5G這個事情已經辟謠了。國內絕大多數報道都是不實的和誇大的

專家揭露近日有關5G的宣傳絕大部份是虛假的

2019-02-27
  

5G宣傳被誇大
近日各大手機生產商紛紛推出5G手機，連中央電視台的春節聯歡晚會，都標榜以5G網絡傳輸4K超高清內容，讓全國都能看到深圳會場五光十色的城市風彩。國內媒體也井噴式發布5G報道，更形容“5G時代已經到來”丶“5G浪潮來襲”丶“5G網絡箭在弦上”，讓大家感覺5G正來勢洶洶，人人都要坐上5G的快車。但近日有5G專家卻指出，國內大部分有關5G的報道都是假的。

這位專家是美國諾基亞貝爾實驗室首席係統工程師蔡亦鋼教授，該實驗室曾獲得八項諾貝爾獎，他也主持了3G丶4G和5G網絡係統及應用產品的概念設計和係統開發，曾連續三次獲得“貝爾實驗室發明家獎”，至今擁有722項國際發明專利。他近日接受自媒體“雲塘學院”訪問，解破普通人對5G的迷思，一起看看以下七大問題。

 

1. 問: 5G時代是否已經來臨？

 

答: 5G不是一波即將襲來的浪潮，是個非常緩慢的過程。很多計劃正在往後推，因為實現不了。最大的問題是，5G太貴，技術研發和設備本身都很貴。應用得不償失，而沒有經濟效益，運營商不會去用。在國內的話，除非中國行政強製使用。

2. 問: 4G手機可以用5G網絡嗎？

 

答：不可以。隻有5G手機才能用5G網絡。4G手機可以上5G非獨立網，但是沒有5G速度。

 

3. 問: 國內有很多關於5G應用的報道，比如可以用於超高清視頻丶浸入式遊戲丶遠程醫療，讓遠程機器人手術變得可行，是真的嗎？

 

答：國內關於5G的報道絕大部份是虛假的。現在宣傳的這些應用，大部分可以通過4G實現，5G的技術指標隻是更高一些。

 

4. 問: 和4G相比，5G具有高速率及1毫秒低延時的優勢，有說法指5G可以降低自動駕駛的成本，同時解決VR丶AR因延時而產生的頭暈感，讓VR丶AR和自動駕駛大規模增長，是這樣嗎？

 

答：設備商都在吹牛，低延時高可靠性的技術困難很大，至今沒有看到可行的方案。而自動駕駛汽車製造商尚未有用5G的計劃，也存在經濟效益難題。所以VR/AR丶無人駕駛的爆發還有待時日。

 

5. 問: 5G的技術瓶頸在哪裏?

 

答: 5G主要解決接入網的快速問題，但核心網是瓶頸，華為正在解決核心網問題，但目前的技術方案是不靈的。一兩個芯片解決不了問題。5G基站單個或數個測試結果都還行，一旦聯網，問題就多了，所以要耐心等二到三年。

 

6. 問:5G 設備裝備造價為何那麽高？

 

答: 5G頻率高很多，信號幅射距離短了，基站要布得更密一些，造價就高。高可靠性低延時的性能更是加倍了造價，諸如此類，很多很多問題。

7. 問: 最近5G概念下的產業鏈，股票都上漲了，你怎麽看？

 

答: 絕對虛高！

 

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蔡亦鋼
美國貝爾實驗室首席係統工程師蔡亦鋼
蔡亦鋼1954年出生，1977年考入浙江大學機械係，1981年畢業留校後師從盛敬超教授和路甬祥教授攻讀研究生，1984年獲碩士學位，1987年獲博士學位。
1989年，蔡亦鋼赴美，從事流體振動、應力腐蝕、混沌學及工程應用、智能網絡通信等多個領域的研究。由於成就突出，蔡亦鋼出任美國著名的貝爾實驗室首席係統工程師，在美國和歐洲申請了200多項智能網絡通信方麵的發明專利，其研究成果已在汽車工業、航天技術、衛星通訊和磁懸浮列車等領域獲得了廣泛應用。
中文名
蔡亦鋼
出生日期
1954年出生
畢業院校
浙江大學機械係
主要成就
在美國和歐洲申請了20多項智能網絡通信方麵的發明專利
2000年，蔡亦鋼當選為美國機械工程師協會院士，成為我國自1978年改革開放以來首位獲此殊榮的內地旅美學者。美國機械工程師協會是世界上規模最大、最具學術影響力的機械工程領域的學術組織，每年隻授予國際上極少數具有傑出貢獻的科學家院士稱號。
2011年10月18日獲得2011年度“貝爾實驗室發明家獎”（Bell Labs Inventors Award），這是他繼2008年和2010年後，第三次獲此殊榮。一人3次獲發明家獎，這在貝爾實驗室曆史上是獨一無二的。蔡亦鋼今年是以長期演進網絡（Long Term Evolution）和應用推進器（Application Enabler）方麵的發明創造而代表研發部門獲獎。長期演進網絡(LTE)融2G、3G和4G消息傳遞為一體，節省網絡資源，帶給不同技術網絡用戶既先進又方便的新技術。