這次回國，大中小城市，拜訪了將近10個，十分深刻感受到了中國的交通和住宿的便利。就上海、武漢等大城市的城市建設、道路交通來講，與美國的大城市差不多，紐約、洛杉磯，也就那樣，而在中餐館方麵，顯然中國的大城市是最講排場的，味道也是最地道的。不同的是，國內的城市，霧霾還是那樣，空氣質量無法與多倫多相比。
上海的地鐵發展是相當快的。從浦東機場到虹橋機場，地鐵最快，小車和大巴，都是擁堵的對象。本來想讓朋友接送，一打聽，還是自己乘坐地鐵更快捷。可這條地鐵在廣蘭路一站要換乘，沒人向我解釋這是為什麽，太麻煩。據說當時是兩條線路分時段運行，後來接軌了，但車廂數量不同。這還不是最主要的問題。最大的問題是人多，人擠人，即使有空調，對於從多倫多到達上海的人來講，還是十分不習慣這樣的人肉香腸。
看看，還有隔欄，擔心擠掉下去。廣蘭路換乘，就多了一次危險。不過，據說年底要全部更新，所有4換8的地鐵線路，全部改用8。
上次說到上海的地麵交通，小車多，很多家庭都有2-3部小車，難以找到停車位，隻好花高價另外買車位；朋友幾個吃頓飯，找個車位就花了一個小時，很多單行道，修路又臨時改道，禁止行車等等。再說武漢。武漢道路上的車比人多，打的還不如走路，或者就是地鐵了。武漢的地鐵也不錯，發展也很快。
吃一碗武漢的蘭州拉麵
高鐵和動車的便利，這次感受最深，幾乎是全國聯網了。與此同時，快車和慢車，也是同時運營，價格檔次就分開了。有時候，可以在同一個方向上，遇到不同速度的列車，十分罕見的動態。不過，這樣多的鐵路，占用了多少耕地？
早上6點鍾的動車，整個車廂就我一個人。
歪著頭看。
各大中小城市，賓館是很多的。但如果是遇到會議，賓館往往是不夠的。真不知道這些人是從哪裏來的，一下子就會集中在一個地方，就連賓館都要提前預約。好在現在手機很方便，無論是訂購高鐵動車，還是賓館餐廳，手機訂購業務都是很方便的。絕大多數賓館餐廳，都有免費WIFI。這一點，在北美是很少看到的。
幾乎每家賓館，都有這樣的服務，無論是幾星級的賓館。第一次是在拉斯維加斯遇到，這次回國竟然也會有遇到。晚上睡覺前，就一兩張，第二天起床，就是這麽多了。動不動心？
最後上一碗手擀麵。
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