ZT 遼寧大手筆混改:出售本鋼、華晨等9家國企股權——除了賣好像沒別的招?

來源: 東坡學士 2016-08-29 21:40:21 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (8710 bytes)

 遼寧大手筆推進混改:出售本鋼、華晨等9家國企股權

  2016年08月28日 08:47
  來源:21世紀經濟報道 作者:靳穎姝
 
   本報記者靳穎姝北京報道

  就在國家發改委印發振興東北“三年方案”的第二天,遼寧主動吹響了國企混改的號角。

  中國企業研究院執行院長兼首席研究員李錦在接受21世紀經濟報道采訪時表示,“對於經濟發展麵臨巨大壓力的遼寧而言,這是一次被逼出來的混改。首先從積極改革的態度上,這種做法是值得肯定的。但更關鍵是,與外部資金相比,遼寧更需要引入市場化機製和更高效的管理製度來盤活資產。”

  9家國企股權待售

  沈陽聯合產權交易所發布的《遼寧發展混合所有製經濟引入戰略投資者股權轉讓公告》顯示:為引入戰略投資者,積極發展混合所有製經濟,省政府決定向省內外戰略投資者首批出售本鋼集團、華晨集團、交投集團、水資源集團、遼寧能源集團、遼漁集團、撫礦集團、沈煤集團和鐵法能源等9家企業股權。

  公告對本鋼、華晨等企業待出售的股權比例、價格均未作出明確說明。21世紀經濟報道記者致電公告中提供的遼寧政府部門聯係人獲悉,此次股權出售是開放式的,目前並未限定戰略投資者的資產或所有製門檻。

  “可出售轉讓的股權比例在20%左右,如果投資人有意向也可以提交更高比例的投資方案,但最終都要經省國資委、省政府過會審批。”該工作人員還稱,目前階段隻是尋找意向買家,至於最終會引入多少家戰略投資者、轉讓出多少股份、變現多少資金,現在都不確定。

  梳理公告中的9家國企資料,21世紀經濟報道記者發現有本鋼、沈煤、鐵法能源、撫礦4家都來自於產能過剩的鋼鐵、煤炭領域。

  以本鋼為例,工商資料顯示,本鋼集團注冊資本180億元,兩大股東分別為遼寧省國資委和省社保基金理事會。其2015年資產總額1414億元,負債總額1056億元,資產負債率75%;2013-2015年,本鋼集團營業收入分別為720億元、653億元和471億元;淨利潤分別為2.2億元、3.0億元和-8.0億元。

  在接受21世紀經濟報道采訪時,中國企業研究院執行院長兼首席研究員李錦向記者表示,遼寧地區重資產重化工產業密集,本鋼、沈煤這樣的大型國企,本身處於產能過剩行業,身上人員、債務包袱沉重。在這些國企中開展混合所有製改革試點,對企業而言是巨大的利好,一方麵可以幫企業引入資金盤活資產,另一方麵也有望引入更高效的管理機製提升企業的生產效率。

  在待售股權的企業中,也包括遼寧能源集團、交投集團這樣的優質企業。交投集團業務覆蓋遼寧省內高速、鐵路、公路等交通運輸核心資源。注冊資本500億元,資產2386億元,負債1191億元(其中債務餘額1082億元)。僅34條高速公路2015年收費收入就達104億元。

  遼寧能源集團的資產也頗具投資前景,五大業務板塊覆蓋傳統火電、風電光伏、金融基金及房地產、酒業。2015年末,能源集團資產總額172.4億元,負債總額57.3億元;2013-2015年,集團累計實現營收35.1億元,淨利潤3.4億元。

  “這些企業,技術實力雄厚、產業鏈條完整,具有強大的新產品研發能力和市場開拓能力。”上述公告稱。

被逼出來的混改

  在李錦看來,“這次混改是被逼出來的改革,遼寧已經沒有退路,必須破釜沉舟的推進改革了。”

持續發酵數月的東北特鋼債務違約就是一個例證。

  東北特鋼是直屬遼寧國資委管理的大型國有鋼企。第一大股東遼寧國資委的持股比例為46.13%。今年上半年,被譽為中國特鋼航母的東北特鋼在4個月內連續7隻、共計47.7億元規模的債券違約。遼寧省政府的官方數據顯示,截至2016年5月末,東北特鋼資產總額722億元,負債總額641億元。截至目前,關於東北特鋼債的債務重組方案(是否債轉股,轉多少、如何轉等)仍在各方博弈協商中。

  債務高企之下,以往的“財政兜底”、“借新還舊”的模式卻難以為繼。

  數據顯示,東北三省近兩年的經濟表現在全國各地區中墊底,其中遼寧地區2015年的GDP增速僅為3.0%,今年上半年更是跌落至-1%,這些數據說明,遼寧確實陷入了增長困局之中。

  “隻有改革,才能帶來希望。”李錦稱,此次遼寧大手筆出售國企股權推進混改,釋放了積極的改革信號。首先從積極改革的態度上,這個做法是值得肯定的。但在遼寧主動拋出了橄欖枝之後,接下來的問題是,有沒有民間資本願意接?遼寧怎麽給投資者更多的信心和定心丸?

在接受采訪中,一位正在醞釀擴張的民營企業負責人向記者表示,“關注了這個公告,但是目前看,本鋼等幾家企業債務、資產的盤子都太大,暫時隻能觀望。”

  “中小的民營企業資金實力不夠,有實力的社會資本恐怕暫時也是觀望心態。”李錦分析,投資是為了盈利賺錢,暫時鋼鐵煤炭行業不景氣,投入巨額資金盤活一家鋼鐵煤炭國企的難度和風險都不小,除非遼寧給出足夠優惠政策或價格。

  李錦還強調,即便現在有了意向投資人拿到一部分股權資金,也是杯水車薪。混合所有製的關鍵,不僅在於引入資金,更重要的是引入更靈活高效的管理機製,這樣才能真正盤活國企資產,改造舊動能。

  從事破產重整工作20多年,中投危困企業投資並購聯盟副秘書長鄭誌斌在接受采訪時表示,看待東北經濟問題不能太消極。他認為,東北地區資源豐富,遼寧此次推出的9家國企中也頗具投資價值。隻要有合適的價碼、完善的方案、規則製度,相信一定有投資人願意來投資。“當然,首先還是要用規則和製度來幫投資者樹立信心。”

  清華大學國情研究院院長胡鞍鋼25日在環球時報發表評論文章指出,東北經濟的困局是世界新興經濟體發展困局的一個縮影。東北地區資源豐富,但長期偏重傳統資源密集型產業,產業轉型和企業轉型相對緩慢,隻要大宗原材料價格下跌,就不可避免地受到“不可控”的外部衝擊影響,也不可避免地出現結構性下行。這種情形並非東北特有,從全球觀之,大宗商品全球價格下跌後,凡是主要依賴全球性、可貿易原材料的國家,如俄羅斯、沙特、巴西、委內瑞拉都出現了經濟增速下滑的情況。“隻有供給側結構性改革才是打破這一困局的根本出路。”

  事實上,當前東北地區產業結構已經發生了重要變化,如工業比重下降、服務業比重上升,傳統工業比重下降、新興工業比重上升,這些調整的方向是正確的,隻是轉型速度仍滯後於北京、上海及其他東部地區。“這就需要多給東北一些時間、多創造一些機會,鼓勵而不是嘲弄、幫助而不是貶低這些正在發生的重大轉變和轉型。” 胡鞍鋼在文章中強調。

  國家發改委近日出台的東北振興規劃方案,明確了2016年至2018年的137項重大任務,還提出交通、能源、水利、工業、農業、城鄉建設等領域127項重大項目。

  “轉型升級甚至振興東北,都不是一蹴而就的事情,需要做好打持久戰的準備,”李錦在采訪最後強調,“國家的政策扶持、遼寧政府大力推進國企改革、國企自身的降本創新自救,再加上混改社會資金的引入,這些多方力量共同努力,才能盡快幫遼寧這些困難國企走出困境。”

所有跟帖: 

誰買誰倒黴,這不是錢的問題。 -蘸墨水- 給 蘸墨水 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 21:45:00

曾經的國家第三大鋼鐵公司本鋼,煤都撫順(煤礦),國家八大特鋼的大鋼撫鋼,國家最大的漁業公司遼大水,第四大汽車公司華晨。。。 -老生常談12- 給 老生常談12 發送悄悄話 老生常談12 的博客首頁 (323 bytes) () 08/30/2016 postreply 10:50:55

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