雖然不是非常了解中國的校車,但是也能猜測到一些
1 盈利為目的 2 私人運營 3 無統一規章和要求 4 偏遠的,生源不集中地區的自主行為,同時意味著低消費能力,無資金保障。
等到中國有消費實力的地區真的大規模需要校車了,不會比美國差的太多,這是肯定的。
雖然不是非常了解中國的校車,但是也能猜測到一些
1 盈利為目的 2 私人運營 3 無統一規章和要求 4 偏遠的,生源不集中地區的自主行為,同時意味著低消費能力,無資金保障。
等到中國有消費實力的地區真的大規模需要校車了,不會比美國差的太多,這是肯定的。
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