郭亮隧道位於河南輝縣的郭亮村位於郭亮崖之上。過去人們上山下山，走的是百丈懸崖上僅可容一人過的絕壁小路，被稱為“天梯”。1971年的秋天，在村黨支部書記申明信與村民一起發起倡議修路。1972年3月9日，郭亮隧道開工，1977年5月1日正式通車。郭亮隧道全長1250餘米，曲折的山路僅5.8米寬，約4米高，隧道開有30多個“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵。目前郭亮隧道屬河南輝縣萬仙山景區，是村裏人出山的通道。
昆山隧道屬於山西淩川王莽嶺景區，鄰靠河南。由於王莽嶺阻斷，使之與山西隔絕的。村裏人外出，隻能借道河南走，少說也得兩天。1993起當地人在政府幫助下花了數年時間開通了這條僅僅能通機動車的路——昆山隧道。昆山隧道也是一條築在懸崖峭壁上的路，全長有七公裏，其中穿洞的路有三公裏多，一共有156個窗口。隧道的開通使兩地160多公裏的路程大大縮短。
錫崖溝隧道位於山西淩川王莽嶺景區內，錫崖溝村民從1962年至1991年全村830口人苦戰三十個春秋，在頭上壁立千仞、腳下萬丈深淵的懸崖峭壁上，用鋼釺、鐵錘等落後工具鑿出了一條高差達600米、7.5公裏長的“掛壁”公路，創造了人間奇跡。
2016年6月初，我們自駕遊覽了南太行6條掛壁公路中的以上3條。 這3條中以郭亮隧道最短，但因為宣傳力度和影視基地建立等關係，郭亮村的名頭最響。不過無論如何，南太行地區人民那種在極度艱苦的條件下為了生存而戰天鬥地百折不饒的愚公移山精神還是值得我們感動和珍惜的。當我們行走在黑暗的昆山隧道內時實在難以想象這一世界奇跡是如何靠一雙雙帶繭的老手修成的？這不就是活生生的愚公移山嗎？！
1，山西淩川王莽嶺，風景如畫當年卻與世隔絕
2，建在絕壁之上的郭亮村（圖上的房屋是新修的旅遊飯店），過去是靠天梯，手腳並用才能進出村子
3，錫崖溝的萬丈絕壁，很難想象隧道通車之前當地人是如何出入的
4，錫崖溝隧道-1
5，錫崖溝隧道-2：我們乘坐景區大巴在裏麵顛簸了兩次卻始終沒機會細看隧道內的情況
6，昆山隧道-1：隧道內部一片黑暗，隻能靠幾個窗口采光
7，昆山隧道-2：隧道寬僅3米多，會車十分困難，但當地的無證司機技術非常高明，輛車幾乎是貼身而過
8，昆山隧道-3
9，昆山隧道-4
10，昆山隧道-5
11，昆山隧道-6：遠眺昆山隧道
12，郭亮隧道-1
13,郭亮隧道-2
14,郭亮隧道-3：注意，公路天窗在最上麵，照片底部可見數十丈高的小瀑布
15,郭亮隧道-4: 隧道內部要比昆山隧道要寬得多，據說是後來為了旅遊需要加寬的，原來的隻能過手扶拖拉機
16，郭亮隧道-5：郭亮隧道的出口連接九曲十八枴的盤山公路，要再下數十公裏才能到輝縣縣城
17，修路時用過的小推車和大喇叭等老物件都還保留在農家中，默默地數說著當年的艱辛
18，築路隊員老，閑話說愚公-1：當年的村長申明凱，現已八十多了，坐在自家門口，不時與遊人合影，順便賣本介紹郭亮隧道的小冊子（可惜村支書申明信已經作古）。
19，築路隊員老，閑話說愚公-2：當年的村築路工申福貴，藤條帽下依稀可見當年風采。請大家千萬不要忘記他們！
