長期看,對打造一個堅實的‘中國製造2025’是件好事!

長期看,對打造一個堅實的中國製造2025’是件好事!

22日,彭博社援引知情人士透露,中國電動汽車初創企業蔚來汽車的關聯投資公司蔚來資本(Nio Capital),已接近完成其5億美元離岸基金的首輪融資,並將用於投資汽車行業的新興技術。

該人士表示,蔚來資本正在與亞洲和歐洲的主權財富基金、能源和保險公司就作為其第一支美元基金的潛在投資者一事進行磋商。第一階段融資將在一兩個月內完成。

“中國製造2025”旨在讓中國在2025年到來時成為無人駕駛汽車、醫療設備、半導體、人工智能、機器人以及其他很多技術領域的主要製造國。同時,中國的投資者已斥巨資研發以及收購海外高新技術,包括電動汽車、無人駕駛和共享出行等對現有汽車行業顛覆性的科技。

“中國製造2025”使美國高度緊張,並且已經對中國企業的投資不斷設置障礙。美國政府正在評估針對中國投資啟動《國際緊急狀態經濟權力法案》(International Emergency Economic Powers Act)的可能性。依據這部法律,美國總統可以針對“不同尋常的特殊威脅”宣布進入“全國緊急狀態”,有權阻止交易和沒收資產。這些限製措施會進一步減緩中國對美投資。數據顯示,中國公司在美收購總額已由2016年的530億美元下滑到2017年的318億美元。

美國財政部國際事務辦公室的助理部長、負責監管美國外國投資委員會的希思·塔博特(Heath Tarbert)稱,根據特朗普的指示,目前考慮中的投資限製將隻針對中國。

他還表示,財政部支持了一項兩黨共同提出的議案,以擴大美國外國投資委員會(CFIUS)的權力。

事實上,CFIUS早已聲名在外,該部門正是近年來連續阻止中國在美投資並購的主謀。

數據方麵,自特朗普政府上台以來,被CFIUS阻攔或因相關原因遭到終止的外資並購交易有10宗,中國占了8宗,其中2宗為半導體行業標的。

而在今年備受矚目的“雙通”收購中,律師史無前例的運用CFIUS審查阻止了博通對高通的敵意收購,其中也是因為與中國競爭的問題。

日前,在回答彭博社提出的“中國企業如何麵對美國對其投資本國高科技表現出的敵意”時,蔚來資本合夥人張君毅稱:蔚來資本海外投資的腳步是不會停下的。如果CFIUS對投資的阻撓不斷發生,那麽人們將把目光移向歐洲等地區。

他表示,蔚來資本將調整其美國投資戰略。如果身處一個完全開放的市場,可以非常輕鬆地得到各種技術,你就會忽略提升自己的能力。相反,如果市場的大門被關閉了,那夥計們,我們就得練練自己的肌肉了。哪怕再困難,也會讓我們清醒:一個健康的產業,一個健康的經濟,必須靠自己的雙手建立。眼下,相關產業確實會受到衝擊,但長期看,這是件好事!這樣我們才能夠打造一個堅實的中國製造2025’另外,中國企業也將加快對核心技術和基礎科學的投資,這將是一個很好的推動。

數據顯示,在去年3月14日,瑞士AR汽車導航公司Waymo宣布獲得1800萬美元的B輪融資,領投方為阿裏巴巴。

三天後的3月17日,騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司(Huang River investment LTD.)購入特斯拉股權,持股比例達5%;

騰訊還於去年9月領投德國飛行汽車初創公司Lillium。

鄭煤機(SH.601717)2017年5月3日公告稱,擬與崇德投資等以5.45億歐元收購博世子公司SG Holding旗下業務包括用於汽油和柴油發動機的起動機和發電機,啟停技術以及能源回收係統(目前已完成交割);

均勝電子(SH.600699)對日本氣囊製造商——高田公司主要業務的收購也於今年4月落下帷幕。12日,均勝安全完成對高田公司除PSAN業務以外主要資產的交割事宜,支付對價15.88億美元。

作為新能源汽車的核心,動力電池等領域也成為各路資本追捧的標的。

截至去年10月,中國企業海外並購6起,並購總金額為74.302億元。其中,2家企業收購海外鋰礦,2家收購海外燃料電池公司,1家收購電芯企業;1家則布局了電解液。

2017年1月,贛鋒鋰業(SZ.002460)收購加拿大美洲鋰業公司19.9%股權;9月,長城汽車(SH.601633)2800萬澳元收購澳洲皮爾巴拉礦業股份確保鋰供應。

4月,德威新材(SZ.300325)完成收購美國混合動力10%股份及美國燃料電池55%股份;8月,金沙江資本以10億美元獲得日產汽車旗下全部電池業務(AESC)的控股權。

10月,小康股份(SH.601127)3300萬美元全資收購美國電池係統公司InEVit。

6月,新宙邦(SZ.300037)僅1美元收購巴斯夫中國區電解液業務和蘇州生產基地全部股權,但需要為標的公司約2億元的債務提供擔保。

據官網資料顯示,蔚來資本管理的首期蔚來新能源產業發展基金由蔚來汽車、紅杉中國、高瓴資本聯合發起。該基金目標規模100億元人民幣,專注於新能源汽車產業鏈創新企業的投資,包括電動汽車及相關技術,智能駕駛、車聯網及出行,新能源及能源互聯網,新材料、先進製造等。

 

這些數據表明,即使美國不斷對“中國製造2025”圍追堵截,也無法阻擋中國人升級製造業的決心和步伐。而缺少了第一投資大戶中國的資本投入,美國必將加速衰退。

所以,彼得森研究所的經濟學家鮑恩說Trump的政策是“搬起石頭砸自己的腳”。

以後回頭看,這可能是Trump的一記神助攻中國產業升級。

所有跟帖: 

忍不住拿蘇德之戰來做類比,美國那麽多研究戰略的智庫,怎麽不會看不到美國的策略越來越像當年的德國。。 -青鬆站- 給 青鬆站 發送悄悄話 青鬆站 的博客首頁 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 11:46:28

當然,川普愚蠢地發動一場戰鬥,卻不敢打全麵經濟戰爭。打草驚蛇。蠢到家。 -Fullmoon8- 給 Fullmoon8 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 11:47:12

應該全麵禁止美國芯片出口中國,才是正確做法。 -Fullmoon8- 給 Fullmoon8 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 11:47:44

看中國研發的勢頭,不會多久美國的芯片產業就會被中國打得丟盔棄甲。 -bluesky231- 給 bluesky231 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 12:00:02

當然,道路是曲折的,前途是光明的。 -Fullmoon8- 給 Fullmoon8 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 12:40:07

回憶一下美國全麵禁止中國參與國際空間站的結果,就可以想到若幹年後美國芯片產業的結果 -bluesky231- 給 bluesky231 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 13:05:01

中國芯片產業短板其實不多。 -Fullmoon8- 給 Fullmoon8 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 14:20:03

+1 -裳清- 給 裳清 發送悄悄話 裳清 的博客首頁 (0 bytes) () 04/26/2018 postreply 09:14:44

還有禁止糧食出口!餓死他們。 -$$求職- 給 $$求職 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 20:35:24

美國不自覺的掉入當年德國的思維,尤記得虎式坦克,還有德國飛機,但後來都對大局無補,在蘇德戰場上,結果還是蘇聯的飛機數量,起了壓倒 -青鬆站- 給 青鬆站 發送悄悄話 青鬆站 的博客首頁 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 12:01:37

蘇聯的飛機數量,起了壓倒性作用,跟不用說斯大林格勒了,士氣,更是關鍵 -青鬆站- 給 青鬆站 發送悄悄話 青鬆站 的博客首頁 (0 bytes) () 04/25/2018 postreply 12:03:19

美國做的好事就是成功地打擊了中國的買辦和帶路黨 -zd3y- 給 zd3y 發送悄悄話 zd3y 的博客首頁 (0 bytes) () 04/26/2018 postreply 05:21:55

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