剛剛看到廣州順德地鐵將“零換乘，全貫通”。這是一個什麽樣的國情？順德曾經是中國最富的縣級市，現在是中國最富的區——廣東佛山的一個區，而且現在廣佛同城在進一步深入。廣州順德地鐵的修建就是中國發展的一個新的亮點。
剛剛開放時，我們看到的是Made in China。後來，我們看到了Made in Shunde，Made in Shenzhen，Made in Dongguan，Made in Kunshan等等。我女兒的午餐保溫杯就是Made in Kunshan。打開你的電腦，可以看到Made in Dongguan 或 Made in Shenzhen。如果你的孩子還小，去CostCo 買了Costco 牌子的 Wiper，那麽我告訴你，你買的Wiper是浙江製造，因為，這個浙江廠家的一個歐洲項目被挑剔的歐洲采購商轉給我們做了。
上述這些商品都是小商品，都是用貨車運往出口的港口。以廣州順德地鐵的修建為例，如果在廣州靠近黃埔港的（廣州地鐵五號線）地鐵站修建一條貨物地鐵沿長線直達黃埔港的貨運碼頭（如烏衝口碼頭），中國順德的廠家隻需將產品運到順德的地鐵站就完成了出口貨運。出入境檢驗檢疫局和海關在順德就可以對出口產品完成所有工作。
同樣的道理，高鐵也可以為中國降低出口成本出力。中國內地的勞動力成本比沿海的勞動力更便宜，生產出來的產品通過高鐵和地鐵對接運往上海和廣州等沿海港口出口。
本人不做小商品，但我認為地鐵修到出口港口是遲早的事（假如將來有政府官員想到這一點）——今日立此存照。
