這個事故的的確確超出許多人的想象。我不知道任何小道消息。是不是有人為破壞的因素,我不知道。但是我知道兩點:
第一,就是事故的發生和後果反映出這個危險品倉庫根本就不合格,根本就缺乏控製災害的能力;
第二,事故的發生。總有人為的因素,因為如果人的操作毫無問題,也沒有破壞活動,危險品如果沒有質量問題不會自己爆炸。而如果有質量問題,那也是有人為的因素造成的。因為這些東西都不是新的發明創造,都是由常規可循,隻要遵守操作規程和檢驗規矩,就不會出事故。
所以,如果中國政府認真總結經驗教訓的話,就應當從這兩方麵做一次徹底的安全大檢查。在大發展的年代,質量和安全往往會被忽視,現在也該是整頓一下的時候了。
我這裏把設計建設放在第一位,是因為要突出一下這個問題,在我看來許多類似的東西都根本達不到要求。許多年以前,我去參觀某某學校某某實驗室,(我在這裏就不說名字了)我看到那裏大量使用易燃塑料,而幾年前某工廠的一個類似的清洗間就發生事故燒掉了,損失慘重。而且一位資深的高級工程師,事後自殺了,她是我的一個熟人,雖然算不上好朋友,也總是在一起工作過。當然這樣的事故很少發生。我相信國外的類似的地方大概也跟中國的差不多。沒出事過是因為誒有出錯,出錯了,受到損失,往往也不會告訴外人。的確世界上難有絕對的安全。但是有些安全隱患的結果往往沒有被低估了。其實這個問題並不難解決。可以采用不鏽鋼工作台,或者瓷磚表麵的工作台,而不用易燃的塑料。
再說危險品倉庫。我認為,這種倉庫應當建在地下大約一百米的土層下麵。可有傾斜汽車道直接進入,最好隧道直接通到裝船的碼頭。以減少在運輸中事故的風險。美國儲藏室的大小應當有嚴格的限製,不能存放過多的危險品,以防發生事故影響到外麵。儲藏室之間要有足夠的距離和足夠的防護牆,以免發生連環爆炸。這種倉庫劍在地麵上而且是多層的,那就是等著出事啊。當然如果在沙漠裏,有足夠的空間,周圍沒有人煙,隻要有個房子可以避風大概就夠了。但是在大城市,特別是在人口密度極高的中國的大城市,建在地下恐怕是最佳的選擇。