去年遇到了一次 反正坐飛機就把自己交給上帝吧。
這次飛美國空客、波音都坐了。波音的大飛機還是挺舒服的。
巴黎飛美國 來回(東西海岸)都要經過加拿大上空,走格陵蘭島那邊。
氣流比西伯利亞的小多了。
不過出行要看季節 這個還是有道理。
去年遇到了一次 反正坐飛機就把自己交給上帝吧。
這次飛美國空客、波音都坐了。波音的大飛機還是挺舒服的。
巴黎飛美國 來回(東西海岸)都要經過加拿大上空,走格陵蘭島那邊。
氣流比西伯利亞的小多了。
不過出行要看季節 這個還是有道理。
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在國內旅遊蠻舒服的,都是高鐵
-青柏-
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05/21/2024 postreply
09:47:30
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現在國內的鐵路運輸很現代化,我覺得比美國的好,比歐洲的也好。主要是幹淨、新。
-海洋藍-
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05/21/2024 postreply
09:53:44
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還特別快。
-青柏-
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05/21/2024 postreply
10:06:23
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我在這方麵心挺大,又不是我一個人在飛,現代交通工具沒有辦法多想,出門早晚都需要麵對的
-一笑拉-
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05/21/2024 postreply
09:49:22
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反正都到這個歲數了 幹啥都值了。
-海洋藍-
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05/21/2024 postreply
09:54:53
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對飛機上的設備不是太懂,似乎是有儀器可以探測的
-碰碰胡-
♂
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05/21/2024 postreply
09:53:20
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我又不是機長
-海洋藍-
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05/21/2024 postreply
09:56:19
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完全因湍流而墜機是很少見的;湍流造成的傷害多是因為飛機的劇烈顛簸。
-法眼-
♂
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05/21/2024 postreply
09:58:20
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到飛機上就得聽機長的 絕對服從命令!
-海洋藍-
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05/21/2024 postreply
10:00:16
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但是,在起飛和降落過程中,如果遭遇切變風,就比較危險。
-法眼-
♂
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05/21/2024 postreply
10:03:41