怕電車充電長走不遠的。也許可以期待一下。

寧德推新電池。

充10分鍾走400k。

很快了吧。

是不是真的。

讓子彈再飛會看看。

所有跟帖： 

• 華為剛公布的快充，衝1秒走一公裏，算下來 10分鍾 -JustDigit- ♂ (42 bytes) () 10/12/2023 postreply 10:50:49

• 華為應該隻有解決方案。自己不出車的。都是跟別的廠家合作。這個俺曾經冤枉過華為。 -sunlake- ♂ (90 bytes) () 10/12/2023 postreply 10:57:57

• 華為不造車，但是造充電站 -JustDigit- ♂ (346 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:02:44

• 蔚來有換電（池）站， 4分鍾換上新電池 -12qw- ♀ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 10:58:16

• 換是另一種方式。但是感覺不環保。要造更多的電池。 -sunlake- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:02:53

• if EV makers standardize battery, it can be a good business -12qw- ♀ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:07:53

• 將來這些都不是問題，想想20年前的電腦就知道了。 -偶爾短路- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:04:43

• 豐田在搞 ssd 電池。 -偶爾短路- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:08:10

• 沒有現在。還哪有將來。先搞定現在吧。哈哈。 -sunlake- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:08:14

• 已經有技術了，每年就都會進步，量變到質變。 -偶爾短路- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:11:07

• 反正我是不想當小白鼠 -貓狗大戰- ♀ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:11:25

• 接下來半個世紀是新型電池的天下，但是也就到此為止。因為電的來源還是汙染環境、製造溫室效應的， -ecolio157h7- ♂ (254 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:14:27

• 電車沒排氣管，踩不出轟轟的氣場，一點派頭都沒有，實屬垃圾車。 -Chaster- ♂ (0 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:19:21

• 但是電車的加速度很容易就搞得很快，因為結構簡單。新出的lucid那款百米加速鬆把法拉利藍伯基尼超越 -ecolio157h7- ♂ (287 bytes) () 10/12/2023 postreply 11:25:45