皮埃爾·布丁對於有關汽車公司數十億綠色補貼的抱怨毫不動容

大眾汽車加拿大首席執行官在安大略省艾賈克斯總部的一次采訪中為聯邦政府和安大略省政府在大眾新電池工廠上高達130億加元的投資進行了辯護。

作為全球第二大汽車製造商，其其他關切更具局部性質。盡管大眾汽車試圖展開新的篇章，擺脫排放測試舞弊醜聞，轉向擁抱綠色電動汽車電池技術，但安大略省聖托馬斯的一些居民擔心新建在他們後院的大眾電池工廠可能帶來的影響。

布丁在我們的對話中涉及了這個問題，還有超級計算機、經濟以及啄木鳥等等。

出於篇幅和清晰度的考慮，本次采訪經過了編輯和壓縮。

您如何計劃應對當地關切，並確保超級工廠與聖托馬斯社區相融合？

我們希望盡量減少對環境的影響。我們的目標是在2050年實現淨零排放。加拿大，尤其是聖托馬斯，具備一些推動我們在此進行投資的關鍵因素：全球最清潔的采礦產業之一，以及對所有社區，包括土著社區的日益尊重——加拿大正在與他們合作，確保這對他們、對環境以及對當地經濟都是有益的。

我們一直在尋找清潔的電力網絡，這也是我們在這裏的原因之一。

針對您提出的問題，我們有專人進行現場調研，觀察所有動植物，包括鳥類。

他們甚至為一隻啄木鳥重新搬遷了部分樹木，因為顯然這些啄木鳥一生隻會在一個地方築巢。他們在所做的每件事情上都非常細心。對於所有的供應商，我們在環境、社會和治理方麵都有非常嚴格的標準。

您是否認同世界正在進行一場綠色補貼之戰的說法？

不應該有任何戰爭。這關乎減少世界對化石燃料的依賴。我們需要與盟友合作，盡快實現這一目標，因為存在著緊迫感。

我談到了環境可持續性。還有社會可持續性和經濟可持續性。重要的是，在所有這些努力的最後，安大略省政府、聯邦政府、大眾汽車以及所有相關方都能獲得回報。這不是關於誰會贏誰會輸，而是關於我們如何建立一種讓每個人受益的可持續性。

這些投資不僅僅是為了五到十年，它們是代代相傳的——創造高薪工作和隨之而來的不同合資企業。我們公司在安大略省投資了一個量子計算公司Xanadu，正是通過與這個項目有關的討論。

(聊天機器人翻譯：Pierre Boutin is unfazed by grumbles about auto companies’ billions in green subsidies）