90年代的事故數據來源參見：
據來源連接 （如有空格 去掉）
www.caing.com/2011-07-27/100284282.html；
xbdz.cnjournals.cn/ch/reader/create_pdf.aspx?file_no=20020412；
www.govyi.com/fanwen/aqlw/201104/fanwen_20110411135150_36298.shtml；
www.china-review.com/eat.asp?id=9127 。
2000年以後的數據則可以從 中國安全網 查到，每一年每一月都有通報總結，見
www.safety.com.cn/kuangshan/ks03.asp 。不要輕信那些謠言。
http://www.chinasafety.gov.cn/anquanfenxi/anquanfenxi.htm
1989年有一個《特別重大事故調查程序暫行規定》 既國務院令第34號，但無具體數字，見
www.hrssgz.gov.cn/zcfg/ldaqwsyjc/201101/t20110113_145660.htm ；
依據其第27條規定，勞動部頒發 勞安字〔1990〕9號，《〈特別重大事故調查程序暫行規定〉有關條文解釋》的通知， 見
www.hrssgz.gov.cn/zcfg/ldaqwsyjc/201101/t20110113_145557.htm 。
其中訂明民航,鐵路,公路特別重大事故死亡人數基線：民航-40,鐵路-50,公路-30。
2007年，頒布了《生產安全事故報告和調查處理條例》 既國務院令第 493號，統一規定：“特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故”；見
www.gov.cn/zwgk/2007-04/19/content_588577.htm 。
謠言貼中38個數據，隻有8個是對的包括90年代的5個，01年，07年和08年分別一個。其他的30多個都是錯誤的數據，可以從www.safety.com.cn/kuangshan/ks03.asp ，國家事故通報網查出，死亡37以上的事故比比皆是。
90年代的數據我找到部分數據，16個特大事故報道（包括所有的90年代7個特大空難事故），隻有一個是35人死亡的事故，即主文中的1997年5月，深圳黃田機場空難，其他的事故死亡人數都超過42乃至數百人。
http://www.safety.com.cn/kuangshan/fileview.asp?title=2001年全國重特大事故——小礦山血口吃人 &filename=ns015130.txt
2001年全國重特大事故——小礦山血口吃人
http://www.safety.com.cn/kuangshan/fileview.asp?title=2002年特別重大事故盤點 &filename=ns027959.txt
http://www.safety.com.cn/data_zonghe/biao/20040106-0101.htm
感謝 俯臥撐 和 C*fusion 的支持。謠言帖中38個事故數據，絕大部分是假的，來自網絡沒根據的謠言，我為了驗證找出準確有的數據花了一整天的時間(沒人支付我工錢)，我發現頭5個35人死亡的確實是官方報道數據，而後麵羅列的30多個數據造假嚴重。
我查到一個官網 中國安全網 ，2000年之後的事故政府有通報，每一年每一月都有總結，
http://www.chinasafety.gov.cn/zhengwuxinxi/2001-03/26/content_475.htm
2000年發生一次死亡30人以上的特別重大事故14起、死亡1123人，同比分別上升7.69%和48.35%。
80。2人/起
1999年 特別重大事故 13起，死亡757人。 平均 58。2人/起
