海景觀光列車 - 太平洋衝浪者號

海景觀光列車 - 太平洋衝浪者號

聖地亞哥周末行 - 1

 

太平洋衝浪者號（Pacific Surfliner）是一條長350公裏的客運鐵路線，它來往於加州聖地亞哥（San Diego)和聖路易斯奧比斯波（SanLuis Obispo）之間，途徑洛杉磯（Los Angeles）和爾灣（Irvine）。該線路大部分路段緊靠海岸，是想沿途欣賞加州陽光海岸朋友們不可錯過的選擇。正因為這個賣點，成就了太平洋衝浪者號為美鐵（Amtrak）運營線路中第三繁忙的路線。

太平洋衝浪者號列車

美鐵是美國唯一一家長途和城際鐵路客運公司，服務覆蓋美國46個州和加拿大3個省份。隨著汽車和高速公路的普及，還有航空業的騰飛，到了1960年代末，大部分私營的鐵路客運公司都處於虧損狀態，財政狀況日益惡化，美國的鐵路客運係統麵臨全體倒閉的困境。於是，國會於1970年通過了鐵路客運法案，對之前各自運營的私人鐵路客運公司進行了整合。1971年5月1日，成立了這家由聯邦財政支持的美國鐵路客運公司（National Railroad Passenger Corporation），簡稱美鐵，常用商標為Amtrak，它是America和Track兩個英文字組合的的混成詞。

長期以來，中國的國企備受詬病。但凡隻要是國企，在美國，相信在世界任何地方也都照樣體製僵化、經營不善、效率低下。美鐵（還有它的孿生姐妹 – 美國郵政局，它們號稱為美國最臭名昭著的兩大國企）不僅不例外，似乎病得很重：運營虧損，設備老舊，服務一般。。。

美鐵還以晚點著稱：每當兩趟車有衝突的時候，私營公司肯定先讓自己的貨運列車優先通過。這是因為當初Amtrak整合客運鐵路的時候，隻整合了各個私營公司的客運部分，沒有觸動鐵路擁有權。

傳說中的晚點這次就讓我們碰上了，總共不足2個小時的行程中，中途停下來足足等了半個小時。廣播解釋說，我們走在單行線上，必須讓行另外一趟晚點的列車。

再有，盡管Amtrak年年虧損，但票價並不便宜。比如我們買的商務艙，單程（IRV - SAN）每人$39.00。即便普通艙，也要$27.00/人。要知道兒子這次從舊金山飛到洛杉磯的單程機票不過$59！商務艙說明包含免費的小吃和飲料，但沒有見到。當然不指望，但不免給人上當受騙的感覺。

時間上也不省，在不晚點的情況下，從爾灣到聖地亞哥是1小時55分鍾。考慮到等車和停車的時間，可能比自己開車的時間還要長。

吐槽歸吐槽，太平洋衝浪者號守著太平洋沿岸的無敵海景，不愁沒有觀光的遊客。

爾灣車站月台                                    聖地亞哥車站候車樓

搬家到爾灣已一年有餘。去年的聖誕節期間，朋友夫婦來訪，我們陪他們去過聖地亞哥一次，那次我們是開車去的。這次小兒子飛回來過感恩節，正好他還沒去過聖地亞哥，我們陪他去那裏玩兩天。從家裏開車到火車站20分鍾左右。保險起見，我們提前了整整30分鍾到達。停車免費，沒有安檢，沒有檢票。我們的火車是11點12分的，很準時。時間快到的時候，我們走出候車室，直接來到月台上。列車停靠時間僅1 – 2分鍾，找到商務車廂，上去隨便找個空位坐下，沒有對號入座一說，倒是非常的便捷。當然，如果有人想搞恐怖活動，也十分容易。

火車分上下兩層，都可以坐人。下麵一層有部分的座位留給殘疾人或者腿腳不方便的人專用，其它的空間則用於做衛生間和箱包存放。我們乘坐這趟火車的主要目的是欣賞海景，就上了樓梯，坐在第二層的座位上。每個座位的間隔都很大，椅子可以放下來135度，晚上睡覺沒有任何問題。窗戶也較大，便於觀景。座位的旁邊有兩個電源插座，方便手機電腦充電。車上Wi-Fi免費。

 

列車第一層                                           列車第二層

這條線路的大部分路段靠海行駛，太平洋寬闊雄偉，一望無邊。從海浪掀起的層層浪花，海中衝浪者的矯健身影，岸邊戲水的孩童，沙灘上曬太陽和遛狗的人們，到沿岸西班牙風情各異的建築以及海邊上露營的房車，無不讓人感受到人世間生活的美好。一個多小時的時間過得很快，還真有點讓人流連忘返。

 

窗外沿途風光（一）（二）（三）（四）

雖然無票可以上車，但火車開動以後，還是有人檢票的。他們工作認真，掃碼後，把黃色或綠色的寫著號碼的小卡片插在你的頭頂上方。

英俊的列車員小夥在檢票

難得一家人周末坐在車上，迎著窗外撲麵而來的海景，隨便天南海北聊天，盡享天倫之樂。雖然在效率和時間上比不上飛機和汽車，但“尺有所長，寸有所短”。乘坐火車觀賞沿途風景帶來的愜意和心曠神怡是其它交通工具無法比擬的。我們曾經有過一次類似的坐火車沿途看海的經曆，那是多年前在斯裏蘭卡，那裏的火車車廂年老失修，破舊不堪。俗話說得好，“比上不足，比下有餘”，太平洋衝浪者號列車正是也。

 

二零二三年十一月二十八日