去你大爺的事前大幹100天、事後“全覆蓋、零容忍”
“普願安全，此是天公意”。
—《蘇幕遮勸休網罟》王處一
2016年11月24日早上7時左右，江西豐城一電廠在建冷卻塔施工平台倒塌。記者從江西省委宣傳部了解到，事故發生時現場共有70人，截止目前已有67人死亡，2人受傷，1人失蹤。25號當日最新消息，“11·24”事故中1名失蹤人員已經找到，正在搶救。（網易新聞）
以前看到這類事故的新聞，第一反應是：操，又出事啦！不知從什麽時候起變成了先是一聲歎息：哎！再是感慨死了這麽多人啊！
昨天看到江西電廠事故的消息後，腦海裏浮現出了一個人，一個農民工，一個從事建築的農民工人。上次，我從沈陽坐火車去通遼。在列車車廂裏，坐我對麵的大哥是從沈陽去烏魯木齊修橋梁的工人。他膚色黝黑，十指粗大。這個印象在我腦海裏停了很久，也不知怎麽突然就想到了他，也許這次的事故的遇難者和他的職業一樣，都是從事建築行業的農民工。
現在我在火車上敲下這篇文章，偶爾往窗外一望，又能想起他那次用手拄著下巴往窗外看的神情，那種迷惘的眼神很難忘記。遠離家鄉，遠離老婆、孩子，外出打工從事最辛苦又危險的行業，滿身泥灰、住簡陋的工棚。他不隻是一個人，他是一群人，他們是2.7億農民工兄弟，他們隻希望多掙一點錢，養家糊口，隻希望每年年底能夠早點平安回家，在春節裏一家人團團圓圓。
事物都有他自己的規律，工程有它經過科學計算的施工時間進程。有些人他媽的說要“大幹100天”，還要搞個宣誓大會，現在出事了。他媽的，你們一句話，讓多少人陰陽兩相隔。
當然，這也隻不是他們幾個人的問題，因為曆史上“大幹”、“快幹”、“向國慶獻禮”、“向黨的生日獻禮”、“新年賀禮”這種觀念到今天一直都在！
每當路過深圳蛇口，看到那塊“時間就是金錢，效率就是生命”的牌子，我真的很想把它砸掉，尤其是去年深圳滑坡事故73人死亡時。我不否認深圳的建設速度，也不否認深圳這些年取得的成績。我也知道：每個家庭都需要金錢，社會也需要發展。可生命就是生命呀，就有血有肉的人呀，他是從另一個生命的娘胎裏來的呀。深圳，是整個中國高速發展的一個縮影。我也不反對“時間就是金錢，效率就是生命”這種觀念過去所帶來的巨大發展改變。可現在這塊牌、這種觀念不能再有了，它應該進博物館！
“以人為本”“安全發展”，這才是今天我們這個時代的理念呀！安全生產法已經寫進去了，習主席也是這樣強調的。“以人為本”！你不能讓人家為了你的政績、為你去趕進度、最後把命都搭進去了。
74個鮮活的生命背後是74個破碎的家庭，是父母失去兒子、是妻子失去丈夫、是孩子失去父親。老來喪子、孤兒寡母、家裏的頂梁柱就這樣塌了，誰來安慰他們心中永遠的痛？誰還能讓他們回到從前的生活？那些說要大幹100天的，那些事故的責任者，你們可能體會到這種撕心裂肺的疼痛。等待你們的將是法律的嚴懲，高牆下的囚窂，如果良知尚未蒙蔽，將是良心上永久的折磨。
也不用每次在事故後再來強調什麽進行“全覆蓋、零容忍”的隱患排查了。什麽地毯式、不留死角的、嚴執法、重實效的說法。作為一個安全人，每當看到這些詞我都覺得惡心、都覺得想吐。這種說法似乎是在向國家領導人和公眾表示：你看，我現在要狠抓了，要下狠手來治理啦。
作為當前的地方政府或監管部門，你的“全覆蓋”是蓋不了的，事前多少工作沒做，現在出大事故了，你來“全覆蓋”，能蓋多少？就算能蓋住，能維持多久。還記得深圳2008年無牌無證的龍崗舞王俱樂部火災事故燒死44人後，當時大街小巷查封了多少無牌無證安全不合格的三小場所，許多街上一溜貼著都是XX的封條。可後來呢？我家小區樓下有一家餐廳沒有做排煙處理，油煙味難聞又影響環保。我打電話給環保部門投訴，環保部門後來說：他們沒有營業執照，我們管不了，你找工商部門吧！
能不能不再隻是頭痛醫頭，腳痛醫腳，能不能科學地有重點地分行分類地進行排查，能不能多一點反思安全監督管理的體製問題，能不能多做一些事前務實的宣傳監督防範工作，能不能少喊點一這些看起來挺狠、是動真格的卻又做不到的口號!
今天，在火車上胡亂地寫下了這篇文章，沒有經過思考、比較散亂，甚至可以說是一種憤怒的情緒在釋放。不到之處，請批評！
個人認為企業安全生產，如果從現場運營的角度來看，它就是風險的管理，不外乎風險辨識、評估、預警、控製、應急。如風險識別出來並受控，事故是可防的，是可以沒有人員傷亡的。如果從企業文化的角度來看，安全就是對人的關愛。從整個社會人文來看，安全就是對生命的敬畏！
願遇難者在天國安息！
願人間再無這樣的事故傷害！
2016.11.25於G46列車上
