樟宜機場突發奇想欲提升屋頂
鼎力公司乾坤挪移巧推高板片
看到“我的一片雲”這樣的字眼，文青們腦海裏浮想聯翩的多半是徐誌摩的詩“我是天空裏的一片雲，偶爾投影在你的波心裏”的那種浪漫瀟灑；或是林青霞主演的瓊瑤式電影《我是一片雲》的那種淒美的愛恨如煙。
但搞工科的周亨聯想的則是在新加坡樟宜飛機場第三搭客站頂起“一片雲”(70m×70m大麵積的輕型鋼屋頂）的舉重若輕的工程案例。
話說2006年初，鼎力顧問公司全程追蹤新加坡樟宜飛機場第三搭客站工程施工方案審核快滿3年，施工方是日本藍水公司，譽滿全球的新加坡飛機場的浩大工程的順利進行，施工方的資質足以顯示鼎力公司這個配角的功力。
一天，藍水建設公司負責主管機場大廳屋頂工作的山田先生約見了周亨，對周亨說道：“周亨博士，現在我們工程接近尾聲了，但業主提出追加要求，要提升屋頂的高度，要我們把已建好的某區塊的大約70m×70m麵積的金屬屋頂升高1.5米後，再焊接延長鋼柱。”
“哇，將70m×70m輕型金屬屋頂垂直上移1.5米需要‘乾坤大挪移’神功啊，這可以上美國《探索》頻道的超級結構移動性節目的內容了，這如同在機場搭客站上空攬住一片雲嘛！”
周亨不由自主地內心感歎。
但時至今日，鼎力已是新加坡頗有名氣的顧問公司了，壓抑著內心見獵心喜的興奮，周亨不露聲色地問道：
“除此之外，業主方麵還有什麽特殊要求？”
“業主的結構顧問公司CTG公司有兩個‘不允許’，不允許臨時支持係統焊接到鋼柱本身；任何臨時支撐係統，不允許打洞在地板上固定。”日本人山田說道。
在周亨還沒來得及表態前，山田又緊接著說道：“因為對我們藍水這也是追加工作，所以你們的追加顧問費隻要在合情合理範圍，應該不是問題。我們藍水的東京總部一收到這個追加工作，就緊張得不得了，三申五令，要我們謹慎行事。你也知道，2004年5月法國同行們不小心讓巴黎戴高樂機場2號場E候機廳屋頂坍塌了。那是個震驚世界的建築事故，同行們都當前車之鑒，引以為戒。我們機場項目的幾個負責人商量後決定，根據你們鼎力這三年來卓越並且安全的專業服務水平，盡管有專做頂升業務的特殊分包公司有打算用他們自己的專業工程師PE來設計，但我們堅持方案設計PE必須用你們鼎力公司。因此請周亨博士無論如何幫忙想個穩妥方案出來，解決這個難題。”
聽完山田代表藍水盛意拳拳的邀請，周亨也不虛與推托了，第二天報過了合理價格就把追加合約搞定了。
對CTG的兩個“不允許”，思維一貫天馬行空的周亨博士輕而易舉就給出兩個對策：
一、用重型腳手架係統組合放在每個柱子旁來解決，因為它是用鋼扣件聯接，夾件來穩固，所以完全不用與原柱焊接。
二、“腳大江山穩”，把輕型工字鋼用螺絲連成一大片“井字型”，水平地放在樓麵上，再把重型腳手架用螺絲鎖住工字鋼頂麵。樓麵不用打任何洞，腳手架固若金湯。
至於巴黎戴高樂機場事故，雜書讀了不少的周亨認為設計該機場候機廳的設計師犯了“瓦倫達心態”。
美國斯坦福大學的一項研究曾從另一個方麵證實了瓦倫達心態：人大腦裏的某一圖像會像實際情況那樣刺激人的神經係統。比如當一個高爾夫球手擊球前一再告訴自己“不要把球打進水裏”時，他的大腦裏往往就會出現“球掉進水裏”的情景，而結果往往事與願違，這時候球大多都會掉進水裏。這項研究說明在工作的時候，如果給自己一個毫無意義的思想包袱，其結果往往會適得其反，使事情走向反麵。
周亨接手工程後，精心設計方案，心無旁騖地指揮工程師們冷靜大膽地計算確認了多達95根油壓千斤頂同步方案，用24小時時間，一寸一寸地小心翼翼而又穩穩當當地把這片雲捧了起來。
有點搞笑的是，在選定屋頂頂起的日子時，小心謹慎的山田先生翻開他手中的工作日曆本，問道：“嗨，周亨博士，某月某日是紅顏色的日子（宜搬遷）好不好？”
“山田桑，像我這種對自己計算方案有自信的PE，每天都是紅日子，哈哈！”周亨風趣地回答道。
具體施工的日子到了，要托起這片巨大的白雲，需由95支液壓千金頂，在由荷蘭機電專家團隊負責的電腦控製下，以每小時62毫米，每分鍾1毫米的速度，經過24個小時才能完成。周亨一直認為專業工程師的心理素質要極強，要有超強的承壓力。在這24小時內，周亨內心到底在想什麽？或者什麽也沒想？隻有他心裏明白。
在頂起那片雲的24小時內，負責那片區的CTG的全職現場監理工程師，因生病遺憾地無緣見證這曆史性的一天，周亨博士則罕見地在工地巡察了一整天。按法律要求，必須要有監理工程師或設計方案的專業工程師在場監督。當工作人員都在歡呼工程順利完成時，周亨一身疲憊地回到家，大睡了一天。
飛機碰到氣流，一陣小顛簸驚攪了周亨的回憶，周亨不由地動了下身子，調整坐姿。商務艙內空中小姐微笑地問道：“先生，請問您要果汁或水？”
周亨要了一杯水，輕呷了一口，又看了看窗外的雲朵，不由自主地脫口而出：北望煙雲不盡頭，大江東去水悠悠。
“水悠悠？”周亨突然覺得有點異樣，不禁又想起了一件和水有關的難以忘懷的往事。
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