豐田本田現代在美國設廠，

不是在美國生產汽車，他們是把零部件從海外運到美國，在美國組裝，這樣做的目的是減少運費，做到 lean supply chain management, 是資本效益的最大化。如果象你所說的，規定外國汽車的65%的零件必須在美國生產，不然就要當作進口汽車課以進口稅，那是實行貿易壁壘。如果每個國家都實行貿易壁壘的話，就沒有自由貿易了，必將弊大於利。

如何降低美國企業成本，如果我是老板的話，我不會把美國企業員工的成本降低到第三世界的水平，那不符合實際。我會按自然規律辦事，降低成本，也會引導我的員工進行職業再教育，象德國一樣，提高他們的職業marketability, 學習更先進的技術，獲取職業生涯的sustanability. 舉個例子來說，三十多年前，美國紐約，舊金山，洛杉磯有很多成衣廠，多少亞裔在裏麵車衣服謀生，現在這些工作移到海外，我們購買成衣價格便宜，質量相差不了多少，亞裔轉而做其它的工作。同樣品牌，同樣麵料，你是希望購買19.99 一條牛仔褲還是希望購買49.99一條牛仔褲？ 你是希望大家都做著低附加值的工作還是做更高附加值的工作？同樣也適用於其它行業，現在很多銀行的客服都外包到海外，一個電話打過去，十有八九是老印的口音，都外包了，據說稅務方麵，也有很大一部分外包了。中國一向以價低質優取勝，但近年來隨著人民幣的升值和勞工的價格上漲，中國的價格已不再具有競爭力了，多少企業倒閉，或投資到越南，柬埔寨，泰國，這就是自然規律，中國政府能說設立關稅壁壘或貿易壁壘以確保訂單不外流嗎？我們能做的就是不斷是自己的技術能力處於前列，不被淘汰。