巴塞羅那地鐵（加泰羅尼亞語和西班牙語：Metro de Barcelona），是服務於西班牙加泰羅尼亞巴塞羅那市的一個城市軌道交通係統。巴塞羅那地鐵在城市中心區為地下鐵路，到郊區則是地上線路。截止到2021年3月，巴塞羅那地鐵共有12條線路，188座車站，線路共計全長166千米。1997年，巴塞羅那地鐵成為這個城市的綜合公共交通係統（ATM）的一部分。2002年，ATM宣布要增加兩條線路：L12號線和L13號線[2][注 2]。而巴塞羅那地鐵正在興建的9號線則將是歐洲最長的自動駕駛地鐵路線。巴塞羅那地鐵由兩個公司運營，其中巴塞羅那城鐵公司 (TMB)運營1至5號線及9至11號線，加泰隆尼亞鐵路 (FGC)則運營6至8號線及12號線。巴塞羅那地鐵和巴塞羅那通勤鐵路、巴塞羅那電車一起構成巴塞羅那都會區的軌道交通網絡。巴塞羅那地鐵於1924年正式啟用，是全球第十五座擁有地鐵的城市，之後線路網絡不斷進行擴大。現在，巴塞羅那地鐵是僅次於馬德裏地鐵、巴黎地鐵、柏林地鐵之後的歐盟第四大城市軌道交通係統。
巴塞羅那城鐵 (加泰羅尼亞語：Transports Metropolitans de Barcelona)，簡稱：TMB。 是西班牙加泰羅尼亞巴塞羅那市的主要公共交通運營商，由兩家獨立的公司組成。 主要項目包括巴塞羅那大都市區的大部分地鐵和當地公交線路。巴塞羅那城鐵的公交網絡通過109條線路服務巴塞羅那市都會區，總距離為920.62公裏。 巴塞羅那地鐵服務有123個車站。 它由六條線和一條纜車鐵路組成。 2016年，巴塞羅那城鐵的載客5.875億人次。 它有7,744名員工。[1]巴塞羅那還有一個機構，旨在協調其他公共交通公司（例如TRAMMET，用於當地有軌電車）並將其整合到同一網絡中，即Autoritat del TransportMetropolità。
加泰隆尼亞政府鐵路（加泰羅尼亞語：Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya )簡稱FGC，是西班牙加泰隆尼亞的鐵路公司。
加泰隆尼亞鐵路運營包括巴塞羅那地鐵和通勤鐵路、旅遊登山鐵路、農村鐵路等等。加泰隆尼亞鐵路線路包括3.5千米（2.2英裏） 窄軌鐵路-600mm，140千米（87英裏） 的米軌鐵路，42千米（26英裏）的標準軌距路線和89千米（55英裏） 的寬軌鐵路，使得加泰隆尼亞鐵路成為少數運營四種規矩的鐵路的公司。
