官方：2016年北京市PM2.5年平均濃度下降9.9%
@環保北京：2016年，北京市環境空氣中SO2年均濃度為10微克/立方米，遠優於國家標準（60微克/立方米）；二氧化氮（NO2）年均濃度為48微克/立方米，超過國家標準20%；可吸入顆粒物（PM10）年均濃度為92微克/立方米，超過國家標準31%；PM2.5年均濃度為73微克/立方米，超過國家標準109%。與2015年相比，我市各項汙染物同比均有改善，SO2、NO2、PM10、PM2.5年平均濃度分別同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。自2013年監測以來，我市PM2.5呈現持續改善趨勢，一級優天數明顯增加，重汙染發生的時段逐年減少。
@因為愛-晴-：還是請注意選擇發布的時間
【FT：數據顯示北京今年霧霾天數略減 但持續時間增加】截至12月21日，北京今年共有超過六成的日子空氣質量指數高於150，比去年少一天。在這當中，空氣汙染最嚴重的天數比去年減少了8天。看起來汙染天數和去年差別不大、甚至好轉，但換算成汙染累計小時數，更能精確地反應今年和去年空氣質量的差異。從數據來看，PM2.5空氣質量指數高於200的嚴重時間比去年減少近100小時，但今年受到相對較輕的空氣汙染時間比去年增加了近300小時，相當於至少多了12天。換句話說，看起來北京重度空汙有所緩解，但居民受到霧霾影響的總體時數實則上升。
【環保部：京津冀本輪重汙染天氣過程將維持至7日】環保部最新通報顯示，預計3日到7日，京津冀及周邊地區汙染物擴散條件整體不利，重汙染天氣過程仍將持續。中央氣象台3日首次將大霧預警提升到最高等級紅色，部分地區有能見度低於50米的特強濃霧；同時繼續發布霾橙色預警。中國環境監測總站分析員魯寧介紹，預計3日到7日，京津冀及周邊地區重汙染天氣過程仍將不同程度持續。
【中國多地機場被霧“蒙眼” 天津機場能見度為零】據民航氣象中心發布信息，今日多地機場出現能見度極低的情況。天津機場出現凍霧，能見度為0米，預計12時以後能見度上升至500米，14時以後能見度上升到1000米。記者上午試圖撥打天津濱海國際機場問詢熱線，隻要撥通就掛斷，連續17次撥打都未果。目前，首都機場部分霧，能見度900米，01跑道南端的跑道視程是100米，預計部分霧天氣將持續至11時。此外，今天會出現航班延誤以及取消的還有大連、鄭州、哈爾冰、西安、烏魯木齊等地機場，上述機場預計下午能見度好轉，但放行能力還需一段時間恢複。
【河北將建成世界最大的防塵網工程】在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業區域內，一道高23米、長2900多米的防塵網正在施工建設中。據了解，2017年這道防塵網將與已建成的5000多米防塵網工程串聯在一起，把秦皇島港所有煤炭堆場及礦石堆場全部包圍，將有效提升東港區作業區域粉塵防控綜合水平，降低空氣中的粉塵汙染，解決堆場周圍的煤塵汙染問題。屆時，河北港口集團經營管理的秦皇島港、唐山曹妃甸港、滄州黃驊港三港區將建成總長度超過17公裏的防塵網，成為世界最大的係列防塵網工程。
【霧霾原來長這樣】1月3日，北京化工大學高分子納米複合材料實驗室劉勇教授通過台式掃描電子顯微鏡，觀察近期使用後的防霾鼻罩濾芯上采集的霧霾顆粒，以及分析霧霾顆粒裏麵含有的各種元素。
【一輛穿過霧霾區的高鐵】1月2日，一輛上海至北京穿越1300餘公裏的高鐵車身布滿塵埃。這輛穿越了華東、華北全部重霧霾區的高鐵未經沿途雨水衝刷，塵埃布滿整個車身。據悉，高鐵在時速超過200至300公裏時，列車交錯時會產生空氣壓，空氣壓產生的強大氣流將空氣中的細小顆粒物緊貼到高鐵車身，會使潔白光滑的高鐵車身布滿塵埃
本輪霧霾即將橫掃南方
@想放牧：我看這圖顯示的是中華文明發祥的核心區域！
@環保北京：2016年，北京市環境空氣中SO2年均濃度為10微克/立方米，遠優於國家標準（60微克/立方米）；二氧化氮（NO2）年均濃度為48微克/立方米，超過國家標準20%；可吸入顆粒物（PM10）年均濃度為92微克/立方米，超過國家標準31%；PM2.5年均濃度為73微克/立方米，超過國家標準109%。與2015年相比，我市各項汙染物同比均有改善，SO2、NO2、PM10、PM2.5年平均濃度分別同比下降28.6%、4.0%、9.8%、9.9%。自2013年監測以來，我市PM2.5呈現持續改善趨勢，一級優天數明顯增加，重汙染發生的時段逐年減少。
@因為愛-晴-：還是請注意選擇發布的時間
【FT：數據顯示北京今年霧霾天數略減 但持續時間增加】截至12月21日，北京今年共有超過六成的日子空氣質量指數高於150，比去年少一天。在這當中，空氣汙染最嚴重的天數比去年減少了8天。看起來汙染天數和去年差別不大、甚至好轉，但換算成汙染累計小時數，更能精確地反應今年和去年空氣質量的差異。從數據來看，PM2.5空氣質量指數高於200的嚴重時間比去年減少近100小時，但今年受到相對較輕的空氣汙染時間比去年增加了近300小時，相當於至少多了12天。換句話說，看起來北京重度空汙有所緩解，但居民受到霧霾影響的總體時數實則上升。
【環保部：京津冀本輪重汙染天氣過程將維持至7日】環保部最新通報顯示，預計3日到7日，京津冀及周邊地區汙染物擴散條件整體不利，重汙染天氣過程仍將持續。中央氣象台3日首次將大霧預警提升到最高等級紅色，部分地區有能見度低於50米的特強濃霧；同時繼續發布霾橙色預警。中國環境監測總站分析員魯寧介紹，預計3日到7日，京津冀及周邊地區重汙染天氣過程仍將不同程度持續。
【中國多地機場被霧“蒙眼” 天津機場能見度為零】據民航氣象中心發布信息，今日多地機場出現能見度極低的情況。天津機場出現凍霧，能見度為0米，預計12時以後能見度上升至500米，14時以後能見度上升到1000米。記者上午試圖撥打天津濱海國際機場問詢熱線，隻要撥通就掛斷，連續17次撥打都未果。目前，首都機場部分霧，能見度900米，01跑道南端的跑道視程是100米，預計部分霧天氣將持續至11時。此外，今天會出現航班延誤以及取消的還有大連、鄭州、哈爾冰、西安、烏魯木齊等地機場，上述機場預計下午能見度好轉，但放行能力還需一段時間恢複。
【河北將建成世界最大的防塵網工程】在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業區域內，一道高23米、長2900多米的防塵網正在施工建設中。據了解，2017年這道防塵網將與已建成的5000多米防塵網工程串聯在一起，把秦皇島港所有煤炭堆場及礦石堆場全部包圍，將有效提升東港區作業區域粉塵防控綜合水平，降低空氣中的粉塵汙染，解決堆場周圍的煤塵汙染問題。屆時，河北港口集團經營管理的秦皇島港、唐山曹妃甸港、滄州黃驊港三港區將建成總長度超過17公裏的防塵網，成為世界最大的係列防塵網工程。
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本輪霧霾即將橫掃南方
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