或者送航空發動機技術。波音737與國產Ｃ919使用其實都是同一款發動機，係列略有區別。

所有跟帖： 

• 好像技術沒有轉讓 -周遊列國逍遙人生- ♂ (78 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:16:30

• 是沒有。北航其實是有航空發動機製造專業的，北大數學係也有相關空氣動力學研究人員，但是國家過去的政策是買民用飛機。 -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:22:34

• 材料工藝欠缺；理論上有人才，如吳仲華晚年被NASA請到美國講學幾個月，講航空發動機流體力學理論，還提交了一份研究報告。 -法眼- ♂ (135 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:37:08

• 有道理。除了理論，還要很高的工藝技術去實現。 -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:45:03

• 中國早就意識到這個問題；錢學森回國後，也讓他領導航空工業的，但他沒接榜，而是專注導彈航天，那方麵對材料工藝要求低些。 -法眼- ♂ (0 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:53:45

• NASA是吳仲華院士的老東家，他的理論最初是在NASA誕生的；在去世之前回NASA講學、提交一份報告，也算回報老東家。 -法眼- ♂ (0 bytes) () 01/07/2023 postreply 10:48:30