領導的座駕，龐蒂亞克芒坦娜服役近二十年，長途短途跑了很多地方，總行車裏程達到二十六萬多英裏，約合四十二萬公裏，它累了，力不從心，時常會出些毛病。
於是乎，自己修車的癖好得以施展，開展隻修電氣部分，然後機械部分，首先是換剎車磨片、剎車盤、剎車鼓，再就是換輪胎，還有引擎火花塞、起動電機、水泵、消音器、雨刷等等。
北方冬季，道路撒鹽化雪，對汽車底盤和管道的傷害非常利害，幾十年下來，跑、冒、滴、漏，司空見慣，有些問題事關安全。自修管道，也是車輛維修的必然。幾乎所有的管道都碰過了，這包括燃油係統、剎車係統、變速係統、排放係統、冷卻係統、空調係統、清潔係統，統統都修理過。
修車手藝學得差不多了，就決定換新車。
所謂新車，並不是指才出厰、沒開過的車，而是我家沒有過的，二手也算。
因為熟悉，所以我們決定購置二手車，一、二年車齡的高檔車，佔價格最大跌幅的便宜。條件是，1. 美國車（愛國愛公司），2. 在車商那裏買事前檢驗維修過的（safety liability)，3. 高檔車（前車主捨不得 abuse)，4. 車齡不超過三年（此後的價格下跌優勢消失）。
凱迪拉克愛絲阿爾克斯
凱迪拉克，這款美國通用汽車公司的高端品牌，曾經是美國富人最親睞的牌子，如今美國總統的座駕也是它。
愛絲阿爾克斯 （SRX），我們選擇的車型屬於 SUV (Sports Utility Vehicle)，既美觀拉風（Sports），且多拉快跑（Utility），因為 4 x 4 越野性能好，最適合家庭度假使用，悵蓬、炊具、劃艇、漁具 ...... 一股腦塞進去，豪無問題。
愛絲阿爾克斯因為車禍報廢，那天正是我準備去冰島旅行，領導下班後被堵走走停停的高峰車流中，加上修路工程湊熱鬧，一個不留神就追尾了。好在匆匆處理完事故，趕到飛機場並沒有耽誤時間，可也沒有飛成。
機場侯機室，左等右等，總不登機，眼看起飛時間逼近，航空公司人員總是安慰乘客，稍安勿躁。當起飛時間已過，我開始覺得不正常，一切跡象顯示與以往延遲不同。順便上網搜索一下有什麼新聞。
閱讀搜索來的新聞後大吃一驚，航空空司當天與航空工會的談判破裂，這絕非好兆頭，接下來航空公司的舉動，讓我真的預感可能壞事兒。
航司地麵人員大概已經知道底細，她們買來披薩，讓開始憤怒的承客們分食。然後才告訴大家，今天的航班要取消了，下一步行動就是等通知。外地旅客可以有 $200的額度住旅館，費用將會由航空公司報銷。可是，他們不可告人的驚天秘密，我是第二天才知道的。
掃興打電話給送我們到機場的女兒，又來機場接我們回家。
第二天一大早，新聞報道，航空公司倒閉，所有公司財產封存等待清算，所有飛機就地 grounded. 此後我開車路過機場，在高速公路上就能夠看到一架該空司被 grounded 的飛機。
原來當天飛機並未延誤，飛行決定在等公司的最終決定。破產決定，導致很多後續問題，給該公司的顧客，乃至顧員造成巨大經濟損失。給我買披薩的，丟了飯碗不說還要陪上披薩，飛行員還要自掏腰包買機票飛回家，當晚住旅館的外地旅客還要多損失$200，而我因為用信用卡買的機票，花了老鼻子勁兒才追回幾乎損失的機票。
比起哪些已經在外，準備乘該公司飛機返回的乘客，這些都是小菜一碟。
這家航空公司的名字，冰島 WOW 航空。
凱迪拉克愛絲阿爾克斯，曾經擁有的第十一輛私家轎車。
To be continued......
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