最近有消息稱國內的三桶油，中石化（世界五百強排名第三）、中石油（世界五百強排名第四）、中海油（世界五百強排名第79位）以及中國化工（世界五百強排名第276位）有可能進行合並重組。具體方案如何，還不得而知，有可能是4家合並成一家，也有可能是中石化與中海油合並，中石油與中國化工合並。如果是4家合並成一家，那將是個超級巨無霸企業:到時它無論規模還是利潤，都將是世界五百強第二名的一倍。如果真是這樣，個人覺得，無論對中國，或對世界，都將是災難。如果是中石化和中石油分別合並中海油和中國化工，則二者將來在世界五百強的排名很可能是第一和第二位。個人覺得，這將是最佳方案。要知道為什麽，需要先了解一下這幾家公司的曆史。
改革開放前，隻有石油部和化工部。石油部主管石油的勘探開發和下遊的煉製和與石油有關的化工產品。那時的石油勘探開發主要是陸上，隻有小部分在極淺海（幾米水深）。改革開放後，為了向深海發展，1982年國務院決定成立中國海洋石油總公司，以立法形式授予中國海洋石油總公司在中國對外合作海區內進行石油勘探開發、生產和銷售的專營權，全麵負責對外合作開采海洋石油資源業務。這樣中海油便從石油部裏獨立了出來。
1983年體製改革，石油部一分為二，上遊的勘探開發變成了中國石油天然氣總公司，而下遊則變成了中國石油化工總公司。就是上下遊分開。1998年國務院要上下遊一體化，便把中國石油天然氣總公司、中國石油化工總公司進行劃轉：勝利石油管理局、中原石油勘探局、漢江石油管理局、河南石油勘探局、江蘇石油勘探局、華東輸油管理局等12個油田和輸油企業劃入石化總公司，大慶石化總廠、撫順石化公司、錦州石化公司、大連石化公司、蘭州石化公司、烏魯木齊石化總廠等14家煉化企業劃入石油天然氣總公司。北京、天津、山東、江蘇、浙江、廣東、湖南、湖北等18個省（區、市）及青島、寧波、廈門、深圳等4個計劃單列市石油公司先後劃入石化總公司。從此改名中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司。
八十年代中期，中國南方五省部分地區對外國石油公司開放，由中石油與外國公司合作勘探開發。九十年代初北方部分地區特別是塔裏木盆地也對外開放，也是由中石油管理。 中石油在九十年代初開始到外國去搞勘探開發，最成功的應是蘇丹項目。別看蘇丹項目現在有麻煩，但中石油早已賺夠本了。順便說一句，當時油價便宜，朱鎔基在台上，他是極度反對走出去的，他說油不夠就買。幸虧周永康極力堅持，才有後來的局麵 （雖然周現在出問題了，但他的功勞不應抹殺）。
所以三桶油中，中海油是最國際化的，有豐富的國際合作經驗。中石油對外合作比中國海油起步晚，但這幾年在海外還是相當成功的。
中石化則不同，2005年前可以用一個字形容：土。由於分給它的幾個南方的石油管理局，除了勝利，都沒有什麽儲量，它有非常強的危機感。所以它在國際市場上，非常進取。但由於它沒任何國際合作的經驗，肯定要吃虧的。2006年它拿到了一個尼日利亞深海的區塊，並當作業者。當時我真為它捏把汗。還好沒出什麽事故。但要鑽的第一口井，我一眼就能看出是個含氣構造，他們竟然還是打了。最後證實是含氣，天然氣在尼日利亞深海，基本是沒經濟價值的。
中石化後來買了ADDAX， 這應該是個不錯的DEAL，也 希望它能從中學到不少。但總的來說，中石化還是缺少走出去的人才。如果能跟中海油合並，將可彌補這方麵的不足。
中石油呢，這十幾年在外麵做的不錯，但如果能跟中國化工合並，將會做得更好：突破方向應是天然氣的下遊產品開發。要知道，美洲（北美和南美）與亞洲的天然氣價格差價在五倍。由於天然氣運輸困難，這個價差很難填平。但如果做成化工產品，那就不一樣了。
那為什麽4家合成一家，在國內和國外都是大災難呢？合並後，在國內，官僚主義和腐敗將會把它搞垮，在國外，將是個資本大鱷，搞得天下不寧，最後肥的將是幾個高管的家屬。
改革開放前，隻有石油部和化工部。石油部主管石油的勘探開發和下遊的煉製和與石油有關的化工產品。那時的石油勘探開發主要是陸上，隻有小部分在極淺海（幾米水深）。改革開放後，為了向深海發展，1982年國務院決定成立中國海洋石油總公司，以立法形式授予中國海洋石油總公司在中國對外合作海區內進行石油勘探開發、生產和銷售的專營權，全麵負責對外合作開采海洋石油資源業務。這樣中海油便從石油部裏獨立了出來。
1983年體製改革，石油部一分為二，上遊的勘探開發變成了中國石油天然氣總公司，而下遊則變成了中國石油化工總公司。就是上下遊分開。1998年國務院要上下遊一體化，便把中國石油天然氣總公司、中國石油化工總公司進行劃轉：勝利石油管理局、中原石油勘探局、漢江石油管理局、河南石油勘探局、江蘇石油勘探局、華東輸油管理局等12個油田和輸油企業劃入石化總公司，大慶石化總廠、撫順石化公司、錦州石化公司、大連石化公司、蘭州石化公司、烏魯木齊石化總廠等14家煉化企業劃入石油天然氣總公司。北京、天津、山東、江蘇、浙江、廣東、湖南、湖北等18個省（區、市）及青島、寧波、廈門、深圳等4個計劃單列市石油公司先後劃入石化總公司。從此改名中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司。
八十年代中期，中國南方五省部分地區對外國石油公司開放，由中石油與外國公司合作勘探開發。九十年代初北方部分地區特別是塔裏木盆地也對外開放，也是由中石油管理。 中石油在九十年代初開始到外國去搞勘探開發，最成功的應是蘇丹項目。別看蘇丹項目現在有麻煩，但中石油早已賺夠本了。順便說一句，當時油價便宜，朱鎔基在台上，他是極度反對走出去的，他說油不夠就買。幸虧周永康極力堅持，才有後來的局麵 （雖然周現在出問題了，但他的功勞不應抹殺）。
所以三桶油中，中海油是最國際化的，有豐富的國際合作經驗。中石油對外合作比中國海油起步晚，但這幾年在海外還是相當成功的。
中石化則不同，2005年前可以用一個字形容：土。由於分給它的幾個南方的石油管理局，除了勝利，都沒有什麽儲量，它有非常強的危機感。所以它在國際市場上，非常進取。但由於它沒任何國際合作的經驗，肯定要吃虧的。2006年它拿到了一個尼日利亞深海的區塊，並當作業者。當時我真為它捏把汗。還好沒出什麽事故。但要鑽的第一口井，我一眼就能看出是個含氣構造，他們竟然還是打了。最後證實是含氣，天然氣在尼日利亞深海，基本是沒經濟價值的。
中石化後來買了ADDAX， 這應該是個不錯的DEAL，也 希望它能從中學到不少。但總的來說，中石化還是缺少走出去的人才。如果能跟中海油合並，將可彌補這方麵的不足。
中石油呢，這十幾年在外麵做的不錯，但如果能跟中國化工合並，將會做得更好：突破方向應是天然氣的下遊產品開發。要知道，美洲（北美和南美）與亞洲的天然氣價格差價在五倍。由於天然氣運輸困難，這個價差很難填平。但如果做成化工產品，那就不一樣了。
那為什麽4家合成一家，在國內和國外都是大災難呢？合並後，在國內，官僚主義和腐敗將會把它搞垮，在國外，將是個資本大鱷，搞得天下不寧，最後肥的將是幾個高管的家屬。
