的港口地區附近。車站周圍有許多曆史建築物，包括橫濱市開港紀念館（昵稱：傑克），神奈川縣政府總部大樓（同樣昵稱：國王）、橫濱海關（同樣昵稱：皇後）”和“舊橫濱商業”和產業振興中心（現橫濱信息文化中心）”。
在設計車站時，主題是進入這個城市沉浸於景觀的幻覺體驗之中。以拱門為基本形式，以磚和石頭為基本材料，緩慢移動的平台展現出曆史建築的內部空間。車站大廳表現出了讓人聯想到建築群的外部空間，從您登陸平台的那一刻起，通過延續時間倒流的曆史體驗，邀請您進入地麵城市觀賞景觀的空間構成。
此外，快速移動的檢票口和電梯升降機井周圍的流線采用玻璃和金屬的時髦設計，同時預感到了自橫濱開港以來它一直處於現代化前沿的地區，通過給空間個性，我們的目標是創建一個易於人們理解的車站。
車站名稱的由來
根據慶應2年（1866年）的橫濱大火災之後與其他國家簽訂協議，為防止今後的火災蔓延，在外國人居住區和日本居民區之間規劃了一條120英尺（約36米）寬的街麵作為隔離緩衝區。
明治3年（1870年），由英國人R.H.布蘭頓設計的工程正在興建中，明治8年（1875年）命名的"日本大通"街是日本第一條西式街道。
將片假名「り」賦予講述橫濱開港以來該城的曆史的「日本大通」，以柔和一下它原名字的含意，使車站名稱「日本大通」變成為「日本大通り」。
車站周圍幾乎位於關內地區中心，聚集了神奈川縣廳等行政機關以及大山橋等港口相關設施。
記得有一年夏天，我們去川西古鎮街子一遊，到中午時分，去街上一家飯館用餐，到達那家飯館時，站在門外的一位堂倌把我們引進，為我們安排一張席桌坐下。我請他推薦菜肴。
他說了些帶川西風味的本地的沙花土豬做的東坡肉，鹽煎肉，紅燒本地沙花土豬大腸，涼拌沙花豬蹄筋，紅燒沙花豬肉，還介紹了一款招牌菜紅燒野雞，還說，不要擔心，如果菜不夠，還可以點。隻是她奶奶的TDW！ 就是殺那種招牌豬要費些時間。不用擔心，稍微耐心等一下就行了！
