美國的都市（城市）群其實嚴重地誤導了國內的城鎮化政策。美國的大城市（所謂的城市群），其實是由大大小小幾乎處於獨立

的jurisdictions組成，與該“城市”根本沒有任何關係。就類似國內的重慶市，由幾十個縣區組成，幾十個縣區與主城區（重慶市）的有關係，但是很難說他們就是重慶市，而美國的大城市，它廣義下的城鎮與主城的關係，甚至都遠遠不能與重慶相提並論。

如果要硬要把美國的城市群類比大陸，人們甚至可以說，整個湖南是有四大城市群組成，所謂的湘北，湘南，湘西，湘東城市群。鑒於大陸的基礎交通嚴重滯後，類比美國來劃分這種城市群是沒有什麽意義的。

 

當然，美國的城市群下的各個jurisdictions，幾乎都是用高等級的道路串聯起來的，各個jurisdictions的居民的主要收入來源，也是非農收入，因此說美國的城市化率80，90%以上，是沒錯的。

 

美國的城市化，走的是分布式的。所謂的重慶經驗，其實與它是一碼事。重慶的分布式城市化，很有可能是大陸今後的城鎮化方向。目前的關鍵的關鍵，是構建所謂立體交通，大動脈用高速，高鐵串聯，縣域內的鄉鎮用國道互聯起來，一旦做到jurisdictions定居地交通通暢無死角，大陸的城鎮化也好，城市群也罷，基本就是個水到渠成的事。

 

重慶的分布式城市化，所謂的以點定麵，農村包圍城市，是非常正確的。一旦點成行，城市化，城市群等，是水到渠成的事。習李這屆政府特別注重交通設施的建設，估計與這個有關。

 

 

 

 

 

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• 同意你說的區別 -笨狼- ♂ (672 bytes) () 08/28/2016 postreply 09:44:35