外國人不得不承認：這才叫“中國製造”(組圖)

來源: flyer 於 2015-12-19 09:44:39 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (32603 bytes)
本帖於 2015-12-19 09:45:28 時間, 由超管 論壇管理 編輯
 
還有兩周，世界第二高橋——中國貴州清水河大橋將正式完工並投入使用。



曾經，綠水青山間，一條蜿蜒的河硬生生阻隔了兩岸人的往來，貴州甕安周邊的人們想去一趟貴陽，得繞好遠。如今，幾分鍾就可以跨河到達彼岸。從甕安到貴陽，原本160公裏的路程，一下子就縮短到36公裏。

▲橋建成前，160多公裏的路程

一座橋左右連通，整個畫麵因此變得完整。

這座被譽為世界跨徑最大的山區板桁結合加勁梁懸索橋的清水河大橋，不僅安慰了當地人的心，也讓國人讚歎。就連英國媒體近日也刊登報道了這一宏偉工程：這座橋橋麵至穀底深達406米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成。全世界僅有一座大橋比清水河大橋更高，不過這座橋也在中國，就是湖北四渡河大橋（高496米）。而美國舊金山那座聞名世界的“金門大橋”隻有227米高。

▲湖北四渡河大橋

▲美國舊金山金門大橋 

這篇報道也引發了不少外國網友的感慨：

在英國的話，先討論10年，然後花5年的時間來規劃，再花5年來建造。最初可能預估花費5億英鎊，但最終完成可能花了20億英鎊。我們曾經在工程建造方麵是世界上最棒的，現在卻因為掌權者什麽都不懂，降到第三世界國家的水平。

美國的工會組織的工人可能要花20年、以及三倍的成本才能把這個建造起來吧，還得常常維修。

在美國，需要2年才能完成建築圖，5年拿到許可，然後再花8至10年建造其中的25%至35%，因為成本超支。最後要不被廢棄，要不就需要補救維修。

我覺得一些司機和乘客在過橋的時候一定很緊張。不過，中國，幹得漂亮！

中國，正以未來世界領導者的身份開拓前進。

這才能被稱之為橋！

希望他們下一步能在上麵鋪上玻璃。

太不可思議了！希望橋上的那些工人可以拿到一份好薪水！簡直太嚇人了！

我們連泰晤士河上的一座步行橋都要糾結半天。

有趣的是每個人都在抨擊“中國製造”，然而西方每個人用的東西卻又是“中國製造”！
 

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