與西方發達國家比起來,中國的鐵公雞其實還是有差距的

來源: michaelg 2017-02-28 14:39:50 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (2463 bytes)
本文內容已被 [ michaelg ] 在 2017-02-28 14:54:10 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.

 

大陸的社會經濟發展指標,可以從麵積和人口密度兩個方麵考慮。

 

中國95%的人口都居住在黑河-騰衝線以東,黑河騰衝線以東的國土麵積大約是400萬平方公裏。400萬平方公裏,應該是大陸社會經濟發展指標的基數。

 

1, 從麵積考慮。歐盟是大陸的取舍標準。

歐盟的麵積是430萬平方公裏。大陸的鐵公雞與歐盟的差距是:

 

歐盟的道路裏程是540萬公裏。大陸目前是470萬公裏。

 

歐盟的鐵路裏程是23萬公裏。大陸目前是12萬公裏。

 

高速公路,歐盟大約是11萬公裏,大陸目前是13萬公裏。

 

2,從人口密度考慮。

如果從人口密度考慮,發達國家中,日本的人口密度是最接近大陸的黑河-騰衝以東的大陸的人口密度的。

日本的國土麵積大約是37萬平方公裏,大陸的黑河-騰出以東是400萬平方公裏。也就是說,大陸社會經濟的發展指數,應該是日本的10倍左右。

 

日本的道路裏程是110萬公裏,大陸的公路裏程應該達到1100萬公裏(目前大數是500萬公裏)。

日本的軌道交通是2.7萬公裏,大陸的鐵路應該達到27萬公裏左右(目前是12萬公裏)。

日本的高速公路是8000公裏,大陸已經超過日本的10倍,目前是13萬公裏。

 

綜上所述,與發達國家比,大陸的高速公路全麵超額達標。普通公路和鐵路(軌道交通)隻有“發達標準”的一半,發展潛力巨大。

 

有個現象特別有意思,那就是,無論是從麵積,還是人口密度考慮,歐盟也好,日本也罷,他們的鐵路裏程都是大陸的一倍,也許說明,軌道交通,是工業發達國家的一個“硬需”,剛性要求。注意到,美國的軌道交通,29萬公裏,也大約是大陸的一倍,就更加說明問題了。

 

看來,大陸鐵公雞的下一步目標,是縣縣通軌道交通了。

 

 

 

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