西安破產物流公司老闆自白：行業畸形，拉貨不賺錢，用代收貨款周轉

西安破產物流公司老闆自白：行業畸形，拉貨不賺錢，用代收貨款周轉

疑為西安太子物流老闆破產後的獨白在天涯社區曝光。在去年12月初媒體報導稱，「西安太子物流公司拖欠大量貨款工資，老闆不知去向。」

這名爆貼的網友@張軍剛，與報導中太子物流的老闆張某信息吻合。

據他自述，「最後兩個月，我瘋狂式的找錢借錢……最後一夜努力失敗後自己鋌而走險拿了社會上一筆高利貸。」

不過，最終的努力沒有能夠成功挽回局麵，「12月1日晚上，有一個客戶失去了耐心，直接在公司總部搶走了辦公電腦，很快微信朋友圈傳遍了我們做不下去了不行了的消息，第二天大麵積的客戶搶貨搶東西開始了，局麵失控，110來了也沒用了，擔心安全出問題我手機也關了三天。」

他總結到，7年前自己踏入這個行業的時候，物流很容易做出來，但最終發現這個行業的畸形之處，「幾乎所有的物流公司貨運部都在利用帳期挪用貨款周轉，而且大都是開業半年後挪用一直到關門。」這也讓他走上了一個「緊張-借貸-再緊張-再借貸的不歸路」。

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以下為自白書內容，原帖標題為「破產後的迷茫（寫給本命年的自己）」。

12月3日，經營了7年的公司倒閉了，這是我傾盡了全力做起來的企業，一夜之間渾然倒地，可惜可嘆！說說簡單情況吧，2009年3月，拿著郵儲銀行的5萬元貸款，我接手了一家貨運部。

按照自己上班5年的感受和直覺，搭建了較高的公司架構，明顯比別人高大上的做起了「進來就出不來的」物流零擔行業。一做就是七年，直到現在倒閉破 產。從幾個人的小攤子，幾年時間很快擴張到200多號員工、十幾條線路、在區域有一定影響力和知名度的中型物流企業，一路走來，很辛苦，很心酸，很委屈， 也很迷茫。

從第一年的投資加虧損160萬，沒有及時止損，擔心巨大的債務壓垮自己，又硬著頭皮往前做，直到去年又收購西安地區前幾名的兄弟物流公司，上演「蛇 吞象」的資本運作遊戲，今年年初遭遇銀行抽貸，資金吃緊，市場下行背景下的經營虧損、負債運營、內部逐漸失控，我走上了緊張-借貸-再緊張-再借貸的不歸 路，到後期甚至連「給皇帝買馬的錢」都敢動用，一直延續著公司到最後一刻。

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由於這個行業有代收貨款這一業務，幾乎所有的物流公司貨運部都在利用帳期挪用貨款周轉，而且大都是開業半年後挪用一直到關門，去年市場流通趨緩、資 金流通趨緊，客戶明顯發放代收的量變小，沒有及時轉型的物流公司都遇到大額資金的虧空壓力，既要保證企業的生存，又要兌付前期虧欠的客戶代收，加之今年銀 行普遍抽貸斷貸，所有的物流公司都難以為繼，搖搖欲墜。

從6月份開始，我公司的代收開始出現問題，資金跟不上，我停下來公司所有的開支，包括停發工資等辦法，不停在各種金融機構、小貸公司借錢，彌補代收 貨款的窟窿，期望能在客戶最大範圍的寬容下保持貨量保住業務正常運轉，但是局勢一步步惡化，直到9月25日，陝西最大的一家物流公司遭遇客戶擠兌砸搶，我 現場親眼目睹了慘烈場麵，自心戚戚，已經感覺這種日子離自己不遠了。

更可怕的是，這家物流公司出事以後，不光客戶加大了催要的壓力，公司內部也嚴重懷疑公司的持續能力，財務管控出現問題，所有的應收款各站點都不打給公司了，所有經手現金的員工都把本應公司流轉使用的現金拿在自己手裡，他們要保證他們的工資。

最後兩個月，我瘋狂式的找錢借錢，借遍了所有的親朋好友、同學群友，甚至在最後一段時間抵押了自己的小車、贖回後當夜又賣掉變現支付了緊急帳務。10月底有筆貸款到期，最後一夜努力失敗後自己鋌而走險拿了社會上一筆高利貸，還掉了銀行貸款，期望能快速放貸下來。

直到12月1日晚上，有一個客戶失去了耐心，直接在公司總部搶走了辦公電腦，很快微信朋友圈傳遍了我們做不下去了不行了的消息，第二天大麵積的客戶搶貨搶東西開始了，局麵失控，110來了也沒用了，擔心安全出問題我手機也關了三天。

12月3日，員工參與了，老闆失聯沒人做主的情況，眾多員工也參與到了堵路堵門搶東西的狂潮中。中午，電視台記者來了，下午，騰訊新聞報導了，晚上電視新聞播了，我使盡各種本事也沒能阻止事態的進一步惡化，公司從此關門了。

下麵為@張軍剛 的補充回覆：

1. 隻能坦然接受，慢慢想辦法還債吧

關於善後，我簡單說幾句：事發之後第三天，我出麵和政府部門溝通，勞動監察大隊和派出所、公安分局都去了好幾次，積極協調處理拖欠工人工資和代收貨款的 事，很快和所有員工見麵致歉表達誠意，最近在處理資產積極籌款，但是事情很不順利，形勢比人強，好多事情我雖然努力但成效很小，牆倒眾人推，我能理解任何 人，我很坦然的接受對我的懲罰。前段時間謀劃過二次開工，但難度很大，有投資合作意向的人非常謹慎，主要是大環境不好和前期債務幹擾，已經談了幾次了，收 效不是很大。我也徹底迷茫了，後麵的路怎麼走，自己沒有了太多的主見。隨著時間的推移，債權人紛紛上門逼債，我也覺得好多壓力可能我很難承受，但是事情已 經發生，我沒有別的選擇，隻能坦然接受，慢慢想辦法還債吧。難得能休息兩天，好久沒上網了，寫寫也算給自己一個交代，慢慢消化吧。如果有誠意交流的，可以 跟帖探討下。今年生意不好做，每個人掙錢都不容易，客戶和員工都是無辜的，我得抓緊調整快速行動了。

2．畸形的行業：拉貨不賺錢，代收貨款成主業

有些事情，不是外人看的那樣。7年前我踏入這個行業的時候，那時候很容易做起來，我們西府人的勤勞和踏實，很快我們在西安的物流市場叫上號了，三年時間我們就有了自己的獨立大院，在我們走的8條線路上很快進入前三名。

但是其中的苦楚我是了解的，資金壓力一直比較大。由於物流是一個投資大、回收慢、周期長，關鍵是利潤率比較低的行業，它既是勞動力密集型行業，又是資金密集型行業。由於門檻低，準入條件低，市場充分競爭，而成本是逐年猛增，所以很難拿到利潤的。

我做了7年，工人工資從800元很快拿到了3000多，駕駛員從1000塊很快拿到了4000多，油價從2塊多很快調到7塊多又降到6塊多，現在是 5塊8每升，房租前幾年是每年遞增30%以上，北三環的房租很快由4萬多一年漲到了11萬多，但是我們的收入一直沒動過，一噸150元幾乎沒調過，很多時 候還要優惠很多，要不然沒生意。

商戶們其實是利用了市場的充分競爭減少了很多支出，而好多物流公司精力都沒怎麼在貨價上操心，都目光對準了貨款代收上，正如最近P2P流行的一句 話：你操心的人家利息，人家瞅你的是本金。到後期，好多貨運部老闆都把精力放在了資金包括信貸上，也有考慮轉型做平台聯盟的，很少有人把心思精力再投到已 經失去信心的運營上，因為大家都知道拉貨不賺錢。

所以，這個行業是個畸形的行業，是個業務外比業務內重要的行業，其實都是給銀行做了個好事，給員工解決了就業，給貨車車主提供了穩定貨源，就這麼簡 單。而且隨著國家人口紅利期的過去，好多工人回到了農村，幹苦力做粗活的少了，人工立馬抬高了，而且管理難度加大了，你稍微對既可憐又可憎的工人嚴厲些， 他馬上可以提出不幹了結算工資，不用走出大門就可以找到下一個工作，因為家家缺工人。

3、從銀行抽貸開始，幾乎大部分的精力都投入到借貸方麵

為這個企業，我是拚盡了全力，從銀行抽貸開始，我幾乎大部分的精力都投入到借貸方麵，每天是等米下鍋，每天是等資金進來，盤算了又盤算，每天幾乎都是下班 後還在分配資金安排，都想安排好，結果都沒安排好，尤其是拖欠工人工資這塊，真的是要命呢，現在都是行業內的笑話。別人貨運部出事都是欠銀行和客戶一大堆 錢，我這齣事客戶都沒多少錢（90%以上都是一兩千、幾百塊，因為我消化了半年多），客戶都沒怎麼鬧騰，反倒是自己人的工人鬧的沸沸揚揚，真的是一朵奇葩 了。

西部網訊（陝西廣播電視台《都市熱線》）今天（12月3日），很多商戶反映稱，他們經常通過西安一家名為太子的物流公司運送貨物，並讓其代收貸款，兩年了都好好，可從今年六月份開始，這貨款就遲遲送不到商戶手中，現在物流公司的老闆也不知去向了。

商戶：欠了我兩萬六千九百二十八元。

商戶：欠我一萬九千八元。

商戶：欠我們貨款是六千一百三十元。

據了解，這些都是做小生意的商戶，大約有180多家，他們經常通過這家物流公司運送貨物，並讓物流公司代收貨款，沒想到現在這家物流公司卻人去樓空。

記者注意到，這家物流公司的每個辦公室現在都已經空無一人，而且東西被翻得很亂，很明顯走的十分倉促，記者在現場也隻見到了物流公司的一些工人。

工人：昨天早上，我上班來，就沒有人了，人全跑了。

而且這家公司老闆不但欠了商戶的貨款，連工人的工資都欠了一大筆。

工人：欠我們裝卸工一人一個月工資，大概3500元。

工人：總共欠我六個月工資，下來就是兩萬多塊錢。

記者了解到，這家公司老闆貨款大約欠了180多戶，最多的20000元左右，最少的也有個一千元左右，加之40多工人工資，有的也在20000元左右，最低的也有3000多，這麼下來，至少也有兩百多萬。

隨後，記者也試圖聯繫負責人，不過這家太子物流的總經理張某，和其妻子王某，兩個人的手機都已經關機，就連張某家人的電話也無法接通。

目前，商戶們和工人們也已經向警方報了案。