油電混合看上去是省了油，但是費了電，這還是小問題，最大的問題是，汽車的麻煩一點沒少，還來了電車的麻煩。

壞了，不但要懂電機的，還要懂汽缸的。

肯定更容易壞，因為一個係統越複雜越容易壞。

越簡單，越耐用。試想一下，如果人生孩子，都和試管嬰兒，或者代孕那麽複雜，

人類還能繁殖到今天嗎？早和恐龍一樣滅絕了

所有跟帖： 

• 國內混合的不少，確實省油 -外鄉人- ♂ (30 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:05:14

• 現在都能搞純電力的了，不知道為什麽還要搞混合動力 -Timshel- ♀ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:06:46

• 油混不好。問界用的是華為平台，車是重慶一家公司造的。 -念溪- ♀ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:07:20

• 就是雙倍的麻煩. 省油不夠後來修電池的錢. -iBear- ♂ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:07:22

• GM 以前有Volt,馬自達有一個新的；汽油發動機如果隻發電簡單很多容易維護，發動機勻速也效率高 -胡雪鹽8- ♂ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:07:38

• 你老古董了。現在的油電車，沒有傳動沒有變速箱。汽油機隻發電，不存在雙倍麻煩 -位酷哥- ♂ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:40:12

• 那還不如直接用油驅動，如果油發電效率更高，那人家幾十年前就不用搞這麽複雜的汽缸了 -得瑟一下- ♂ (72 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:45:04

• 以前的電池技術不行，不同速度下汽油機最佳發電功率也是不同的，日本汽車廠在這領域的專利是壟斷地位 -奔流12959- ♂ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 13:44:05

• 有道理的，我們寒冷地帶還是油車安全。 -早春二月- ♀ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 11:48:45

• 我開hybrid的車，不用另外充電的。省油，啟動也比汽油車快（EV） -betadine- ♀ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 12:03:02

• 還可以plugin，我的每次可開50邁不用加油。 -位酷哥- ♂ (0 bytes) () 09/13/2023 postreply 13:09:57