這個事故的的確確超出許多人的想象。我不知道任何小道消息。是不是有人為破壞的因素，我不知道。但是我知道兩點：
第一，就是事故的發生和後果反映出這個危險品倉庫根本就不合格，根本就缺乏控製災害的能力；
第二，事故的發生。總有人為的因素，因為如果人的操作毫無問題，也沒有破壞活動，危險品如果沒有質量問題不會自己爆炸。而如果有質量問題，那也是有人為的因素造成的。因為這些東西都不是新的發明創造，都是由常規可循，隻要遵守操作規程和檢驗規矩，就不會出事故。
所以，如果中國政府認真總結經驗教訓的話，就應當從這兩方麵做一次徹底的安全大檢查。在大發展的年代，質量和安全往往會被忽視，現在也該是整頓一下的時候了。
我這裏把設計建設放在第一位，是因為要突出一下這個問題，在我看來許多類似的東西都根本達不到要求。許多年以前，我去參觀某某學校某某實驗室，（我在這裏就不說名字了）我看到那裏大量使用易燃塑料，而幾年前某工廠的一個類似的清洗間就發生事故燒掉了，損失慘重。而且一位資深的高級工程師，事後自殺了，她是我的一個熟人，雖然算不上好朋友，也總是在一起工作過。當然這樣的事故很少發生。我相信國外的類似的地方大概也跟中國的差不多。沒出事過是因為誒有出錯，出錯了，受到損失，往往也不會告訴外人。的確世界上難有絕對的安全。但是有些安全隱患的結果往往沒有被低估了。其實這個問題並不難解決。可以采用不鏽鋼工作台，或者瓷磚表麵的工作台，而不用易燃的塑料。
再說危險品倉庫。我認為，這種倉庫應當建在地下大約一百米的土層下麵。可有傾斜汽車道直接進入，最好隧道直接通到裝船的碼頭。以減少在運輸中事故的風險。美國儲藏室的大小應當有嚴格的限製，不能存放過多的危險品，以防發生事故影響到外麵。儲藏室之間要有足夠的距離和足夠的防護牆，以免發生連環爆炸。這種倉庫劍在地麵上而且是多層的，那就是等著出事啊。當然如果在沙漠裏，有足夠的空間，周圍沒有人煙，隻要有個房子可以避風大概就夠了。但是在大城市，特別是在人口密度極高的中國的大城市，建在地下恐怕是最佳的選擇。
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