板橋水庫大壩
1973年4月至1978年3月,我在西安市南郊的“陝西省汽車一大隊”工作,在汽車維修廠當一名普通的工人,每天都在為維修解放牌汽車的發動機而忙碌。我們汽車一大隊共有5個中隊,每個中隊有100輛載重量為4噸的解放牌卡車,全大隊共有500多輛汽車,800名司機,數以千計的汽車維修工人和機關幹部,是當時陝西省規模最大的汽車運輸公司之一。1975年8月,我們運輸公司發生了一件大事。
1975年7月31日,福建晉江外麵的太平洋上空形成了3號台風,8月4日,3號台風在福建晉江登陸,以罕見的強力,北上長江席卷中原腹地。強烈低氣壓和南下的冷空氣形成對峙,在河南省形成了一場罕見的大暴雨。那場雨有多大?後來的氣象專家統計的數字顯示,1975年8月5、6、7三日的降水量超過中國大陸以往見到的記錄,在暴雨中心河南泌陽林莊,8月7日一天降下1005.4毫米,其中6小時降雨量為830.1毫米,超過了當時的世界紀錄。根據一位當地水文工作者的記錄,那三天的降水量為1606.1毫米,是當地正常年份兩年的降水量。
8月6日、7日,河南省駐馬店板橋水庫的水位急劇上漲,上漲速度高達每小時0.3米。8月8日午夜0:20分,水庫電站因形勢危急,停止發電,大壩陷入黑暗。午夜0:40分,大地一聲顫抖,板橋水庫大壩崩潰,水庫裏的水以每秒鍾7.81萬立方米的速度奔出河道,6個小時的時間裏就傾瀉出7億立方米的洪水,下遊9縣1鎮東西150公裏、南北75公裏範圍內頓時一片汪洋。上萬平方公裏的土地上,數以百萬計的民眾都在熟睡中,一霎那間就葬身於凶猛的洪水之中。
前水利部長錢正英後來指出,至少有2.6萬人死難。1980年代後,全國政協委員喬培新、孫越崎、林華、千家駒、王興讓、雷天覺、徐馳和陸欽侃在文章中披露,河南“75.8”死亡人數實際達到23萬人。1994年,原水利部長江流域委員會主任、國務院長江三峽建設委員會副主任魏廷錚在馬來西亞被國外媒體問及“75.8”水庫潰壩事件,回答說:“不記得具體死亡人數,但不會超過一萬人”。美國Discovery頻道指出:潰壩造成的直接死亡,加上後續因缺糧、感染、傳染病引起的死亡,人數共計24萬多人。
那時,我所工作的汽車運輸隊接到上級的緊急命令,立刻出動300輛卡車前往救災,並在我們公司內部以秘密文件的形式向大家通告了這場災難。包括我本人在內,我們公司的每一位員工都為這場災難的救援工作貢獻了一份小小的力量。發生了如此巨大的災難,當時的《人民日報》連一個字都沒有報道,對全世界和全中國保密,我們公司的員工全都接到了警告:“不準泄露國家秘密,否則嚴懲不貸!”,24萬民眾就這樣默默地離開了人世。隨著時間的推移,保密程度逐漸減輕,知情者逐漸增多,不過直到今日(本文初稿於2016年6月),中國國內的主要媒體仍然沒有報道過這一重大災難,在那些遠離河南省的地區,知道這場巨大的災難的人,恐怕就更少了。
附:【曆史上的今天】1975年8月8日0點40分,河南省駐馬店板橋水庫發生潰壩,幾十億立方米的水傾泄而出,整個豫南在短短幾小時內陷入一片汪洋,1100萬人受災,打撈到的屍體10萬多具,後因缺糧、傳染引起的死亡14萬人,共24萬人死亡。
(張又普初稿於2016年9月10日)
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資料鏈接:
板橋水庫發生潰壩:https://baike.baidu.com/item/駐馬店水庫潰壩事件/6025160?fr=aladdin#4
錢正英:https://baike.baidu.com/item/錢正英/5201816?fr=aladdin
喬培新:https://baike.baidu.com/item/喬培新/5819840?fr=aladdin
孫越崎:https://baike.baidu.com/item/孫越崎/9813597?fr=aladdin
林華:https://baike.baidu.com/item/林華/16965
千家駒:https://baike.baidu.com/item/千家駒/5817859?fr=aladdin
王興讓:https://baike.baidu.com/item/王興讓/5530120?fr=aladdin
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