開放汽車市場看似讓步，老美又沒搞懂

中國年產轎車近三千萬輛，技術能力現在雖然不像高鐵那樣獨樹一幟，但產業規模極大，技術進步也快。

但這還不是關鍵的。

最關鍵的是中國的政策有前瞻性。早就公布了燃油車淘汰的日程。國內車廠都在跟近。在今後一二十年，中國新能源車的研發會是世界領先水平。國外燃油車雖有百年積累，麵對電動車則處於同一起跑線。甚至資金，政策方麵處於劣勢。燃油或電動，性能孰優孰劣對中國不關鍵。誰給中國彎道超車機會最關鍵。所以中國鐵了心搞電動車。

換句話說從麵向未來的角度講國內汽車工業正在逐漸形成優勢。今非昔比啊，所以開放也不怕了。