中國自主研製大客機發動機驗證機首台整機點火成功
【觀察者網綜合報道】據工信部網站報道,近日,我國自主研製的大型客機發動機驗證機(CJ-1000AX)首台整機在上海點火成功,核心機轉速最高達到6600rpm。
圖自網站截圖
中國航發商發負責承擔CJ-1000AX研製工作,自2017年12月首台整機完成裝配以來,克服了調試帶來的諸多困難,於2018年3月30日在上海臨港總裝試車台完成了全部調試工作,並通過了試驗前評審。落實專家代表提出的各項意見建議後,近日首次點火一次成功,初步驗證了各部件及相關係統的功能和匹配性,後續將開展發動機整機初步性能摸底試驗。
圖自@新華視點
據@新華視點 20日消息,航空發動機被譽為製造業領域“皇冠上的明珠”,研製技術難度大、風險高、投入多、周期長。商用航空發動機已成為中國大飛機產業發展亟待突破的瓶頸。
2016年12月,中國航發商發與中國商用飛機有限責任公司簽訂C919飛機係列動力裝置意向書,被正式確認為C919飛機國內動力裝置提供商。同月,中國航發商發與中國民用航空適航審定中心簽署合作框架協議,於2017年4月向中國民用航空適航審定中心遞交了為國產大飛機配套的唯一國產動力CJ-1000A項目適航工作聯係函。
中國航發商發遵循“主製造商-供應商”研製模式,積極拓展國內外供應商資源網絡,依托中國航空研究院上海分院構建產學研協同創新體係,目前已有110多家全球合作夥伴參與中國商用航空發動機產業,涉及產品研發、製造、原材料以及試驗測試等領域。
據悉,此次CJ1000AX發動機的點火對我國來說意義就在於此,在CJ1000AX發動機點火以前,我國沒有研發一款類似裝備,因此根本無法研發大型動力,這就是CJ1000AX的最重要意義,當然,這款發動機目前對於我空軍來說也非常重要,達到135千牛推力的發動機2台可以保證80噸級的戰機使用,而4台發動機可以替換在運20上使用的D30型發動機,保證運20戰機的產量,雖然民用發動機相對於軍用發動機實際上有一些不足,但暫時對於我空軍來說最重要的其實是數量問題,運20目前產量就受著發動機的限製,一旦發動機不成問題,運20的產量可以得到極大提升。CJ1000AX發動機對於我空軍來說的意義是非常大的,隨著這種先進發動機在我國服役,我國已經完整擁有了製造大型遠程客機以及先進大涵道比發動機的能力。