疲勞駕駛的危害性不必多說，很多車禍都是由疲勞駕駛引起的。但是與酒駕不同的是，疲勞駕駛無法沒有一個衡量標準，卻有不遜於酒駕的危害，預防疲勞駕駛更多地靠駕駛人的自覺。
於是有創業公司就瞄準了這類需求，開發相關產品，向酒駕測試儀一樣測試疲勞程度。《華爾街日報》報道稱：這些創業公司使用麵部跟蹤技術監測駕駛人的疲勞程度，並與汽車廠商係統對接。
這套係統的工作原理如下：車內攝像頭監測駕駛人麵部表情，然後與表情庫對比，判斷駕駛人是否疲勞、昏昏欲睡或者分心，然後汽車就會發出警告或者刹車。
馬薩諸塞州創業公司Affectiva已經開發出了情感識別技術，當你剛剛想打瞌睡的時候，係統就能判斷出來，防止駕駛人沉沉入睡。
「實際上，當你快睡著了，已經晚了，」MIT Media Lab 副總裁Gabi Zijderveld說，「我們軟件最有趣的部分在於『預測性分析』。可以根據麵部表情變化趨勢預測駕駛人何時會入睡或陷入重度疲勞。」
Affectiva 的程序可識別7種情感和15種麵部表情。Zijderveld表示其標準是基於來自75個國家400萬張臉的模型。
她還建議汽車廠商給麵部識別數據庫配上口頭提示，也許可以停車休息一會或者發出一些非口頭警示，如改變音樂或者車內溫度。
位於矽穀的Eyeris 是另一家分析麵部表情的創業公司。該公司CEO Modar Alaoui 表示Eyeris的軟件，正如名字所示的，可以監測「眼睛開合度」，輔以其他的麵部指標，從而分析駕駛人狀態。該軟件還可以定位頭部位置，判斷駕駛人是否開始打盹。
Eyeris 尤其可以監控駕駛人可能會影響道路安全的幾種情感狀態。「昂首挺胸、眼球轉動表明狀態不錯，」Modar說，「但是駕駛人也會因為極端的情緒而分心。」
目前，兩家公司都拒絕透露是否有汽車廠商對他們的技術感興趣。Alaoui 希望Eyeris的技術能在2017年投入消費領域。Zijderveld 也表示近幾年其技術就能推向市場。
至於在車裏放上攝像頭監控駕駛人所帶來的隱私擔憂，Alaoui表示所有的記錄和數據隻會保存在本地。「所有拍攝的視頻不會用作其他用途，所有的流程都發生在本地，也就是車內。」Alaoui 說。
Alaoui還稱放疲勞係統可作為汽車安全係統的一部分，就像倒車雷達一樣。其實這並不是該類技術在汽車上的首次嚐試，早在1983年，發明家就發明了「sleeperbeeper」裝置，防止開車犯困。sleeper beeper是掛在駕駛人的耳朵上，當其頭部傾斜了特定的角度，該裝置就會發出警報。
「移動技術將我們與世界相連，」Zijderveld 說，「而車內這類技術將危險行為與道路安全相連。」
文章來源：huffingtonpost
