路徑依賴： 流量要靠忽悠靠秀，慢慢的就把腳踏實地做實事兒給忘了。

所有跟帖： 

• 說得真好。我一直相信，在一個成功的社會裏，絕大多數人還是在腳踏實地做事，這是市場規律。 -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:39:18

• 他暗指馬斯克是忽悠刷流量的， -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:41:50

• 哈哈哈，你又想多了。 SpaceX, Starlink, Tasla都不是忽悠吧，一個人一生能有這幾樣絕對是貢獻。 -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:47:16

• 我還是了解他的。你看上麵隨後的發言，”不夠刺激。 丫的和小紮光著大屁股， 比試相撲， 那才叫精彩， 更能吸引流量！ “ -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:48:17

• 粗俗，一言難盡。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:13:59

• 嗯，這樓歪得一點意思也沒有。：( -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:18:18

• 是的。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:20:28

• 載人飛火星，集偉大的大米國之全國之力，尚不可為之也。 奈何區區一私營公司。 -LuoShaHaiShi- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:49:23

• 哈！你想反了。就是多年來 NASA花了太多的錢從宇宙飛船到航天飛機，國家撐不動這個機構了。然後想用民間機構做，比較高效。 -*江南雨*- ♀ (224 bytes) () 11/18/2023 postreply 05:56:53

• 並不便宜，馬斯克也撐不住 -英二- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:06:17

• NASA還有其他機構給投資的。關鍵是在這一過程中帶動的其他工業，比如芯片，特別是防輻射的。想象一下，上麵有多少傳感器啊。 -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:10:30

• 燒錢，從NASA到SpaceX，關鍵還是資金問題 -英二- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:24:45

• 中東石油國有錢也燒不出來，當然他們也不想燒，他們得先解決長久居住問題。那個Line如果完成了確實驚人。 -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:31:08

• 火星的目標有點大了 -英二- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:00:11

• 重返月球是第一步 -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:02:48

• 飯要一口一口的吃 -英二- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:10:18

• 臥槽， 載人飛火星， 是載人飛月的第一步？ 你別把俺想得那麽聰明好不好？ -LuoShaHaiShi- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:11:30

• 你啥理解力啊。星艦先飛月球，再飛火星。 -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:13:50

• 哈哈哈，他是說飛月球是第一步。：) -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:14:51

• 慢慢地你就會了解羅妹的腦子和思維的，LOL -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:21:00

• 你 -長木龍五- ♂ (205 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:43:15

• 他想象幾十年後去廣場看升旗那種自我感動的樣子，還挺有趣的，哈哈 -未完的歌- ♂ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 07:09:19

• 我也投降了。簡直就是雞同鴨講的感覺。完全不在線。 -JAN2009- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 07:10:53

• 這是好多年前NASA的目標，不是馬斯克的。 -*江南雨*- ♀ (0 bytes) () 11/18/2023 postreply 06:04:01