笑壇說“下山一開始就要放在L慢檔”，誰能解釋下，不記得除了D， 還有L， 謝謝

所有跟帖： 

• 有些車標示D3，D2，D1 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:10:24

• 是指的距離很長的連續下坡，要放在L慢檔（或S檔），利用引擎的阻力幫助製動，以免刹車過熱失靈。 -StopBy- ♂ (1293 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:13:51

• 隻看見P R N D，不記得有S（下回仔細看一下），放到S後，右腳放哪裏？油門還是刹車？ -貼心她媽- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:25:42

• 現在的標注也不講工業標準了，不過那張圖是畫的效果圖。但無論如何不要買這種標有 “愛死” 字樣的車。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:34:16

• 為什麽？完了，剛看了一下，確實有S+- -貼心她媽- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:36:22

• 沒事，上到S檔後，想慢一點，把檔杆往後拉幾次，要快，就向前推幾次。 -StopBy- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:41:02

• 有意思，我的油電混合和老公的跑車都沒有L檔。我的Prius是叫B檔，跑車就沒這檔 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:15:40

• 一般正規跑車燒柴油，引擎用手排擋控製。你的跑車應該是公子哥兒姐們的玩偶設計吧，嗬嗬。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:26:26

• Lexus 的RCF.要不要給你張照片看看？原本要買corvette -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:30:29

• 這樣的？ -StopBy- ♂ (113 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:34:19

• 沒錯。左邊是手動，右邊是自動。 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:35:09

• 左邊的是手排擋？不會吧，手排擋通常用數字標識。隻有倒車擋用 R 表示。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:44:56

• 仔細看那個M是指的manual. 右邊這排是自動檔。不懂去Google查查。別嫉妒壞了，也不是什麽好車，至於嗎！ -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:50:13

• 你肯定那是我指的 Manual Transmission ？見圖 -多哥- ♂ (87 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:57:39

• 這種跑車可以自動和手動兩用。去查查就知道了。 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:59:46

• 我找了個這個車的spec. 你自己看吧 -pollyli- ♀ (58 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:05:23

• 你這個不是傳統意義上的手動。原則上還是自動，因為不用腳踩的離合器。見內。 -多哥- ♂ (230 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:12:17

• 現在跑車不都是這樣嗎？我們去試了corvette, 也是這種模式。 -pollyli- ♀ (197 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:23:01

• 對，你們選的是新技術的所謂手動。你說的完全手動 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:45:42

• 要用腳踩離合器，才能換擋。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:46:16

• 我知道呀。我剛到美國開了四年手動車。我和老公都會開手動車。開自動車久了就不愛開回手動車了。 -pollyli- ♀ (74 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:51:30

• 完全手動，坡上坡下停車再啟動， -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:47:55

• 就全靠手腳如何並用協調了。否則會撞上別人。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:49:18

• 我上大學開了四年手動車，知道怎麽坡起。沒想到吧？會的女人不多 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:53:12

• 嗯，不簡單。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:58:41

• 你很重啊？柴油就是負重強，LOL --百科-- ♀ (0 bytes) () 08/31/2018 postreply 00:41:01

• 我當年到米帝的時候，在蕩湯見過越南人喜歡有錢就買舊的跑車開，後來阿米哥多了，也見過其中有不少喜歡開跑車的。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:29:12

• 瞧瞧一輛跑車把你給惹的那麽多話。我不過就說我看了他的車，沒有這檔。另外我們買的是新車 -pollyli- ♀ (67 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:34:35

• 新的舊的不是關鍵。主要是不要食米帝文化而不化。比如七老八十的還開敞篷車招搖過市的，老不正經。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:40:54

• 哈哈哈，我們不僅開跑車，還開Harley，可惜我們也就四十多，離你說的七老八十太遠了 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:48:00

• 有一點不知你同意不同意。就是住一般社區的，買車還是用那種高高的吉普比較實用。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:51:03

• 不好意思，我們又不符合你說的。 -pollyli- ♀ (17 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:54:26

• 我沒有說你撒謊。我是感慨而已。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:00:06

• Jeep Rubicon 什麽的。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:54:46

• 我們有輛truck，不需要吉普了。 -pollyli- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:58:08

• 現在世風日下，購物中心很多人就把手推車留在停車位上，有些就往別人的車上撞。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:53:14

• 上山下山都要用，上山牽引力更大 -薩克斯風- ♂ (107 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:26:42

• 下山放S幾（或D幾？上山呢？ -貼心她媽- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:38:35

• 不用記字母，各車不完全一樣，記住慢速檔就夠了。 -薩克斯風- ♂ (44 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:49:00

• 那啥是慢檔呢？還是糊塗，我的車一輛是S+-，一輛是D1，D2，D3. 上坡下坡都放一樣的檔？ -貼心她媽- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 21:59:20

• S- 還好一點，S+ 就糟糕了。把這輛車換了吧。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:02:50

• 是不是類似這樣？D3就可以了。 -薩克斯風- ♂ (99 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:15:40

• 上陡坡或下坡，用 D1；上陡坡，用 D2。緩坡，用 D3。S- 可能相當於 D1。見圖 -多哥- ♂ (258 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:30:01

• 同理，雪地難走或陷入泥坑雪地的，用 D1 或 D2 衝出重圍。記住 D1，D2， D3，速度慢力量大。 -多哥- ♂ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 22:32:52

• 就是緩坡-D3, 陡坡-D2, 大陡坡-D1, 剛搜了了一個紙貼D3,2,1分別是爬，使勁爬，吃奶勁爬就是這意思吧？ -貼心她媽- ♀ (0 bytes) () 08/30/2018 postreply 23:12:16

• 現在的不少車transmission都改為CVT的，以前的多檔都改為D和L兩檔。 -gegenion- ♂ (0 bytes) () 08/31/2018 postreply 05:15:33

• 老車的話 -hagerty- ♂ (303 bytes) () 08/31/2018 postreply 05:33:51