我們能從疑似MH370的襟翼殘骸得到什麽信息？
個人認為，這個殘骸很可能就是MH370的。這一點可以比較快的辨認出來。當然也有可能不能完全確定是MH370的，假如不能發現零件編號之類的確鑿的證據，但是應當不能判定飛機的種類。而且從它的材料分析應當能夠斷定是不是波音公司的飛機。不同國家甚至不同公司的材料都可能有各自的特征。所以材料學的拷問也許是必要的。
上麵所說的應當是比較容易的部分。即使斷定這是MH370的殘骸，離找到大部分殘骸還有很大的距離。我想隻要談談這方麵的可能的工作。
現在離MH370出事已經過去了五百多天。我們能不能從這個殘骸找到飛機出事的地點，是個很大的挑戰。一個可能的路子，是海流模擬。這又有兩條路：
一條是從發現這塊殘骸的地點，根據海流反推它可能的路徑；
另一條路就是根據假設的幾個可能的出事地點為出發點，根據海流的數據推算漂移物件的路徑，看看哪一個假設能夠飄到這個地點。這樣我們就可以大體圈定出事的範圍。
我個人比較傾向與後者。因為我們很難確定這個殘骸是什麽時候衝到這個海灘的，他在海灘上逗留了多上時間。而海流並不是完全穩定不變的，但是我們總算比較確定它出事的時間——誤差小於N個小時。比如我們可以首先按照飛機在所謂衛星的多普勒效應預言的那個地方做起，用大型計算機，這個模擬不會需要很長的時間倒是編製程序需要更多的研究。隻要這個程序是正確的，我們就可以從這個模擬中得到正確的信息。怎麽知道程序是否正確呢，我們可以用實驗來驗證。
就是在某些地點投放漂浮物體，它的形狀大小盡可能與這個殘骸相近。從同一的地點，不同的時間投放，比如相隔一天，一個星期，一個月，投放的東西，在五百天後，會不會平飄到大體相同的地方？我們可以給這些漂流樣本編號安裝信號發生器，可以通過衛星跟蹤它們。我們可以把他們的軌跡，跟計算機根據實測的洋流數據的模擬計算的結果相比較。
我們也可以在幾個不同的地點，比如飛機從馬來西亞的軍方雷達上消失的地點，南印度洋所謂衛星多普勒預言的地點，還有傳說有人看到飛機的馬爾代夫等等作幾套實驗。中國應當有這個能力吧？
我個人傾向與這個殘骸已經在這個小島附近有一段時間了。很可能就是從離這裏不甚遠的地方飄到這裏，埋在泥沙雜物之中沒有及時發現。
這兩種方法都需要海洋流向速度的詳細信息。
世界上許多研究機構都有海洋氣象的海量數據。比如ttp://www.oceanweather.com/data/ 這個網站每天都發布三次全球海洋天氣預報，為此他們必定有更多的觀測數據才行。這是一家在美國康涅狄克州的公司。
我在去年就說過那個多普勒效應的預言很不靠譜，他們排除北方的說法完全沒有根據。現在又這個實實在在的東西，我們應當從這個殘骸努力獲取真切的信息。
更多我的博客文章>>>
個人認為，這個殘骸很可能就是MH370的。這一點可以比較快的辨認出來。當然也有可能不能完全確定是MH370的，假如不能發現零件編號之類的確鑿的證據，但是應當不能判定飛機的種類。而且從它的材料分析應當能夠斷定是不是波音公司的飛機。不同國家甚至不同公司的材料都可能有各自的特征。所以材料學的拷問也許是必要的。
上麵所說的應當是比較容易的部分。即使斷定這是MH370的殘骸，離找到大部分殘骸還有很大的距離。我想隻要談談這方麵的可能的工作。
現在離MH370出事已經過去了五百多天。我們能不能從這個殘骸找到飛機出事的地點，是個很大的挑戰。一個可能的路子，是海流模擬。這又有兩條路：
一條是從發現這塊殘骸的地點，根據海流反推它可能的路徑；
另一條路就是根據假設的幾個可能的出事地點為出發點，根據海流的數據推算漂移物件的路徑，看看哪一個假設能夠飄到這個地點。這樣我們就可以大體圈定出事的範圍。
我個人比較傾向與後者。因為我們很難確定這個殘骸是什麽時候衝到這個海灘的，他在海灘上逗留了多上時間。而海流並不是完全穩定不變的，但是我們總算比較確定它出事的時間——誤差小於N個小時。比如我們可以首先按照飛機在所謂衛星的多普勒效應預言的那個地方做起，用大型計算機，這個模擬不會需要很長的時間倒是編製程序需要更多的研究。隻要這個程序是正確的，我們就可以從這個模擬中得到正確的信息。怎麽知道程序是否正確呢，我們可以用實驗來驗證。
就是在某些地點投放漂浮物體，它的形狀大小盡可能與這個殘骸相近。從同一的地點，不同的時間投放，比如相隔一天，一個星期，一個月，投放的東西，在五百天後，會不會平飄到大體相同的地方？我們可以給這些漂流樣本編號安裝信號發生器，可以通過衛星跟蹤它們。我們可以把他們的軌跡，跟計算機根據實測的洋流數據的模擬計算的結果相比較。
我們也可以在幾個不同的地點，比如飛機從馬來西亞的軍方雷達上消失的地點，南印度洋所謂衛星多普勒預言的地點，還有傳說有人看到飛機的馬爾代夫等等作幾套實驗。中國應當有這個能力吧？
我個人傾向與這個殘骸已經在這個小島附近有一段時間了。很可能就是從離這裏不甚遠的地方飄到這裏，埋在泥沙雜物之中沒有及時發現。
這兩種方法都需要海洋流向速度的詳細信息。
世界上許多研究機構都有海洋氣象的海量數據。比如ttp://www.oceanweather.com/data/ 這個網站每天都發布三次全球海洋天氣預報，為此他們必定有更多的觀測數據才行。這是一家在美國康涅狄克州的公司。
我在去年就說過那個多普勒效應的預言很不靠譜，他們排除北方的說法完全沒有根據。現在又這個實實在在的東西，我們應當從這個殘骸努力獲取真切的信息。
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