印度航空B787事故之 飛行員分析 ~~

本帖於 2025-06-12 16:27:06 時間, 由普通用戶 DukeAB 編輯

看了Youtube上幾個專業飛行員的分析,大概總結如下:

1。 Took off within shorter than required runway length (2000m 就take off 了,  typical 2500+ m),基本壓著那根跑道的盡頭起飛,錄像裏看到跑道盡頭的灰塵都很明顯,會不會有rock 被吸入engine(s), 導致失去動力 (Thrust) , 最高隻飛到~200m above runway!   這個機場的bird risk 也是很高的。

2. 飛行員誤操作:  (1)起飛時應該是Gear Up+ Flaps down,  該航班是flaps down 或者過早收起了flaps --> lift 不夠; (2)起落架收起時機的掌握,

3. Air India的管理、飛機維護問題大:前序航班的旅客發了視頻說該飛機有很多electrical system not working -- A/C, 夜讀燈,flight attence call button NOT working -- dirty cabin etc, 這些不是和動力係統直接相關,但都是indictors for bad management/maintenance。

4. Fuel system failure?

5. Hot weather -- air density low, lift force reduced.

 

 

所有跟帖: 

黑匣子已經找到了會給出權威的說法。每次有災難後,網上一些假明白有意無意散布一些奇談怪論,,, -ttt1010- 給 ttt1010 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:13:26

等到2year, 20+ years 以後? 這些專家分析一下沒啥不可啊。 -DukeAB- 給 DukeAB 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:19:30

馬桶沼氣 -又當爹來又當媽- 給 又當爹來又當媽 發送悄悄話 又當爹來又當媽 的博客首頁 (36 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:18:32

LOL... seriously?? -DukeAB- 給 DukeAB 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:20:00

生還人聽到a loud noise; 飛行員 called MAYDAY -胡雪鹽8- 給 胡雪鹽8 發送悄悄話 胡雪鹽8 的博客首頁 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:36:27

如何聽到? Was cockpit door open? -Giantfan- 給 Giantfan 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:41:21

比如鳥飛進發動機;MAYDAY 是塔台聽到 ; 等等看有什麽出來; -胡雪鹽8- 給 胡雪鹽8 發送悄悄話 胡雪鹽8 的博客首頁 (194 bytes) () 06/12/2025 postreply 16:51:44

陣風掉了是法國達索公司的問題 -寶馬奔馳- 給 寶馬奔馳 發送悄悄話 (48 bytes) () 06/12/2025 postreply 17:29:14

他們現在恨死烙印了 -66i6- 給 66i6 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/12/2025 postreply 17:45:22

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