這個福特的CEO說

他們買了很多中國電動車

運到底特律，拆解

研究中國怎麽造車的

這個，算不算剽竊知識產權？

所有跟帖： 

• 是不是你說了不算，但在知識產權這快發展快國家都會遇到的，早晚的事 -一笑拉- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:29:01

• 他還在宣傳要成立合資公司，通過合資公司把製造電池的know-how轉移到美國 -碰碰胡- ♂ (271 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:34:02

• 中國電動車有完整的代工產業， 在安徽省。 品牌商隻要有設計，代工廠很快就可以生產出來。 -淺水魚- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:29:57

• 俺覺得現在中國的電動車肯定會有一個整合的過程 -碰碰胡- ♂ (128 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:35:56

• 中國有太多不同牌子的電動車。 我打車基本上沒有重複做到過同樣牌子的電車。 -淺水魚- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:40:04

• 不是說福特的CEO自己的座駕是個小米？ -每逢佳節胖三斤- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:33:55

• 是，開了愛不釋手 -碰碰胡- ♂ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:34:23

• 這次回國以網約車代步，網約車很多都是電車。跟司機聊過，電池大概也就跑幾年吧，車就要回收了。是個問題。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:38:06

• 電車適合做網約車，路上堵車，油車的話，還突突開著耗油，汙染空氣，電車就不耗電 -碰碰胡- ♂ (190 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:41:44

• 也許過幾年新的電池回收技術出來了，能成為大生意。就跟現在城市垃圾發電一樣 -dahaiyang- ♂ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:46:01

• 電池也是工業汙染源之一。就象塑料製品一樣。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:49:13

• 其實這是謠傳，鋰電池裏的鋰，是可以做到完全回收的 -碰碰胡- ♂ (236 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:51:25

• 工業革命帶來了科技進步，但也同時破壞人們在地球的生存環境。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 07:57:17

• 拆卸其它競爭對手的產品以增進自身對產品的了解為目不算剽竊，很多公司做。 -calm01- ♀ (0 bytes) () 07/14/2025 postreply 08:41:35